Dlaczego warto wybrać obuwie zimowe do kolarstwa szosowego i górskiego?

Zimno, deszcz, wiatr, zimowe warunki mogą być trudne dla kończyn ciała, a zwłaszcza dla stóp.

Dlatego producenci opracowali specjalne serie, aby zapewnić komfortową jazdę w tym okresie. A ponieważ zima charakteryzuje się również niskim poziomem oświetlenia, wiele modeli oferuje elementy odblaskowe, aby zwiększyć widoczność rowerzystów.

CHARAKTERYSTYKA ZIMOWYCH BUTÓW DO ROWERÓW SZOSOWYCH I GÓRSKICH

• Konstrukcja: cholewka, wodoodporność, grubość ;
• Materiały: membrany techniczne do walki z żywiołami, karbon, nylon ;
• System dokręcania i dopasowanie: zarysowania, szeroki krój;
• Pokrowce na buty : zalety i warunki użytkowania.

WSZYSTKO, CO MUSISZ WIEDZIEĆ O OBUWIU DO ROWERÓW SZOSOWYCH I GÓRSKICH

Można by pomyśleć, że buty kolarskie mają stosunkowo prostą konstrukcję. W rzeczywistości są one koncentratem technologii, a buty bardzo ewoluowały w ostatnich latach, aby zapewnić większy komfort i lepszą wydajność.

KONSTRUKCJA BUTA

Oparte na konstrukcji obuwia letniego, ale z dodatkiem szeregu funkcji do walki z zimnem, deszczem i śniegiem, obuwie zimowe, czy to na szosę, czy w góry, jest teraz dostępne w szerokiej gamie stylów. ROWER GÓRSKI, są najczęściej rozpoznawane po wysokich cholewkach. Taki kształt otula kostkę, która, podobnie jak stopa, jest bardzo wrażliwa na zimno.

Ponadto ogólna konstrukcja buta zimowego jest taka, że nie jest możliwe przenikanie, na styku z rajstopami lub spodniami, na szwach, ale także na klinach. To właśnie ten ostatni punkt wyraźnie odróżnia buty zimowe od kalosze które nie chronią w pełni przed wodą z podłoża.

MATERIAŁY

Zimą środowisko nie jest łaskawe dla sprzętu: wilgoć, wahania temperatury, błoto, sól... sprzęt cierpi i szybko się zużywa.

Biorąc pod uwagę te ograniczenia buty zimowe są wykonane z grubych, ciepłych, wysoce odpornych materiałów, w połączeniu z membranami najnowszej generacji, takimi jak te od słynnej marki Gore-Tex, które łączą maksymalną ochronę z optymalną oddychalnością. Górna część cholewki jest często wyposażona w neoprenowy rękaw, który ściśle przylega do kostki, aby zapobiec przedostawaniu się wody.

W rezultacie mogą ważyć znacznie więcej niż modele letnie, ale ich komfort jest nieporównywalny, nawet po kilku godzinach.

Odnośnie wkładkiModele zimowe są zwykle wykonane z nylonu, ewentualnie wzmocnionego włóknem węglowym dla dodatkowej wytrzymałości. Najbardziej wymagający zawodnicy znajdą jednak modele z karbonowymi podeszwami, które utrzymują ten sam poziom sztywności pedałowania przez cały rok.

SYSTEM DOKRĘCANIA I REGULACJA

Podobnie jak w przypadku modeli letnich, dostępne są wszystkie rodzaje zapięć (sznurówki, rzep, klamra mikrometryczna, pokrętło) w zależności od ceny, stylu i oczekiwań. Jednak w tym przypadku zapięcia, a przede wszystkim rzepy, zostały zaprojektowane tak, aby można było je obsługiwać w grubych rękawicach.

Jeśli chodzi o dopasowanie, to buty te mają z reguły szeroki krój, dzięki czemu można w nich używać ciepłych skarpet, a nawet ocieplaczy, nie mając przy tym zbyt ciasnych stóp, co jest synonimem dyskomfortu i utraty efektywności termicznej. Jednak w przypadku obuwia Gore-Tex zaleca się noszenie stosunkowo cienkich skarpet, aby pomóc w odprowadzaniu wilgoci, ponieważ ciepło zapewni obuwie. Zbyt grube skarpety - które wydają się być naturalnym wyborem w zimie - mogą wchłaniać pot i powodować nieprzyjemne uczucie wilgoci.

