Zamontowany na hightower Santa Cruz z konfiguracją 10/51 i 32-teetową tacą, transmisja została przetestowana w Vercors, pomiędzy zaangażowanymi potomkami z całej i długiej enduro.
Wynik : "Nawet obowiązują, na stromych zboczach, Passage remains ultra-reactive. Czujemy się pewni siebie. "

Nowy kontroler to Kompaktowy i niezbyt odsłonięty W przypadku upadku. Przyciski poleceń są W pełni konfigurowalneoraz możliwość zaprogramowania wielu fragmentów jednym kliknięciem przynosi prawdziwy plus w wyścigu. Tam Płynność jest niezwykła, zarówno pod górę, jak i zjazd, bez palantów lub zakłóceń - Prawdziwy plus w obliczu mechanicznych transmisji.

Tylna przerzutka zrobiła na nas wrażenie swoim kompaktową konstrukcjąjej akumulator zintegrowana bateriaa przede wszystkim zagęszczony widelec węglowy i solidne rolki zaprojektowane do odporność gałęzie i ekstremalne warunki.

"Każdy szczegół został zaprojektowany z myślą o niezawodność. Shimano robi żadnych kompromisów w zakresie wagi trzymamy się czystego XTR, zaprojektowanego z myślą o zawodach".

W terenie system stabilizacji Shadow ES działa cuda na 1000-metrowych zjazdach D, brak zauważalnego podnoszenia łańcucha. L'autonomia jest również dostępna.

Kompatybilna ze wszystkimi konwencjonalnymi piastami z przerzutkami i 12-biegowymi napędami Shimano, ta grupa osprzętu oferuje łatwą migrację do sieci bezprzewodowejbez konieczności wymiany kasety lub łańcucha (w zależności od zużycia).

Parowanie Bluetooth, ręczne lub za pośrednictwem aplikacji E-Tube, jest łatwe w użyciu. szybkie i intuicyjne. 
Ustawienia? Około 15 do 20 minut na kompletny protokół. Stali bywalcy Di2 natychmiast odnajdą swoje położenie.

Na koniec specjalne wyróżnienie dla nowego Koła z włókna węglowego XTR Enduro : "The precyzja jazdy jest niesamowita. Przekazywane jest najmniejsze naciśnięcie pedału. Bardzo miła niespodzianka.