Kaseta MICROSHIFT ADVENT MX Black G-Series 10V
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
Kaseta MICROSHIFT ADVENT CS-EG106 10V to wysokowydajna 10-biegowa kaseta przeznaczona do nowoczesnych przekładni jednopłytkowych. Należy do serii G, co oznacza, że korzysta z konstrukcji zoptymalizowanej pod kątem zmniejszenia masy bez poświęcania niezawodności.
W przeciwieństwie do wersji podstawowych, model ten wykorzystuje aluminiowy pająk do większych zębatek, co oznacza znaczną oszczędność masy i lepszą ochronę korpusu wolnego koła. Dzięki zakresowi 11-48 zębów oferuje całkowitą wszechstronność, zarówno w przypadku technicznego kolarstwa górskiego (seria Advent MX), jak i szutrowej przygody (seria Sword).
Czy jest kompatybilna z moją przerzutką Sword lub Advent X? Tak, jest doskonale zoptymalizowany pod kątem 10-biegowych przerzutek microSHIFT Sword i Advent X. Wykorzystuje specyficzne przełożenie dla tych serii.
Dlaczego warto wybrać tę wersję zamiast wersji "H" (czarnej)? Ze względu na wagę i jakość wykończenia. Wersja EG106 jest lżejsza, a jej niklowana powierzchnia ułatwia konserwację i zapewnia płynniejszą zmianę przełożeń.
Czy pasuje do standardowego koła? Tak, jest kompatybilny ze standardowym korpusem wolnego koła Shimano HG, najbardziej rozpowszechnionym na rynku. Nie wymaga specjalnej piasty (typu XD lub Micro Spline).
Ref: 15871120867708
Mocne strony
Lekka konstrukcja (seria G): Dzięki zastosowaniu aluminiowego pająka waży zaledwie 424 g, czyli o 150 g mniej niż standardowa wersja wykonana w całości ze stali.
Szeroki zakres rozwoju: Dzięki 48 zębom na największej zębatce masz idealne przełożenie do pokonywania najbardziej stromych zjazdów z obciążonym rowerem lub w technicznym terenie.
Wykończenie satynowy nikiel: Elegancka powłoka, która zapewnia doskonałą ochronę przed korozją i zapewnia płynniejszy, cichszy ruch łańcucha.
Precyzyjne przejścia: rampy zmiany biegów są precyzyjnie wykonane, aby zapewnić natychmiastową zmianę biegów, nawet pod obciążeniem.
Ochrona piasty: Aluminiowa gwiazda rozkłada siły pedałowania bardziej równomiernie na korpusie wolnego koła, zapobiegając rysowaniu lub uszkodzeniu piasty przez zębatki.