OBUWIE

Chociaż buty zimowe są idealnym rozwiązaniem do spokojnej jazdy w zimnych porach roku, ich stosunkowo wysoki koszt oznacza, że najlepiej zarezerwować je dla zapalonych rowerzystów.

Jeśli zimą jeździsz tylko okazjonalnie, kalosze są świetną pomocą podczas wycieczek przy złej pogodzie. Są bardzo przystępne cenowo i można je zdejmować podczas jazdy w razie potrzeby!

KTÓRE BUTY SĄ DLA MNIE ODPOWIEDNIE?

Sztywność, waga, wentylacja, wytrzymałość materiałów, rodzaj podeszwy i zapięcia to kryteria, które należy wziąć pod uwagę.

Turystyka piesza

Model z gumową podeszwą zewnętrzną, która jest równie wygodna i przyczepna na pedałach, jak i na piechotę, pozwoli ci wyjść z trudnych sytuacji po zejściu z roweru. Obuwie, które jest zarówno wodoodporne, jak i ciepłe, i zwykle o wysokim kroju, pozwoli ci pewnie stawić czoła niedzielnym wycieczkom i zapewni dobrą równowagę między wydajnością pedałowania a komfortem.

Cross-Country

Tutaj możemy wybrać model, który nadal działa dobrze pomimo dodatkowej wagi wodoodpornej, wysokiej konstrukcji. Podeszwy wzmocnione włóknem węglowym, a w niektórych przypadkach nawet w 100% karbonowe, oznaczają, że możesz kontynuować rygorystyczne treningi zimą.

All-Mountain

W tym przypadku będziesz potrzebować modelu, który jest wystarczająco ciepły na wyprawy wysokogórskie. Wodoodporna membrana i wysoka cholewka będą bardzo pomocne, jeśli natkniesz się na śnieg! Również w tym przypadku niezbędna jest dobrze przyczepna podeszwa, a także wzmocnienia wokół buta, które są odporne na ścieranie podczas chodzenia. Buty z oddychającą membraną pozwolą również skutecznie odprowadzać pot i utrzymywać stopy suche przez cały dzień.

Enduro

Zimowe buty bardzo dobrze wspierają stopę, są grubsze i cięższe niż ich letnie odpowiedniki, co może zmniejszać odczucia z jazdy. Nie zapominajmy jednak, że zmarznięta stopa wcale nie jest wrażliwa! Wzmocnione buty o wysokim kroju zapewniają ochronę przed żywiołami i uderzeniami. Stopy pozostają suche w każdej sytuacji.

DH / Freeeride

Te dyscypliny nie są najpopularniejsze zimą. Ale dla zagorzałych riderów, którym nie przeszkadza zimno, duże prędkości lub czas spędzony na czekaniu na transport lub kształtowanie oznacza, że stopy bardzo szybko marzną. Ciepły model, który pomieści parę grubych skarpet, będzie idealny.

Szosa

Producenci oferują wysokowydajne modele zimowe i czasami używają włókna węglowego do usztywnienia podeszwy. Zawodnicy przekonają się, że daje im to maksymalne wyczucie i wydajność. Niektóre buty zimowe koncentrują się bardziej na utrzymaniu ciepła niż na wodoodporności i są bardziej przystępne cenowo. Inne oferują obie funkcje. W zależności od tego, gdzie jeździsz, kryteria te należy dokładnie przeanalizować. Zimą widoczność na drogach może być ograniczona: paski odblaskowe, a nawet kolory fluorescencyjne, to skuteczny sposób na zasygnalizowanie swojej obecności.

Gravel i Cyclocross

W tych dwóch dyscyplinach ważne jest, aby móc zejść z roweru i przejść przez przeszkody lub bardzo nierówne odcinki. Preferowane są podeszwy z rakami.

W kolarstwie przełajowym dobra oddychalność jest niezbędna w obliczu bardzo intensywnego wysiłku. Na całodzienną jazdę zimą na rowerze gravelowym nie ma nic lepszego niż materiały, które utrzymują ciepło nawet podczas postoju!