Przejdź do informacji o produkcie
1 z 6

Siodełko WTB SOLANO SL FUSION Wide 157mm z karbonowymi szynami, czarne

Réf. fabricant : W065-0728
Siodełko WTB SOLANO SL Wide 157 mm jest przeznaczone dla rowerzystów, którzy wymagają maksymalnej wydajności podczas intensywnych wysiłków i szybkich przejażdżek. Zbudowane wokół solidnej... Czytaj więcej
Zwykła cena 189,90 €
Zwykła cena Cena promocyjna 189,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Siodełko WTB SOLANO SL Wide 157 mm jest przeznaczone dla rowerzystów, którzy wymagają maksymalnej wydajności podczas intensywnych wysiłków i szybkich przejażdżek. Zbudowane wokół solidnej podstawy Fusion Form i delikatnej wyściółki DNAx, to krótkie (240 mm) siodełko oferuje precyzyjne, ukierunkowane wsparcie dla szpilek. Zostało zaprojektowane dla kolarzy o dobrej elastyczności, którzy pochylają miednicę do przodu, aby rozwinąć maksymalną moc, jednocześnie zmniejszając nacisk na okolice krocza dzięki technologiom Love Channel i Comfort Zone. To broń z wyboru do kolarstwa górskiego, szutrowego i szosowego.

Dostępny w dwóch szerokościach (średniej i szerokiej) oraz z wyborem szyn karbonowych lub tytanowych, Solano SL dostosowuje się do kształtu ciała i celów. Podstawa Fusion Form wykonana z nylonu wzmocnionego włóknem szklanym zapewnia zoptymalizowaną elastyczność dla przenoszenia mocy i pochłaniania drgań. Krótki nosek zapobiega niepożądanemu naciskowi podczas jazdy do przodu, a zaokrąglony tył ułatwia ruch, gdy jesteś poza siodełkiem.

Ref: 15618380431740

Informacje techniczne

Wymiary: szerokość 157×240 mm
Zakres szerokości sworznia: szeroki 125-155 mm
Szyny: karbon (waga: 162 g w wersji Medium / 170 g w wersji Wide)
(7 mm x 9 mm)
Wyściółka: DNAx (cienka, o wysokiej wydajności)
Podstawa: Fusion Form (nylon wypełniony włóknem)
Powłoka: mikrofibra
Technologie : Love Channel, Comfort Zone, zintegrowane mocowanie narzędzi (kompatybilne z akcesoriami do siodełek PRO)
Zastosowanie: Góry / Szuter / Droga przygodowa
Kolor: czarny
Instrukcje dokręcania (szyny karbonowe): dokręcanie pionowe 9,0 N-m, dokręcanie boczne 13,5 N-m. Zawsze należy przestrzegać najniższej wskazanej wartości między siodełkiem a sztycą.