Przejdź do informacji o produkcie
1 z 7

WTB SOLANO SL FUSION Wide 157mm tytanowe szyny podsiodłowe czarne

Réf. fabricant : W065-0727
Siodełko WTB SOLANO SL Wide 157 mm jest przeznaczone dla rowerzystów, którzy wymagają maksymalnej wydajności podczas intensywnych wysiłków i szybkich przejażdżek. Zbudowane wokół solidnej... Czytaj więcej
Zwykła cena 99,99 €
Zwykła cena Cena promocyjna 99,99 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Siodełko WTB SOLANO SL Wide 157 mm jest przeznaczone dla rowerzystów, którzy wymagają maksymalnej wydajności podczas intensywnych wysiłków i szybkich przejażdżek. Zbudowane wokół solidnej podstawy Fusion Form i delikatnej wyściółki DNAx, to krótkie (240 mm) siodełko oferuje precyzyjne, ukierunkowane wsparcie dla szpilek. Zostało zaprojektowane dla kolarzy o dobrej elastyczności, którzy pochylają miednicę do przodu, aby rozwinąć maksymalną moc, jednocześnie zmniejszając nacisk na okolice krocza dzięki technologiom Love Channel i Comfort Zone. To broń z wyboru do kolarstwa górskiego, szutrowego i szosowego.

Dostępny w dwóch szerokościach (średniej i szerokiej) oraz z wyborem szyn karbonowych lub tytanowych, Solano SL dostosowuje się do kształtu ciała i celów. Podstawa Fusion Form wykonana z nylonu wzmocnionego włóknem szklanym zapewnia zoptymalizowaną elastyczność dla przenoszenia mocy i pochłaniania drgań. Krótki nosek zapobiega niepożądanemu naciskowi podczas jazdy do przodu, a zaokrąglony tył ułatwia ruch, gdy jesteś poza siodełkiem.

Ref: 15618380530044

Informacje techniczne

Wymiary: szerokość 157×240 mm
Zakres szerokości sworznia: średni 110-125 mm; szeroki 125-155 mm
Szyny: tytan (waga: 205 g w wersji średniej / 221 g w wersji szerokiej)
Wyściółka: DNAx (cienka, o wysokiej wydajności)
Podstawa: Fusion Form (nylon wypełniony włóknem)
Powłoka: mikrofibra
Technologie : Love Channel, Comfort Zone, zintegrowane mocowanie narzędzi (kompatybilne z akcesoriami do siodełek PRO)
Zastosowanie: Góry / Szuter / Droga przygodowa
Kolor: czarny
Instrukcje dokręcania (szyny karbonowe): dokręcanie pionowe 9,0 N-m, dokręcanie boczne 13,5 N-m. Zawsze należy przestrzegać najniższej wskazanej wartości między siodełkiem a sztycą.