• SHIMANO DEORE M6120 4-tłoczkowy zestaw hamulca tylnego bez tarczy
  • SHIMANO DEORE M6120 4-tłoczkowy zestaw hamulca tylnego bez tarczy
  • SHIMANO DEORE M6120 4-tłoczkowy zestaw hamulca tylnego bez tarczy
1 3
SHIMANO

4-tłoczkowy zestaw hamulca tylnego SHIMANO DEORE M6120

Réf. fabricant : EM61201JRRXRA170
Hamulec Hamulec tylny SHIMANO DEORE M6120 został zaprojektowany z myślą o intuicyjnym i mocnym hamowaniu, pozwalając rowerzystom skupić się na jeździe.  Hamulec BL-M6100 zapewnia... Czytaj więcej
109,90 €
109,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec Hamulec tylny SHIMANO DEORE M6120 został zaprojektowany z myślą o intuicyjnym i mocnym hamowaniu, pozwalając rowerzystom skupić się na jeździe. 

Hamulec BL-M6100 zapewnia szybkie włączanie hamulca przy skróconym skoku, podczas gdy integracja dźwigni I-SPEC EV oferuje szerszy zakres regulacji dla optymalnej personalizacji. 10-stopniowa regulacja kąta obrotu standardowego mocowania I-SPEC EV umożliwia precyzyjne dostosowanie do preferencji kierowcy.

L'Strzemię DEORE M61204-tłoczkowy zacisk zapewnia stałą skuteczność hamowania i niezawodną siłę hamowania w każdych warunkach. Szybki powrót tłoczka zapewnia doskonałą modulację, dostarczając potrzebną moc bez zbędnego obciążania. Hamulec ten łączy w sobie wydajność i niezawodność, zwiększając pewność i kontrolę na zjazdach.

Ref: 7977571352742

Informacje techniczne

NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE
Intuicyjne hamowanie: szybkie włączanie i krótki skok, aby zachować koncentrację
Doskonała modulacja: szybki powrót tłoka dla niezawodnej, lekkiej mocy
Siła hamowania: 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy dla większej reakcji i pewności.
J-KIT: System J-Kit ułatwia poprowadzenie przewodu hamulcowego wewnątrz ramy, z uproszczonym połączeniem z zaciskiem i wstępnie zamontowaną oliwką, co zapewnia szybką i łatwą instalację.
ACTION SERVOWAVE: Dźwignia SERVOWAVE umożliwia szybki kontakt klocków z tarczą, a następnie zwielokrotnia siłę hamowania, zwiększając kontrolę przy mniejszym ruchu dźwigni.
REACH AJUST: Dźwignia hamulca z regulacją zasięgu umożliwia regulację odległości między uchwytem a dźwignią, dostosowując się do wszystkich rozmiarów dłoni i preferencji jazdy w celu optymalnego hamowania i zmiany biegów.
I-SPEC EV: Standardowe mocowanie I-SPEC EV oferuje opływowy kokpit, dostosowany do wszystkich rowerzystów dzięki szerokiemu zakresowi regulacji, poprawiając komfort i koncentrację dzięki ergonomicznej konstrukcji i zwiększonej sztywności dla optymalnej kontroli.
ONE WAY BLEEDING: System zaprojektowany w celu zapobiegania powstawaniu pęcherzyków powietrza w obwodzie hydraulicznym, zapewniający szybkie i czyste odpowietrzanie dzięki jednokierunkowej ścieżce oleju i narzędziu w kształcie lejka ╔.

OGÓLNE
- Seria: Déore
- Numer części Producenta:
Lever : BL-M6100
Strzemię: BR-M6120
- Waga :
Dźwignia : nc
Strzemię: nc
Zespół dźwigni/strzemienia/uchwytu: nc
- Materiały :
Dźwignia: aluminium
Strzemię: Aluminium
Tłoki: ceramiczne┌

WŁAŚCIWOŚCI
- Integracja dźwigni hamulca i dźwigni zmiany biegów: I-SPEC EV
- Długość dźwigni: 2 palce
- Liczba tłoczków: 4
- Mocowanie zacisku: PostMount (PM)
- Klocki hamulcowe : D03S-RX, D02S-MX
- Zalecany płyn hamulcowy: olej mineralny Shimano
- Przewody: 1700 mm - SM-BH90-SS - złącze proste
- Min./maks. średnica tarczy 160 mm do 220 mm (w połączeniu z wymaganymi adapterami)
- Zalecane tarcze: SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64, SM-RT66 (brak w zestawie)
- J-Kit pre-purge: Tak┌
;

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2024 r.

Overall rating: 4.0 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Super frein meilleur que

"Super frein meilleur que Sram"

— Eli (5/5)

Vraiment deçus

"J'ai acheté ce frein pour remplacer un frein casser: résultat, j'ai fait 4-7 purge du frein, tout en changeant de techniques, rien à changer, un levier très ""spongy"", absolument pas sec, il faut tirer le levier jusqu'au guidon pour que le vélo s'arrête. Aujourd'hui, j'ai tenté ma dernière chance et comme par magie, mon levier commence à expulser de l'huile de partout. Énormément deçu."

— Matt B. (2/5)

Très bon frein

"Je l'ai monté sur mon dh à un bon mordant on peut très bien dosé le freinage juste faire bien attention au montage être attentif et se sera facile je recommande ce produit."

— Alexandre13 (5/5)

Q&A