Dźwignie

Velo Brake dźwignia - najpierw element hamowania

. dźwignia hamulca na rowerze szosowym są oczywiście przede wszystkim elementem hamowania. Naprawiono rozszerzenie wieszaka, mają one specyfikację, w porównaniu z dźwigniami rowerowymi, aby zapewnić dodatkowe wsparcie dla rąk. Wciągając dźwignię, strzelacie w kabel, który umieszcza się w pochwie, aktywuje zacisk. Gdy zaciskanie hamulca zaciska się, podkładki przymocowane do końca Rower szosowy. Jakość hamowania zależy zatem oczywiście od precyzji i płynności dźwigni, ale także od jakości Kable i osłony, z strzemiony I łyżwy. Pamiętaj również, aby wybrać swoje podkładki zgodnie z typem krawędzi (węgla lub aluminium), aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.

Velo Brake dźwignia - dziś również element transmisji

Śledy hamulcowe rowerowe ewoluowały na początku lat 90., integrując przesunięcie biegów do „zapiekanek”. Najpierw znajdują się na ramie, producenci skorzystali z idealnej pozycji dźwigni i ich kształtu, aby zintegrować system zmiany prędkości. Tak więc biegacz ma na palcach zarówno hamulec, jak i zmianę prędkości. Jak oni Automatyczne pedały, ta ewolucja jest jedną z największych innowacji ostatnich 30 lat w odniesieniu do rower.
 

Velo Brake dźwignia - odniesienia są na Probikeshop.fr!

W przypadku dźwigni hamulcowej na rowerze drogowym masz wybór między 3 głównymi markami: Campagnolo, Shimano i Sram. 3 marki, dość blisko pod względem zasięgu, wagi i budżetu, wszystkie 3 opracowały własny system przejścia na dźwignie. Twój wybór zostanie zatem wykonany zgodnie z Twoimi preferencjami i budżetem, ale także zgodnie z kompatybilnością z resztą transmisji. Sram i Shimano są ze sobą dość kompatybilne, ale trudne do kompatybilnego z Campagnolo.

Znajdź także naszą ofertę Pedały i korby, Tac, Kasety, Szybkie łańcuchy i więzi