MAVIC

Koło tylne MAVIC DEEMAX PARK 29" 12x157 mm Super Boost

Opracowane w ścisłej współpracy z zawodnikami Mavic Team, 29-calowe tylne koło MAVIC DEEMAX PARK jest odpowiednikiem swoich kuzynów Deemax Enduro SL lub DH, z... Czytaj więcej
Zwykła cena 199,90 €
Zwykła cena Cena promocyjna 199,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Opracowane w ścisłej współpracy z zawodnikami Mavic Team, 29-calowe tylne koło MAVIC DEEMAX PARK jest odpowiednikiem swoich kuzynów Deemax Enduro SL lub DH, z misją wytrzymania najbardziej gwałtownych uderzeń i lądowania dużych skoków lub łączenia podwójnych. Jest wyposażony w nie mniej niż 32 szprychy J-Bent ze stali swaged, a jego ścianki obręczy są wyposażone w technologię PFP (Pinch Flat Protection), która znacznie zmniejsza ryzyko przebicia.

Deemax Park 29 wyróżnia się również wszechstronnością: Freeride, DH, Dirt, Enduro, może zrobić wszystko, zwłaszcza że jest również dostępny w rozmiarach 26" i 27,5", dla wszystkich typów konfiguracji i wszystkich rowerów, z różnymi standardami przedniego i tylnego koła.

To koło zostało zaprojektowane w duchu naprawialności i trwałości Mavic, aby maksymalnie ułatwić życie i utrzymać wyjątkowy sprzęt przez długi czas. Szprychy J-Bent są szybkie i łatwe w naprawie, a każdy zestaw kół zawiera dwie zapasowe szprychy. Piasty ID360 wymagają bardzo niewielkiej konserwacji, są wykonane ze standardowych części Mavic i można je łatwo zdemontować bez użycia narzędzi.

Wszechstronne, łatwe w utrzymaniu i wyjątkowo wytrzymałe, to koło Deemax Park 29 zniesie najcięższe uderzenia bez wzdrygania się. A co z Tobą?

Ref: 15964858909052

Mocne strony

Odporność na uderzenia: Zaprojektowany, aby wytrzymać skoki i twarde lądowania, idealny do dyscyplin takich jak Freeride, DH, Dirt i Enduro.

Wszechstronność: Dostępny w różnych rozmiarach (26'', 27,5'' i 29'') oraz z różnymi standardami przedniego i tylnego koła, odpowiedni do różnych konfiguracji i rowerów.

Łatwość konserwacji: szprychy J-Bent można szybko i łatwo naprawić, a dwie zapasowe szprychy w zestawie zapewniają maksymalny spokój ducha. Piasta ID360 wymaga niewielkiej konserwacji i można ją zdemontować bez użycia narzędzi w celu łatwego serwisowania.

Trwałość: Zaprojektowana z myślą o wyjątkowej trwałości, ta tarcza jest wytrzymała i zdolna do wytrzymania najbardziej ekstremalnych warunków, zapewniając stałą wydajność przez długi czas.

Informacje techniczne

Aluminiowa obręcz Maxtal
Wysokość: 22 mm
Połączenie: technika spawania SUP
Szerokość wewnętrzna: 30 mm
Wiercenie: tradycyjne (przednie/tylne 32 otwory)
Hamulce: tarczowe
Profil: asymetryczny
Rozmiar ETRTO: 622x30TC
Opona: UST Tubeless Ready - do użytku z taśmą do obręczy bezdętkowych Mavic

Stalowe szprychy
Kształt: kątowy, okrągły (przód i tył)
Nakrętki: stal, ABS, bezbarwne
Półki: skrzyżowane po 3 (z tyłu)

Aluminiowa piasta
Konstrukcja nadwozia: CLASSIC
Standard tarczy: tylko 6 otworów
Materiał wału: aluminium
Rozmiar osi: 12x157 Super Boost
Technologia wolnego koła: Instant Drive 360
Wolne koło: Shimano HG MTB
Technologia łożyskowania : QRM samoregulujące - uszczelniony wkład

Dostarczane z instrukcją obsługi, taśmą UST zamontowaną na kole, zaworem UST niezamontowanym na kole, 2 zapasowymi szprychami na koło, wielofunkcyjnym kluczem do regulacji z tylnym kołem.

Minimalny rozmiar opony: szerokość 52 mm - maks. ciśnienie 2,95 bara/43PSI
Maksymalny rozmiar opony: szerokość 76 mm - maksymalne ciśnienie 2,45 bara/36PSI
ASTM kategoria 5: jazda grawitacyjna z naciskiem na zjazd
Maksymalna waga podtrzymywana przez koła: nie może przekraczać 150 kg (łącznie z wagą roweru).
Waga (producent): 1328 g

Informacje o cenie

*Rekomendowana cena detaliczna dostawcy w lutym 2024 r.

Overall rating: 0.0 / 5 from 0 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Q&A