• Frein Arrière SRAM CODE RSC Plaquettes Métalliques SANS DISQUE Noir
  • Frein Arrière SRAM CODE RSC Plaquettes Métalliques SANS DISQUE Noir
  • Frein Arrière SRAM CODE RSC Plaquettes Métalliques SANS DISQUE Noir
  • Frein Arrière SRAM CODE RSC Plaquettes Métalliques SANS DISQUE Noir
  • Frein Arrière SRAM CODE RSC Plaquettes Métalliques SANS DISQUE Noir
  • Frein Arrière SRAM CODE RSC Plaquettes Métalliques SANS DISQUE Noir
  • Frein Arrière SRAM CODE RSC Plaquettes Métalliques SANS DISQUE Noir
1 7
SRAM

Frein Arrière SRAM CODE RSC Plaquettes Métalliques Sans Disque Noir

Réf. fabricant : 00.5018.109.001
Le Frein Arrière SRAM CODE RSC est conçu pour offrir puissance, constance et précision aux pilotes engagés en enduro et descente. Son étrier à... Lire plus

Prix conseillé: 301,00 €

189,90 €
189,90 €
Afficher tous les détails

Description

Le Frein Arrière SRAM CODE RSC est conçu pour offrir puissance, constance et précision aux pilotes engagés en enduro et descente. Son étrier à 4 pistons garantit une force de freinage exceptionnelle, idéale pour affronter les terrains les plus exigeants.

Grâce à la technologie SwingLink, il réduit la zone morte du freinage tout en améliorant la modulation et la réactivité. Le système Contact Point Adjustment permet d’ajuster le point de contact des plaquettes selon les préférences du pilote, offrant ainsi un contrôle personnalisé.

Le levier, monté sur des roulements avec la technologie Lever Pivot Bearing, assure un toucher fluide et confortable. De plus, la compatibilité avec MatchMaker X permet une intégration ergonomique des commandes.

Enfin, le système Bleeding Edge facilite la purge du circuit hydraulique, garantissant un entretien rapide et efficace. Le SRAM CODE RSC est le choix idéal pour un freinage puissant, progressif et parfaitement maîtrisé.

► Manuel Constructeur

► Montage Étriers SRAM

► Manuel Purge DOT SRAM

Ref: 7977595830438

Informations techniques

╝POINTS FORTS
► SWINGLINK : La technologie SRAM SwingLink™ réduit le délai d'activation et améliore l'activation des plaquettes, offrant une modulation fluide et un contrôle précis. Elle utilise un système de came pour équilibrer puissance et précision, évitant la sensation de "marche/arrêt"
► EXPANDABLE BLADDER : La technologie SRAM Expandable Bladder régule et réduit les bulles d'air dans le levier, assurant une évacuation efficace de l'air et une distribution précise du liquide. Cela diminue la contre-pression, garantissant un freinage puissant et constant
► BLEEDING EDGE : La technologie SRAM Bleeding Edge™ simplifie la purge des freins grâce à un orifice déplacé en bas de l'étrier, permettant une communication fluide entre les pistons. Cela assure un remplissage naturel de l'étrier, réduisant les pertes de liquide et le temps de purge pour une maintenance plus facile et fiable
► TIMING PORT CLOSURE : La technologie SRAM Timing Port Closure assure une fermeture fiable du port de synchronisation, mettant le système sous pression dès l'action sur le levier. Avec des joints durables et une finition ultra-lisse, elle garantit un freinage puissant et constant
► MATCHMAKER X : Le système MatchMaker X de SRAM permet de combiner plusieurs commandes (freins, dérailleurs, suspension) sur le guidon avec un seul collier, réduisant l'encombrement et améliorant l'ergonomie pour un contrôle optimal
► HEAT SHIELD : La technologie SRAM Heat Shield utilise un écran en acier inoxydable pour réduire la température du fluide de l'étrier, améliorant ainsi la performance de freinage dans des conditions extrêmes
► PIGGYBACK RESERVOIR : La technologie SRAM PiggyBack Reservoir optimise la gestion du liquide de frein, offrant une solution simple et sécurisée pour un contrôle précis et permettant une disposition ambidextre des leviers sur le guidon
► CONTACT POINT ADJUSTMENT : La technologie SRAM Contact Point Adjustment permet d'ajuster précisément le point de contact des plaquettes, offrant un freinage personnalisé, réactif et adapté aux préférences du pilote pour un meilleur contrôle
► LEVER PIVOT BEARING : La technologie SRAM Lever Pivot Bearing utilise des roulements au niveau du pivot du levier pour offrir un fonctionnement fluide, réduisant les frottements et améliorant la réactivité ainsi que le confort de freinage╔

┘GÉNÉRAL
• Référence Fabricant : 00.5018.109.001
• Matériaux :
_Levier : Aluminium Forgé
_Étrier : Aluminium Forgé
_Pistons : Aluminium
• Pratique recommandée : Trail, Enduro, VTTAE┌

┘CARACTÉRISTIQUES
• MatchMaker X : Oui
• Pivot du levier : Roulements
• Nombre de Pistons : 4
• Montage Étrier : PostMount (PM)
• Plaquettes fournies : Métalliques
• Plaquettes recommandées : 00.5315.023.010 - 00.5315.023.020 - 00.5315.023.030
• Disque recommandé : CenterLine (non fourni)
• Liquide de Frein Recommandé : DOT 5.1
• Durites : 1800mm - Raccord Banjo
• Réglage de la garde : Oui - Molette
• Réglage du point de contact : Oui - Molette┌

Informations prix

Prix de vente conseillé fournisseur en Fevrier 2024