1 4
NADZIEJA

Hamulec tylny HOPE TECH 4 EVO TR4 srebrny/fioletowy

Réf. fabricant : T4ET4SPUR
Hamulec HOPE TECH 4 EVO TR4 reprezentuje ostateczną ewolucję słynnej pompy hamulcowej Tech 4. W całości wykonany z aluminiowego bloku 2014 T6, charakteryzuje się... Czytaj więcej
284,90 €
284,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO TR4 reprezentuje ostateczną ewolucję słynnej pompy hamulcowej Tech 4. W całości wykonany z aluminiowego bloku 2014 T6, charakteryzuje się wysoce precyzyjną konstrukcją oferującą wyjątkowe wyczucie i doskonale kontrolowaną siłę hamowania. Ten najwyższej klasy model jest przeznaczony dla wymagających rowerzystów poszukujących wydajności, niezawodności i możliwości dostosowania do jazdy all-mountain lub trail.

Pompa hamulcowa TECH 4 EVO korzysta z głównych ulepszeń: nowego tłoka, pływającej głowicy, zoptymalizowanej krzywki, drugiego pierścienia prowadzącego i trzech nowych dźwigni (opcjonalnie) zapewniających precyzyjną, płynną kontrolę. Sworzeń dźwigni spoczywa na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając stałą i trwałą reakcję. Pokrętła regulacyjne ułatwiają precyzyjne dostrojenie skoku i luzu dźwigni do preferencji rowerzysty.

Zacisk hamulcowy TR4, również wykonany z bloku aluminium 2014 T6, przyjmuje standard Post-Mount (odległość między osiami 74,2 mm). Posiada cztery tłoczki ze stali nierdzewnej i żywicy fenolowej - dwa 16 mm i dwa 17 mm - zapewniające optymalną dystrybucję mocy i doskonałą odporność na ciepło. Większe tłoczki zwiększają współczynnik hamowania o około 6,5% w porównaniu z układem hamulcowym Tech 4 E4.

Hamulec jest dostarczany z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) do wyścigów i All Conditions (czerwone) dla maksymalnej wszechstronności. Dzięki 14 kombinacjom kolorystycznym, opcjom Matchmakers i wyłącznej kompatybilności z DOT 4.0 lub 5.0, HOPE TECH 4 EVO TR4 uosabia doskonałość hamowania najwyższej klasy.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478135226748

Informacje techniczne

Pompa hamulcowa TECH 4 EVO :
Wykonana z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2ᵉ pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające bardziej precyzyjną, konfigurowalną kontrolę (standardowa oraz Control lub Power jako opcje).
Dźwignia zamontowana na 2 łożyskach pierścieniowych dla lepszej płynności.
Niezależne regulacje: pokrętło do regulacji ataku i osłony dźwigni.
Lepsze wyczucie hamowania, kontrolowana moc i wyjątkowa spójność.

Strzemię TR4:
Standard Post-Mount - odległość między osiami 74,2 mm.
Wykonana z bloku aluminium 2014 T6.
Łącznie 4 tłoki:
Tłoki 2 x 16 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
2 tłoki 17 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
Doskonałe odprowadzanie ciepła i progresywna moc.

Wąż :
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.

Dostarczone ulotki:
Racing (zielony): dla maksymalnej wydajności.
Wszystkie warunki (czerwony): do zastosowań uniwersalnych.

Kompatybilność i opcje :
Dostępnych jest 14 kombinacji kolorystycznych.
Kompatybilni matchmakerzy :
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II i EV.
Wąż lotniczy opcjonalny.

Uwaga:
Działa tylko z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.0.

Waga (producent): 325 g ze śrubami.
;

Informacje o cenie

Rekomendowana cena detaliczna dostawcy we wrześniu 2025 r.