Jak wybrać koła do elektrycznego roweru górskiego?

Koła w elektrycznych rowerach górskich muszą radzić sobie ze znacznie większymi obciążeniami niż koła w rowerach konwencjonalnych. Są one poddawane działaniu terenu, znacznej masy roweru, potężnego momentu obrotowego silnika i większych sił hamowania. Koła montowane w rowerach VTTAE są wzmocnione, aby zapewnić większą niezawodność w miarę upływu czasu.

Masa i jakość kół wpływają również na dynamikę E-VTT. Możesz znacznie poprawić jego prowadzenie, zastępując dość neutralne koła kołami zoptymalizowanymi do jazdy VTTAE.

Probikeshop przypomina o wszystkich kryteriach, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze kół do elektrycznego roweru górskiego.

Standardy kół VTTAE: sprawdź kompatybilność!

Aby nowe koła były kompatybilne, muszą bezwzględnie odpowiadać specyfikacjom posiadanego sprzętu. Sprawdź poniższe punkty przed sfinalizowaniem wyboru:

Jeśli chodzi o piasty, standard Boost stał się powszechny w nowoczesnych elektrycznych rowerach górskich. Nic dziwnego, że nowe koła będą miały oś przednią 15x110 mm i oś tylną 12x148 mm.

Jeśli chodzi o montaż opon, wszystkie elektryczne koła MTB są teraz zaprojektowane do montażu bezdętkowego.

Wybór elektrycznych kół MTB: wszystkie kryteria wyboru

Po określeniu standardów można szczegółowo przyjrzeć się wszystkim komponentom, z których składa się koło. Obręcz, szprychy i piasta tworzą jednorodną całość zgodną z Twoim stylem jazdy, mniej lub bardziej zaangażowanym. Najlepsi kolarze mogą starać się, aby ich koła były lżejsze, ale należy pamiętać, że wytrzymałość musi pozostać priorytetem. Twoje nowe koła VTTAE powinny służyć Ci przez długi czas, bez wahania!

Format kół VTTAE

To Twój elektryczny rower górski określa format kół: 27,5 (i jego wariant 27,5+) lub 29 cali. Niektóre modele umożliwiają przejście z jednego formatu na drugi poprzez dostosowanie geometrii roweru. Istnieje również konfiguracja hybrydowa, łącząca przednie koło 29" z tylnym kołem 27,5+. Tylko kilka modeli VTTAE pozwala na tego typu konfigurację "mullet".

Każdy format koła VTTAE ma swoje zalety w terenie. Koło 27,5" jest cenione za zwrotność na krętych drogach i dynamiczne przyspieszenie. 27,5+ akceptuje szersze, niskociśnieniowe opony, oferując większą przyczepność i komfort. Model 29" lepiej radzi sobie z pokonywaniem przeszkód, rzadziej się o nie potykając. Jest również bardziej stabilny i wydajniejszy podczas startu z dużą prędkością.

Typ obręczy

Charakterystyka obręczy ma decydujący wpływ na jakość elektrycznych kół MTB. Można przyjrzeć się następującym parametrom: materiał, szerokość obręczy i rodzaj montażu opony.

Obręcze w elektrycznych rowerach górskich są najczęściej wykonane z aluminium. Tylko koła z najwyższej półki mają obręcze z włókna węglowego, dzięki czemu są bardziej responsywne i lżejsze. W przypadku obręczy aluminiowych można sprawdzić rodzaj zastosowanego stopu i profil obręczy (zazwyczaj asymetryczny i wzmocniony).

W przypadku VTTAE obręcz jest wystarczająco szeroka, aby wytrzymać moc roweru i prawidłowo utrzymać oponę. Szerokość wewnętrzna wynosi zatem 30 lub 35 mm, a wysokość około 21 mm. Szerokość wewnętrzna 35 mm wydaje się być najlepszym wyborem dla najbardziej zaangażowanych rowerzystów E-MTB. Obręcze 30 mm zapewniają większy potencjał prędkości podczas jazdy sportowej i XC.

Wszystkie obręcze zaprojektowane specjalnie do elektrycznych rowerów górskich umożliwiają montaż bezdętkowy. Większość z nich jest "Tubeless Ready", a niektóre modele są w 100% Tubeless (bez taśmy na obręczy).

