Cięższy, szybszy i mocniejszy niż konwencjonalny rower górski, elektrycznie wspomagany rower górski (EABT) został zaprojektowany tak, aby wytrzymać duże obciążenia w terenie. Jego komponenty muszą spełniać te same wysokie standardy, jeśli mają być trwałe i wydajne.
Zawieszenie jest jednym z najbardziej obciążonych elementów VTTAE, wpływając na jego zachowanie podczas jazdy i pomagając kontrolować jego moc, zarówno pod górę, jak i w dół. Zawieszenie musi być w stanie wytrzymać uderzenia ciężkiej jazdy, absorbować duże obciążenia, a jednocześnie zapewniać przyczepność i komfort na stoku. Krótko mówiąc, widelec i amortyzator są kluczowymi elementami elektrycznego roweru górskiego i muszą być dobrane i wyregulowane z najwyższą starannością.
Probikeshop przygotował ten przewodnik, aby pomóc Ci zrozumieć wszystkie specyficzne cechy elektrycznego zawieszenia MTB.
Widelce i amortyzatory: sprawdź kompatybilność z VTTAE
Jeśli chodzi o kompatybilność ramy, zmiana zawieszenia w elektrycznym rowerze górskim jest dokładnie taka sama, jak zmiana zawieszenia w rowerze typu muscle bike. Nawet przed wyborem marki, modelu i technologii nowego zawieszenia należy bezwzględnie sprawdzić typowe punkty kompatybilności.
Kryteria wyboru odpowiedniego zawieszenia Widelec VTTAE :
Kryteria do sprawdzenia przy wyborze amortyzatora VTTAE:
Przypomnienie: specyficzne cechy rowerów górskich ze wspomaganiem elektrycznym
Błyskawiczny rozwój elektrycznych rowerów górskich skłonił producentów zawieszeń do opracowania zoptymalizowanych modeli, takich jak widelce teleskopowe ze wzmocnionymi ramami.
Specjalne wyposażenie do kontroli mocy VTTAE
Rower górski ze wspomaganiem elektrycznym to doładowany rower górski, napędzany silnikiem pedałowym i zasilany akumulatorem. Ta dodatkowa waga (silnik + akumulator) ma bezpośredni wpływ na wrażenia z jazdy, które nie do końca przypominają te z konwencjonalnego roweru górskiego. W przeciwnym razie wygląd, geometria i kinematyka ramy pozostają znajome. Jeśli chodzi o wyposażenie VTTAE, nie zmienia się ono radykalnie, ale ma kilka specyficznych cech.
Aby dotrzymać kroku młodemu i dynamicznemu rynkowi VTTAE, producenci zaprojektowali coraz lepiej dopasowane, trwalsze komponenty, często oznaczane jako "E-Bike", "Special E-Bike", "Compatible E-Bike", "E-Bike Approved" i tak dalej. Należą do nich opony VTTAE, które wykorzystują specjalne mieszanki gumy, a także łańcuchy, kasety i klocki hamulcowe, które są bardziej wytrzymałe. Systemy zawieszenia nie są wyjątkiem od tego trendu rynkowego.
Zawieszenia w rowerach górskich ze wspomaganiem elektrycznym
Istnieją elektryczne rowery górskie pasujące do każdego stylu jazdy - turystyki rekreacyjnej, XC, All Mountain, Enduro. W zależności od wybranego modelu i stylu jazdy, rower elektryczny może być półsztywny (pojedyncze przednie zawieszenie) lub całkowicie amortyzowany (przednie zawieszenie i tylny amortyzator). Półsztywny VTTAE jest generalnie lżejszy i lepszy na toczących się odcinkach. VTTAE z pełnym zawieszeniem jest wygodniejszy i lepiej przygotowany do jazdy w trudnym terenie, gdzie praca amortyzatora sprzyja prowadzeniu tylnego koła. Biorąc pod uwagę ich ogromny potencjał na trudnych szlakach, VTTAE z pełnym zawieszeniem naprawdę potrzebują systemów zawieszenia, które mogą przekraczać granice kolarstwa górskiego.
Opracowanie widelców i amortyzatorów specjalnie skonfigurowanych do elektrycznych rowerów górskich jest przedmiotem prawdziwego zainteresowania w tej dziedzinie, ponieważ zawieszenie ma zasadnicze znaczenie dla dobrych osiągów VTTAE. Jakość zawieszenia wpływa nie tylko na komfort (amortyzacja) i bezpieczeństwo (przyczepność), ale także na wydajność pedałowania (motoryka, równowaga) i prowadzenie (precyzja, dynamika).
