NADZIEJA
Hamulec tylny HOPE TECH 4 V4 Aviation Silver
Réf. fabricant : T4V4ZSSBR
Legendarna brytyjska marka HOPE odnawia swoją ofertę. Pleciony hamulec tylny Tech 4 V4 Tylny hamulec przechodzi lifting na rok 2022. Nowy hamulec został zaprojektowany...
Czytaj więcej
Zwykła cena
289,90 €
Zwykła cena
Cena promocyjna
289,90 €
Cena jednostkowa
przez
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
Legendarna brytyjska marka HOPE odnawia swoją ofertę. Pleciony hamulec tylny Tech 4 V4 Tylny hamulec przechodzi lifting na rok 2022. Nowy hamulec został zaprojektowany z myślą o osiąganiu czasów okrążeń w Downhill.
Po 7 latach lojalnej służby Tech3 ustępuje miejsca czemuś nowemu. Dzięki doskonałemu kompromisowi między mocą a precyzją, pozwala zawodnikom doskonale kontrolować hamowanie, aby uniknąć utraty czasu podczas zbyt długiego lub zbyt mocnego hamowania. Krótko mówiąc, ten hamulec jest stworzony na podium.
Tech4 V4 jest o 30% mocniejszy niż Tech 3 dzięki zoptymalizowanej dźwigni hamulca. Zamiast sprężyn, dźwignie są teraz wyposażone w łożyska zapewniające większą siłę i moc. Nowa dźwignia ma wiele ustawień dla całkowicie modyfikowalnego wyczucia.
Jeśli chodzi o zacisk, który jest połączony z pompą hamulcową przewodem w oplocie, nic się nie zmieniło. Blok jest kuty z aluminium, co pomaga chłodzić hamulce (w połączeniu z pływającą tarczą hamulcową zapewniającą niezwykłą wydajność). Bardzo duże tłoki zapewniają bardzo progresywne lub agresywne hamowanie, w zależności od potrzeb i oczekiwań rowerzysty. Hamulec jest w pełni regulowany i w tym tkwi jego siła!
Po 7 latach lojalnej służby Tech3 ustępuje miejsca czemuś nowemu. Dzięki doskonałemu kompromisowi między mocą a precyzją, pozwala zawodnikom doskonale kontrolować hamowanie, aby uniknąć utraty czasu podczas zbyt długiego lub zbyt mocnego hamowania. Krótko mówiąc, ten hamulec jest stworzony na podium.
Tech4 V4 jest o 30% mocniejszy niż Tech 3 dzięki zoptymalizowanej dźwigni hamulca. Zamiast sprężyn, dźwignie są teraz wyposażone w łożyska zapewniające większą siłę i moc. Nowa dźwignia ma wiele ustawień dla całkowicie modyfikowalnego wyczucia.
Jeśli chodzi o zacisk, który jest połączony z pompą hamulcową przewodem w oplocie, nic się nie zmieniło. Blok jest kuty z aluminium, co pomaga chłodzić hamulce (w połączeniu z pływającą tarczą hamulcową zapewniającą niezwykłą wydajność). Bardzo duże tłoki zapewniają bardzo progresywne lub agresywne hamowanie, w zależności od potrzeb i oczekiwań rowerzysty. Hamulec jest w pełni regulowany i w tym tkwi jego siła!
Ref: 7977589276838
Mocne strony
Wąż w oplocie;
Siła hamowania ;
Łopatka regulacyjna ;
Zoptymalizowane zarządzanie ciepłem hamulców.
