• Opona VITTORIA E-BARZO 29x2.35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Softwall Grey
  • Opona VITTORIA E-BARZO 29x2.35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Softwall Grey
1 4
VITTORIA

VITTORIA E-BARZO TRAIL 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Miękka opona czarna/szara

Réf. fabricant : 11A00329
Specjalnie zaprojektowana do jazdy przełajowej w bardzo technicznym terenie, opona Opona VITTORIA E-Barzo 29x2.35 Tubeless Readyjest wyposażona w nową mieszankę Graphene 2.0. Jako pierwsza marka... Czytaj więcej
46,99 €
46,99 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Specjalnie zaprojektowana do jazdy przełajowej w bardzo technicznym terenie, opona Opona VITTORIA E-Barzo 29x2.35 Tubeless Readyjest wyposażona w nową mieszankę Graphene 2.0. Jako pierwsza marka wykorzystująca grafen, VITTORIA dostarcza teraz produkt o imponujących właściwościach technicznych dla rowerów ze wspomaganiem elektrycznym (EAB).

Wybrany przez Mistrza Świata 2015 i zwycięzcę BC Bike Race, E-Barzo jest równie szybki, co agresywny! Dzięki profilowi i kątowi kolców oraz mieszance Graphene 2.0 opona zapewnia lepszą przyczepność, szczególnie na mokrej nawierzchni. 

Bieżnik 4C składa się z 4 stref grafenowych zapewniających większą odporność i niezrównaną przyczepność na technicznych trasach. Opona E-Barzo została również zaprojektowana w oparciu o osnowę 120 TPI. XC Trail Osnowa wzmocniona dodatkową warstwą na ścianach bocznych  dla wysokiej wydajności.

Ref: 7977586294950

Informacje techniczne

Rama XC Trail ze wzmocnionego nylonu 120 TPI
Mieszanka 4 rodzajów grafenu 4C;
Wymiary ETRTO: 57-622 ;
Waga (producent): 750g.
;

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2024 r.

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Bon pneu de rando

"Monte A/AR sur VTTAE CUBE Elite pour randonnées sur chemins de terre parfois accidentés et caillouteux. Après des SCHWALBE Nobby Nic d'origine (trop sujets à crevaisons) et HUTCHITSON Taipan (excellents aussi pour la rando mais un peu lourds), la 1ère sensation est de rouler sur un pneu plus ""sec"" par rapport à une gomme classique. Sa légèreté rends le vélo moins ""pataud"" et facile à piloter. Bonne accroche en terrain sec, attention aux graviers en virage. Particulièrement véloce sur des chemins peu accidentés. Sur les portions en asphalte le VTT se comporte quasiment comme un vélo de route. Rapidité dûe à une faible résistance. Avec un TPI de 120 c'est une protection de plus contre les crevaisons. Associé à une bande anti crevaisons et une chambre à air No-Flats JOES anti crevaisons c'est une assurance de plus à condition de gonfler à 1. 8."

— Moutchico80 (4/5)

Bon sur chemin stabilisé, méfiance sur gravier

"Première monte en 29 me concernant donc avis à nuancer. Le pneu se monte facilement, claquage sur jantes MICHE sans compresseur. Un peu déçu par l'accroche en chemin gravillonés. je vais jouer avec les pressions pour voir. ."

— Matelot (4/5)

Bon pneus

"Très bon pneu bonne accroche et bon rendement. Sur terrain sec et pas trop accidenté je prendrais plutôt un Peyote, dommage qu'il n'existe pas en 2. 35"

— Fifi-74 (5/5)

pneu pour le XC et trail

"très bon pneu , mais la version E est identique a la version standard"

— Jmlp (4/5)

Q&A