Umieszczając specjalną etykietę "e-Bike", marki określają, że zawieszenie przeszło testy bezpieczeństwa i nie stwarza żadnego ryzyka związanego z dodatkowym obciążeniem reprezentowanym przez silnik, akumulator i wzmocnioną ramę. Specyficzne cechy zawieszeń VTTAE obejmują zarówno cechy widoczne (podwozie), jak i niewidoczne (oryginalne ustawienie, hydraulika, części wewnętrzne). Zawieszenia te oferują również szeroki zakres opcji regulacji, umożliwiając dostosowanie ich do szerokiego spektrum rowerzystów VTTAE, od rowerzystów rekreacyjnych po rowerzystów enduro.
Jakie są specyficzne cechy widelca elektrycznego do rowerów górskich?
Widelce ewoluowały i zostały wzmocnione, aby sprostać potrzebom elektrycznie wspomaganych rowerów górskich.
Elektryczne widelce do rowerów górskich: mocniejsze, bardziej wytrzymałe i sztywniejsze podwozie
Wybór widelca zoptymalizowanego pod kątem elektrycznego roweru górskiego jest niezbędny ze względów bezpieczeństwa: musisz mieć pewność, że zawieszenie jest wystarczająco mocne, aby wytrzymać rodzaj jazdy, do której rower został zaprojektowany.
Najbardziej oczywistą cechą "specjalnego widelca e-MTB" jest rama, która jest mocniejsza i sztywniejsza. Łatwo zauważyć, że widelce ze wzmocnioną ramą lepiej reagują na ograniczenia odkształceń narzucone przez masę e-MTB, a także bezwładność i prędkość. Sztywna rama poprawia również osiągi podczas zjazdów, precyzję trajektorii i stabilność hamowania. Mówiąc konkretnie, widelce VTTAE mają większą średnicę (do 38 mm), grubsze ścianki oraz bardziej wytrzymały trójnik i obręcz. Ta "ciężka" konstrukcja oznacza, że najlepsze widelce VTTAE mają poziom sztywności godny widelca z podwójnym trójnikiem.
Elektryczne widelce MTB: specyficzna regulacja
Widelce teleskopowe w rowerach górskich ze wspomaganiem elektrycznym również korzystają z dokładniejszej regulacji, precyzyjnie dostosowanej do potrzeb tego typu rowerów z doładowaniem. Głównym celem zawieszenia jest dostosowanie się do terenu. W rezultacie często można znaleźć wysoki poziom czułości na małe wstrząsy, aby utrzymać rower stabilnie na szybkich, kruchych odcinkach, a także utrzymać przód na stromych, technicznych zboczach, które będą miały tendencję do startu z mocą wspomagania. Drugim celem zawieszenia VTTAE jest zwiększenie jego zdolności tłumienia, aby wspierać agresywną jazdę i kontrolować wagę roweru. Zawieszenie zoptymalizowane pod kątem elektrycznych rowerów górskich ma bardziej progresywne działanie, z mocniejszym wyczuciem na końcu skoku.
Wreszcie, producenci pracowali nad wewnętrznymi częściami zawieszeń rowerów elektrycznych. Optymalizacja części wewnętrznych, takich jak zastosowanie ponadwymiarowych tulei prowadzących, pomaga poprawić stabilność, płynność, niezawodność i trwałość widelca.
Jakie są specyficzne cechy amortyzatora do elektrycznego roweru górskiego?
Amortyzatory do elektrycznych rowerów górskich z pełnym zawieszeniem również mogą korzystać ze zoptymalizowanej konstrukcji, szczególnie pod względem wytrzymałości i oryginalnego ustawienia zawieszenia.
Podobnie jak widelec VTTAE, amortyzator VTTAE musi wytrzymać znaczne siły w terenie, pochłaniać silne uderzenia i zapewniać dobre trzymanie roweru w każdych warunkach. Na rynku dostępnych jest kilka konkretnych modeli, ale większość marek używa konwencjonalnych amortyzatorów MTB, które już spełniają standardy bezpieczeństwa e-Bike. Po zamontowaniu w elektrycznym rowerze górskim amortyzator jest odpowiednio skalibrowany: jest bardziej wrażliwy na małe wstrząsy i naciska na maksymalną progresywność pod koniec skoku. Został on dobrany tak, aby idealnie współgrać ze szczególną kinematyką ramy VTTAE.
Z technicznego punktu widzenia tylne zawieszenie elektrycznych rowerów górskich zostało zaprojektowane wokół wzmocnionego korpusu. Producenci ciężko pracują również nad połączeniami i powłokami powierzchniowymi, aby drastycznie ograniczyć tarcie i zapewnić ekstremalną wrażliwość na najmniejsze uderzenia. Amortyzatory typu coil są wyposażone w specjalne, sztywniejsze sprężyny.
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
