1 4
SHIMANO

Para 4-tłoczkowych hamulców SHIMANO XT M8220 Enduro

Réf. fabricant : IBRM8220UPGKIT2
Hamulce para hamulców SHIMANO XT M8220 Enduro 4-tłoczkowe została zaprojektowana, aby sprostać najbardziej ekstremalnym wymaganiom enduro i technicznej jazdy górskiej. Wyposażone w dźwignię ze... Czytaj więcej
374,99 €
374,99 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulce para hamulców SHIMANO XT M8220 Enduro 4-tłoczkowe została zaprojektowana, aby sprostać najbardziej ekstremalnym wymaganiom enduro i technicznej jazdy górskiej. Wyposażone w dźwignię ze stopu BL-M8200, łączą w sobie moc, precyzję i komfort dzięki zaawansowanej ergonomiiPosiada nowy punkt obrotu i zoptymalizowaną regulację osłony, umożliwiając naturalne ułożenie palców w celu uzyskania optymalnej kontroli.

Nowy System SERVO WAVE poprawia krzywą mocy na całej długości skoku dźwigni, zapewniając progresywne, zrównoważone hamowanie. W połączeniu z olejem mineralnym SHIMANO o niskiej lepkości gwarantuje stałą wydajność nawet w ekstremalnych temperaturach lub podczas długiej jazdy w dół. Hamulec pozostaje stabilny i czuły, oferując pełną kontrolę na najbardziej wymagających odcinkach.

L'4-tłoczkowy zacisk hamulcowy BR-M8220 to najmocniejszy zacisk w gamie XT. Dwuczęściowa konstrukcja z odpornymi na ciepło tłokami żywicznymi zapewnia skuteczne odprowadzanie ciepła. Nowe klocki hamulcowe redukują wibracje i hałas, zapewniając płynne i ciche hamowanie.

Wreszcie usprawnione prowadzenie przewodówulepszone uszczelnienia i kompatybilność z komponentami zjazdowymi sprawiają, że M8220 to wszechstronny, niezawodny i mocny hamulec enduro do najbardziej wymagającego terenu.

Ref: 15388305555836

Informacje techniczne

- 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy BR-M8220 ;
- Dźwignia BL-M8200 ;
- Wąż SM-BH90-SBM 1700 mm i 1000 mm;
- Złącze banjo;
- Zalecana tarcza hamulcowa: RT-CL800, SM-RT86;
- Specjalny płyn mineralny o niskiej lepkości: zapewnia stałą siłę hamowania w każdych warunkach;
- Zgodność z I-Spec EV;
- Mocowanie postmount ;
- Wersja J-Kit;
- Wkładki żywiczne z żeberkami.

- Stała kontrola hamowania: SERVO WAVE optymalizuje krzywą mocy i zarządza tarciem między klockami a tarczą przez cały skok dźwigni, zapewniając bardziej zrównoważone hamowanie, podczas gdy nowy olej mineralny o niskiej lepkości utrzymuje stałą moc w szerszym zakresie temperatur.
- Trwałość: tarcza dźwigni BL-M8200 wykonana ze stopu wykorzystuje sprawdzony proces głębokiego tłoczenia SHIMANO.
- Zaawansowana ergonomia: nowy kształt dźwigni, nowy punkt obrotu i ulepszona regulacja zasięgu zapewniają wygodne dopasowanie dla wszystkich typów rowerzystów.
- Usprawnione prowadzenie kabli: nowe prowadzenie kabli w BL-M8200 zapewnia opływowy wygląd.
- Ulepszone uszczelki i olej o niskiej lepkości: czysty punkt styku niezależnie od warunków jazdy.
- Kontrolowana moc: krzywa mocy zgodna z wyścigami DH (downhill), która została dopracowana do rygorów wyścigów enduro i wymagających całodniowych przejażdżek.
- Bez hałasu: zmieniona podkładka i owalny wspornik eliminują niepotrzebny hałas.

Waga (producent): 330 g + 310 g.
;

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w maju 2025 r.

Overall rating: 2.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Problème sans solution

"J'ai malheureusement mis du temps à faire monter ces freins. Le frein arrière est une catastrophe, ça couine, ça ne bloque, sensation de plaquettes et/ou disque pollués. Alors que les plaquettes fournies dans le kit et mes disques sont neufs. Passés par 3 professionnels, Giant le Havre, Decathlon et Le Cycle Vertueux, qui se dernier à démonté entièrement l'étrier et le levier, en vain, problème persistant. L'on sait de l'air entre dans le circuit, l'étanchéité de l'étrier étant testée, je rachète un levier. C'est mieux mais très loin d'être optimal en comparaison du frein avant."

— Marce (2/5)

Q&A