• MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.30 Double Down 3C Terra Tubeless Ready Miękka opona czarna
  • MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.30 Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona czarna
1 2
MAXXIS

MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.30 Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona czarna

Réf. fabricant : TB85927400
Dedykowana dla agresywnych rowerzystów opona MAXXIS Minion DHR II 27,5x2,30 DD 3C MaxxTerra Tubeless Ready z miękką stopką jest przeznaczona doEnduro/Freeride na suchym i... Czytaj więcej
64,99 €
64,99 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Dedykowana dla agresywnych rowerzystów opona MAXXIS Minion DHR II 27,5x2,30 DD 3C MaxxTerra Tubeless Ready z miękką stopką jest przeznaczona doEnduro/Freeride na suchym i luźnym terenie.

Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie klocki boczne ułatwiają inicjowanie zakrętów, a gęstszy rowkowany bieżnik centralny zapewnia większą kontrolę. Potrójna mieszanka MaxxTerra zapewnia doskonały kompromis, oferując lepszą trakcję i większą przyczepność niż MaxxSpeed oraz lepsze osiągi niż MaxxGrip.

Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z podwójnym karkasem gwarantującym wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.

Idealna na tył, może być połączona z oponą DHF z przodu, zapewniając niesamowitą wydajność.

Ref: 7960104992934

Mocne strony

Specjalna opona tylna

Konstrukcja Double Down zapewnia maksymalną wytrzymałość i solidność przy minimalnej wadze

Potrójna mieszanka MaxxTerra oferująca doskonały kompromis między trakcją / przyczepnością / wydajnością

Wszechstronna technologia Tubeless Ready

Informacje techniczne

Dyscyplina / zastosowanie: Enduro i Freeride / Suche i luźne nawierzchnie;
Kolor: czarny
Rozmiar: 27,5x2,30
ETRTO: 58-584
Montaż: gotowy do zastosowania bezdętkowego
Teren: Wszechstronny
TPI: 240 (120x2)
Pręt: elastyczny
Typ: Standardowy
Mieszanka gumowa 3C MaxxTerra
Rama Double Down
Waga (producent): 1089 g.
;

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2024 r.

Overall rating: 5.0 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Fait le job !

"Conforme aux attentes : Polyvalent, efficace et robuste. Bon grip quelque soit le terrain et même dans des conditions « hard ». Permet de tenter ce qui semblait jusqu’à présent impossibles !"

— Riri44 (5/5)

Monté à l'avant !

"Monté à l'avant avec un High Roller II de même carcasse à l'arrière, ce combo est carrément redoutable ! Et ce n'est pas faute d'avoir essayé moult combinaisons. A l'arrière le Minion DHR II est très dur à tirer, mis à l'avant il est beaucoup plus rapide que le DHF avec une adhérence équivalente ! Et il passe mieux les freinages que le DHF, surtout depuis que j'ai mis un étrier 4 pistons XT à l'avant, c'est impressionnant ! La carcasse Double Down font des pneus plus lourds mais ils se comportent impeccablement avec des pressions très basses (1. 5-1. 6 bars pour 80 kg sur le vélo). J'arrive parfois très fort dans de la caillasse concassée, racines et, ces pneus sont sans failles en restants précis sans se déballonner. On garde sa ligne et ça reste précis ! Avec un High Roller à l'arrière ça donne une très bonne traction (contrairement au tableau Maxxis qui donne la même note entre le DHR et le HR !? Le HG s'en sort beaucoup mieux !) Quasiment indestructible, je ne prends plus de chambre avec moi, juste des mèches. A noter aussi qu'enfin ! Maxxis respects le ETRTO, ce DHR II en 2. 30"" fait 58 mm alors que le High Roller II que j'ai à l'arrière, de génération ultérieure mesure 56 mm en 2. 30"". . . (Largeur de mes jantes entre crochets 27 mm). Quand les stickers des caractéristiques du pneu sont petits (photo) le ETRTO est correct."

— Erik68 (5/5)

Presque parfait

"Super pneu, pas très roulant mais très bon grip en gomme Max Terra, le poids est un poil élevé mais le renfort se ""paye"", la dimension est un poil en dessous de celle annoncée, à savoir 56mm de large gonflé à 2bar contre 58 annoncé. Pour moi c’est très satisfaisant"

— Steff83 (5/5)

Le top des pneus enduro

"J'ai monté ce pneu sur mon enduro il y a maintenant un mois et je ne regrette vraiment pas mon achat. C'est le top des pneus enduro, certes un peu cher, mais terriblement efficace. Je roule les pistes grenobloises orientées DH et il tient très bien la route, même en 2. 30. Pour ceux qui se demandent, je déconseille de monter les Wide Trail sur des jantes trop fines (en dessous de 2,6 de largeur interne de jantes, comme sur mes Hope Pro 4 enduro) à cause des déformations que cela peut engendrer."

— Anonymous (5/5)

Q&A