Szprychowanie

Koła do rowerów górskich ze wspomaganiem elektrycznym mają 28 lub 32 szprychy, zazwyczaj skrzyżowane po 3. Wszystkie koła wykorzystują szprychy typu Straighpull (z prostą główką, nie wygięte) dla dodatkowej wytrzymałości.

Producenci pracują nad grubością, profilem, główką i nyplami, aby poprawić osiągi elektrycznych kół do rowerów górskich.

Piasty

E-MTB przyjęły standard Boost: piasty w ich kołach mają zatem następujące wymiary osi: 15x110 mm / 12x148 mm. Aby zawęzić wybór, można przyjrzeć się jakości zintegrowanych łożysk. Można również przeanalizować mechanizm wolnego koła (zapadkowy lub kołyskowy). Te punkty do zbadania dadzą ci wskazówki co do poziomu płynności, niezawodności i wydajności piast.

Limity wagowe i klasyfikacja ASTM

Marki kół VTTAE zapewniają wskazania dotyczące wagi i praktyk, które ich modele mogą faktycznie wytrzymać. Informacje te należy wziąć pod uwagę przy wyborze nowego zestawu kołowego. Koła, które są zbyt delikatne, mogą nie wytrzymać mocy E-VTT i prowadzić do wypadków podczas zbyt ostrej jazdy.

"Maksymalna masa systemu" odpowiada dodatkowej masie roweru, rowerzysty i wyposażenia. Ten limit masy musi być przestrzegany, aby uniknąć przedwczesnego zużycia różnych elementów koła. W przypadku kół zaprojektowanych specjalnie dla VTTAE, ten limit wagi osiąga 130, 150 lub nawet 180 kg!

Kategoria ASTM określa rodzaj zastosowania przewidziany przez producenta dla każdego modelu koła. Istnieje 5 kategorii ASTM:

Koła opracowane specjalnie dla rowerów górskich ze wspomaganiem elektrycznym są klasyfikowane jako ASTM 3, 4 lub 5.

Dane techniczne elektrycznych kół do rowerów górskich

Koła zaprojektowane specjalnie do elektrycznych rowerów górskich pojawiły się na rynku niedawno. Marki opracowały je, aby dotrzymać kroku stale rosnącej popularności tych rowerów. Ponieważ elektryczne rowery górskie stają się coraz mocniejsze, koła musiały dotrzymać im kroku i stać się mocniejsze. To ulepszenie dla VTTAE obejmuje optymalizację obręczy, szprych i piasty.

Dlaczego warto wybrać specjalne koła do VTTAE?

Cięższe i mocniejsze niż rowery typu muscle bike, elektryczne rowery górskie wystawiają na próbę wszystkie komponenty. W bezpośrednim kontakcie z terenem, ograniczenia te mają większy wpływ na koła niż na jakąkolwiek inną część. Potężny moment obrotowy silnika jest przenoszony na korpus tylnej piasty. Wraz ze wzrostem prędkości, hamowanie wytwarza większe siły, które również obciążają piasty. Obręcz musi również wytrzymać twardsze lądowania.

Tworząc koła specjalnie dostosowane do VTTAE, producenci poszukiwali najlepszych rozwiązań technicznych, aby sprostać wszystkim tym obciążeniom mechanicznym.

Jakie są zalety kół VTTAE?

Elektryczne koła MTB charakteryzują się solidniejszą konstrukcją. Każdy komponent jest wybierany i testowany, aby wytrzymać obciążenie skuteczniej i dłużej.

Obręcze są zazwyczaj szersze i mają grubsze ścianki, szczególnie po zewnętrznej stronie (gdzie mocowane są szprychy).

Szprychy są również grubsze (podwójna lub potrójna grubość), a ich główki są wzmocnione. Są one bardziej odporne na ścieranie niż standardowe szprychy. Pomagają także zoptymalizować sztywność skrętną i boczną koła.

Piasty w kołach VTTAE przeszły znaczące ulepszenia, aby uczynić je bardziej niezawodnymi. Kołnierze mogą być przewymiarowane, podobnie jak zintegrowane części (łożyska i koła zębate). Korpus wolnego koła jest zwykle wykonany z hartowanej stali.