SRAM
Mechanizm korbowy SRAM RED 1 DUB DM 12V Mono
Réf. fabricant : 00.6118.619.002
Serce układu napędowego, korba Mechanizm korbowy 12V SRAM Red 1 DUB DM Mono 46 jest przeznaczony dla wymagających rowerzystów poszukujących najlepszych osiągów. Podobnie jak wersja z...
Czytaj więcej
Zwykła cena
499,90 €
Zwykła cena
Cena promocyjna
499,90 €
Cena jednostkowa
przez
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
Serce układu napędowego, korba Mechanizm korbowy 12V SRAM Red 1 DUB DM Mono 46 jest przeznaczony dla wymagających rowerzystów poszukujących najlepszych osiągów.
Podobnie jak wersja z podwójną tarczą, ma wydrążone korby z włókna węglowego dla większej lekkości i ponadwymiarową aluminiową oś dla większej sztywności. Zastosowano w niej geometrię gwiazdy z 4 szprychami, z których 2 są rozjaśnione otworami, aby jeszcze bardziej zmniejszyć wagę mechanizmu korbowego.
W połączeniu z kasetą X-range rozpoczynającą się od 10-zębowej zębatki, mechanizm korbowy gwarantuje szeroki zakres rozwoju, oferując jednocześnie aerodynamikę i prostotę napędu mono. Najczęściej używane zębatki mają jednak progresywne przełożenie (tylko 1 ząb).
Ta wszechstronność oznacza, że można je stosować w rowerach szosowych, przełajowych, gravelowych, a nawet turystycznych. A jeśli chcesz zainstalować napęd z podwójną tarczą w późniejszym terminie, korbę Mono można przekształcić za pomocą tych samych korb.
SRAM Red 1 jest używany z suportem Sram Dub. Ten standard ma tę zaletę, że można go dostosować do praktycznie wszystkich ram dzięki uniwersalnemu systemowi, dzięki czemu nie trzeba zmieniać mechanizmów korbowych w tym samym czasie, co rower.
W tej wersji DM tarcza jest mocowana bezpośrednio do ramy za pomocą systemu Direct Mount, który jest bardziej niezawodny, oferuje większą precyzję i zachowuje estetyczny wygląd ramy.
Podobnie jak wersja z podwójną tarczą, ma wydrążone korby z włókna węglowego dla większej lekkości i ponadwymiarową aluminiową oś dla większej sztywności. Zastosowano w niej geometrię gwiazdy z 4 szprychami, z których 2 są rozjaśnione otworami, aby jeszcze bardziej zmniejszyć wagę mechanizmu korbowego.
W połączeniu z kasetą X-range rozpoczynającą się od 10-zębowej zębatki, mechanizm korbowy gwarantuje szeroki zakres rozwoju, oferując jednocześnie aerodynamikę i prostotę napędu mono. Najczęściej używane zębatki mają jednak progresywne przełożenie (tylko 1 ząb).
Ta wszechstronność oznacza, że można je stosować w rowerach szosowych, przełajowych, gravelowych, a nawet turystycznych. A jeśli chcesz zainstalować napęd z podwójną tarczą w późniejszym terminie, korbę Mono można przekształcić za pomocą tych samych korb.
SRAM Red 1 jest używany z suportem Sram Dub. Ten standard ma tę zaletę, że można go dostosować do praktycznie wszystkich ram dzięki uniwersalnemu systemowi, dzięki czemu nie trzeba zmieniać mechanizmów korbowych w tym samym czasie, co rower.
W tej wersji DM tarcza jest mocowana bezpośrednio do ramy za pomocą systemu Direct Mount, który jest bardziej niezawodny, oferuje większą precyzję i zachowuje estetyczny wygląd ramy.
Ref: 9357073678685
Mocne strony
Laserowo wykończony blat zapewnia wyjątkową trwałość.
Jednopokładowa przekładnia upraszczająca konserwację i zmniejszająca wagę
Karbonowy suport zapewniający lekkość i sztywność
Technologia DUB dla optymalnej wydajności układu napędowego
Doskonała retencja łańcucha dzięki tarczy X-Sync
Możliwość przekształcenia w przetwornik mocy za pomocą odpowiedniego sprzętu (wymagana wymiana tarczy)
Łatwa wymiana tarczy dzięki bezpośredniemu mocowaniu
