Przejdź do informacji o produkcie
1 z 1
MAVIC

Tylne koło MAVIC DEEMAX ENDURO SL 27,5" 12x157 mm SuperBoost

Tylne koło MAVIC Deemax Enduro SL zostało zaprojektowane specjalnie z myślą o zawodach Enduro World Series i wymagających rowerzystach górskich. Wyposażone w najnowsze technologie... Czytaj więcej
Zwykła cena 469,90 €
Zwykła cena Cena promocyjna 469,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Tylne koło MAVIC Deemax Enduro SL zostało zaprojektowane specjalnie z myślą o zawodach Enduro World Series i wymagających rowerzystach górskich. Wyposażone w najnowsze technologie Mavic, gwarantuje ultra responsywne prowadzenie podczas najbardziej intensywnych wyzwań. Konstrukcja ISM4D sprawia, że obręcz jest lżejsza bez uszczerbku dla wytrzymałości, poprawiając prowadzenie i kontrolę nad rowerem, a piasta zapadkowa ID360 optymalizuje przenoszenie mocy w strefach odbicia.

Technologia Fore i piasty Infinity upraszczają konserwację, umożliwiając wymianę pękniętej szprychy bez zdejmowania opony lub taśmy obręczy. Kompatybilność z oponami bezdętkowymi bez taśmy na obręczy zapewnia doskonałe uszczelnienie, ułatwiając zmianę opon w celu dostosowania ich do różnych warunków terenowych. Szersza obręcz (30 mm wewnątrz) została zaprojektowana tak, aby pochłaniać najbardziej gwałtowne uderzenia, oferując maksymalną ochronę roweru, jednocześnie umożliwiając montaż opon DH od 2" do 3".

Dzięki podwójnej powłoce Blackshield, Deemax Enduro SL jest odporny na uderzenia i zarysowania, zapewniając wyjątkową trwałość. Przetestowany przez najlepszych riderów, łączy w sobie cechy techniczne, komfort i wytrzymałość, oferując optymalne wrażenia z jazdy.

Ref: 15537599873404

Mocne strony

Ultrareaktywna kontrola

Gotowy do wyścigu

Pewne poruszanie się w trudnym terenie

Konstrukcja ISM4D: lżejsza obręcz bez kompromisów w zakresie wytrzymałości, oferująca lepszą responsywność dla optymalnego prowadzenia i precyzyjnej kontroli.

Piasta ID360: Wydajne przenoszenie mocy dla szybkiego przyspieszenia i niewyczerpanej energii, gwarantujące stałą wydajność w każdym terenie.

Technologia Fore: szybka wymiana pękniętych szprych bez demontażu opony lub podstawy obręczy, zapewniająca nieprzerwaną pracę i zwiększoną trwałość.

Kompatybilność z oponami bezdętkowymi bez taśmy na obręcz: Uproszczony montaż opon i doskonałe uszczelnienie dzięki technologii Fore i szerszemu kształtowi rowków, co ułatwia dostosowanie do różnych warunków terenowych.

Powiększona spawana obręcz: pochłania gwałtowne uderzenia, zapewniając dodatkową ochronę roweru, ułatwiając montaż opon DH od 2" do 3", oferując rowerzystom niezrównaną wszechstronność.

Podwójna powłoka Blackshield: dwukrotnie większa odporność na uderzenia kamieni i zarysowania, zapewniająca nienaganną trwałość i estetykę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.

Informacje techniczne

Obręcz aluminiowa Maxtal
Wysokość: 22 mm
Połączenie: technika spawania SUP
Szerokość wewnętrzna: 30 mm
Wiercenie: technologia bezdętkowa Fore bez taśmy na obręczy (28 otworów z przodu/tyłu)
Profil: asymetryczny
Rozmiar ETRTO: 584x30TC
Opona: UST Tubeless Ready

Stalowe szprychy
Kształt: prosty, bardzo płaski, kształtowany, przeciwobrotowy (przód i tył)
Nakrętki: mosiądz, czarne
Śruby: M7
Półki: skrzyżowane po 3 (z tyłu)

Aluminiowa piasta
Konstrukcja nadwozia: INFINITY
Standard tarczy: tylko 6 otworów
Materiał wału: aluminium
Rozmiar osi: tylna 12x157 mm
Technologia wolnego koła: Instant Drive 360
Wolne koło: Sram XD VTT
Technologia łożyskowania : QRM samoregulujące - uszczelniony wkład

Dostarczany z instrukcją obsługi, zawór UST nie jest zamontowany na kole, 2 zapasowe szprychy na koło, 2 wielofunkcyjne klucze do regulacji z tylnym kołem

Minimalny rozmiar opony: szerokość 52 mm - maks. ciśnienie 2,95 bara/43PSI
Maksymalny rozmiar opony: szerokość 76 mm - maksymalne ciśnienie 2,45 bara/36PSI
ASTM kategoria 5: jazda grawitacyjna z naciskiem na zjazd
Maksymalna waga podtrzymywana przez koła: nie może przekraczać 150 kg (łącznie z wagą roweru).

Waga (producent): 1010 g

Informacje o cenie

Rekomendowana cena detaliczna dostawcy we wrześniu 2025 r.