Jak wybrać opony szutrowe?

Wybór opony odgrywa kluczową rolę w jeździe SzuterDyscyplina o wszechstronnym terenie. Będziesz szukał różnych poziomów komfortu, przyczepności i wytrzymałości, w zależności od rodzaju jazdy i wybranego terenu. Marki oferują obecnie dedykowane serie, z szeroką gamą modeli i wariantów, które są odpowiednie dla wszystkich rowerzystów.

Oto kluczowe kryteria, o których należy pamiętać podczas dokonywania wyboru!

Modele standardowe

Rozmiar koła dla roweru dla dorosłych: 700 lub 650
Maksymalna szerokość opony dozwolona dla danej ramy/widelca/koła
Rodzaje montażu w zależności od potrzeb koła Szutrowe: Typ dętkowy, Tubeless Ready i Tubeless

Rodzaje opon

Oprócz technologii i opcji, które różnią się w zależności od marki, należy wziąć pod uwagę dwa główne aspekty: osnowę i szerokość opony.

Osnowa osnowa Osnowa opony składa się z oplotu kordu, zazwyczaj nylonowego. Gęstość kordu wyrażana jest w TPI. Im wyższa wartość A tym bardziej elastyczna, wygodna i ogólnie lekka opona. Średnia wartość wynosi około 120 TPI.

Istnieje szeroki zakres szerokości B szerokości opon. Mówi się, że najcieńsze modele mają lepsze właściwości toczenia i nadają się do użytku na asfalcie, gdzie wydajność jest najważniejsza. Średnie rozmiary pozwolą na jazdę w zróżnicowanym terenie, podczas gdy szerokie sekcje zapewnią maksymalną przyczepność na szlakach, gdzie przyczepność jest niezbędna.

Rodzaje montażu

Typ dętki lub dętka A

Jest to nadal najbardziej tradycyjny sposób montażu.

Gotowy do montażu bezdętkowego

Może być montowany bez dętki, o ile używana jest opona bezdętkowa. Zapobieganie przebiciom B ponieważ ta opona nie jest standardowo wodoodporna.

Bezdętkowa

Zaprojektowana do montażu bez dętki (choć można ją zamontować) i bez płynu zapobiegawczego.

Bezdętkowe

Wywodzący się z kolarstwa górskiego Tubeless robi postępy w sektorze szutrowym. Opony bezdętkowe mają wiele zalet, w tym możliwość jazdy z niższym ciśnieniem w celu zwiększenia osiągów.przyczepność i komfort brak przebić spowodowanych uszczypnięciem i zmniejszone ryzyko przebicia spowodowanego perforacją dzięki dodaniu środka zapobiegawczego, znaczna oszczędność masy w przypadku zestawu Tubeless Ready. Ogólnie rzecz biorąc, z powolnymi przebiciami można sobie poradzić bez demontażu dzięki płynowi zapobiegawczemu. Ponadto opony bezdętkowe oferują mniejsze opory toczenia dzięki braku dętki.

Główną przeszkodą dla opon Tubeless jest ich montaż, który wymaga specjalnych narzędzi. odpowiednie obręcze. Konieczne będzie zakupienie płynu zapobiegawczego i przygotowanie kompresora, ponieważ pewna ilość powietrza jest potrzebna, aby stopki zatrzasnęły się na odwrotnej stronie obręczy. Konserwacja opony bezdętkowej również wymaga dużej staranności. regularna konserwacja. Uszczelniacz musi być często dodawany. W przypadku przebicia opony bezdętkowej nie należy jeździć bez powietrza. Szybko uszkodzisz oponę do tego stopnia, że nie będziesz już w stanie z niej korzystać. Wreszcie, cena jest wyższa, a przejście na opony bezdętkowe wymaga niewielkiej inwestycji.

Która opona jest dla mnie odpowiednia?

Twój styl jazdy KOLARSTWO GÓRSKIE ale także ukształtowanie terenu, po którym będziesz jeździć, będzie determinować wybór opony:

Głównie teren szosowy
Do użytku głównie przez drogi asfaltowenależy wybrać opony o profilu toczenia zapewniającym wydajne osiągi. Węższa szerokość, do 35 mmpozwoli na łatwiejsze przenoszenie opony i utrzymanie wysokiej prędkości.

Wszechstronny teren
Dla mieszane wycieczki między ścieżkami i drogami, sekcja między 35 a 40 mmi dość gładki wzór bieżnika zapewnią maksymalną wszechstronność i przyczepność. Celem jest znalezienie opony, która działa dobrze, jest solidna i wygodna.

Teren głównie trailowy
Do użytku na szlakach lub ścieżkachbezdętkowa konfiguracja będzie plusem, z wyraźnymi rakami dla maksymalnej przyczepności. Przyczepność będzie najważniejszym kryterium wyboru. Aby to osiągnąć, możesz zdecydować się na szeroki przekrój. do 55 mm dla lepszego komfortu jazdy.

PODSUMOWANIE

Jak widać, nic nie jest przesądzone, jeśli chodzi o wybór odpowiednich opon. Specyficzna nawierzchnia w pobliżu, sposób jazdy, poziom osiągów, styl... wszystkie te czynniki mogą mieć wpływ na wybór. Potraktuj podane porady jako punkt wyjścia i wypróbuj swoją idealną konfigurację!

Découvrez tous nos conseils & Tutoriels