• Pneu VITTORIA E-BARZO 29x2,35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Souple Flancs Gris
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VITTORIA

Pneu VITTORIA E-BARZO TRAIL 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Souple Noir/Gris

Réf. fabricant : 11A00329
Spécialement conçu pour le Cross-Country sur terrains très techniques en VTTAE, le pneu VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, intègre le nouveau composé Graphène 2.0. Première... Lire plus
46,99 €
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Description

Spécialement conçu pour le Cross-Country sur terrains très techniques en VTTAE, le pneu VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, intègre le nouveau composé Graphène 2.0. Première marque à utiliser le Graphène, VITTORIA délivre aujourd'hui un produit aux qualités techniques impressionnantes pour les vélos à assistance électriques (VAE).

Choix gagnant du champion du monde 2015 et du vainqueur de la BC Bike Race, le E-Barzo est aussi rapide qu'agressif !  Grâce au profil et l'angle des crampons ainsi qu'au composé Graphène 2.0, le pneu possède une meilleure adhérence, particulièrement sur sol mouillé. 

La bande de roulement 4C est composée de 4 zones de graphène qui permettent une plus grande résistance ainsi qu'une traction inégalée sur les parcours techniques. Le E-Barzo est également conçu autour d'une carcasse de 120 TPI XC Trail renforcée avec une couche supplémentaire  sur les flancs  garantissant de hautes performances.

Ref: 7977586294950

Informations techniques

Carcasse XC Trail en Nylon 120 TPI renforcée
Mélange de 4 types de Graphène 4C ;
Dimensions ETRTO : 57-622 ;
Poids (fabricant) : 750g.
;

Informations prix

*Prix de vente conseillé fournisseur en Fevrier 2024

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

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Review highlights

Reviews

Bon pneu de rando

"Monte A/AR sur VTTAE CUBE Elite pour randonnées sur chemins de terre parfois accidentés et caillouteux. Après des SCHWALBE Nobby Nic d'origine (trop sujets à crevaisons) et HUTCHITSON Taipan (excellents aussi pour la rando mais un peu lourds), la 1ère sensation est de rouler sur un pneu plus ""sec"" par rapport à une gomme classique. Sa légèreté rends le vélo moins ""pataud"" et facile à piloter. Bonne accroche en terrain sec, attention aux graviers en virage. Particulièrement véloce sur des chemins peu accidentés. Sur les portions en asphalte le VTT se comporte quasiment comme un vélo de route. Rapidité dûe à une faible résistance. Avec un TPI de 120 c'est une protection de plus contre les crevaisons. Associé à une bande anti crevaisons et une chambre à air No-Flats JOES anti crevaisons c'est une assurance de plus à condition de gonfler à 1. 8."

— Moutchico80 (4/5)

Bon sur chemin stabilisé, méfiance sur gravier

"Première monte en 29 me concernant donc avis à nuancer. Le pneu se monte facilement, claquage sur jantes MICHE sans compresseur. Un peu déçu par l'accroche en chemin gravillonés. je vais jouer avec les pressions pour voir. ."

— Matelot (4/5)

Bon pneus

"Très bon pneu bonne accroche et bon rendement. Sur terrain sec et pas trop accidenté je prendrais plutôt un Peyote, dommage qu'il n'existe pas en 2. 35"

— Fifi-74 (5/5)

pneu pour le XC et trail

"très bon pneu , mais la version E est identique a la version standard"

— Jmlp (4/5)

Q&A