Jak wybrać zaciski hamulcowe do roweru szosowego?

Hamulce to elementy bezpieczeństwa w rowerze. Ich wybór jest stosunkowo prosty, ale istnieje kilka sztuczek, które należy znać, aby uzyskać najlepszą możliwą wydajność.

Te standardowe

Montaż: klasyczny lub bezpośredni

Rodzaje wsporników

Chociaż dźwignie i zaciski hamulcowe są ze sobą kompatybilne, nadal zaleca się stosowanie zacisków tej samej marki co dźwignie, ponieważ są one zaprojektowane do optymalnej współpracy.

Jeśli chodzi o sam mechanizm, do tej pory wszystkie zaciski hamulcowe działały na tej samej zasadzie: dwie dźwignie połączone przegubowo wokół jednego punktu. punktu obrotu A. Te ewoluowały i obecnie mają dwa punkty obrotu B dla lepszej dystrybucji mocy między dwoma podkładkami i lepszej wydajności. Mechanizm ten działa jeszcze lepiej z nowym standardem montażu bezpośredniego.

Nadal możliwe jest połączenie zacisku jednoobrotowego z tyłu z zaciskiem dwuobrotowym z przodu, jak ma to miejsce w przypadku Campagnolo.

Zacisk klasyczna konfiguracja ma sworzeń pośrodku hamulca Cpodczas gdy montaż bezpośredni ma dwie osie po obu stronach koła i dwa punkty mocowania na ramie lub ramie widelec dla większej sztywności D.

Który zacisk hamulcowy powinienem wybrać?

Biorąc pod uwagę, że dźwignie i zaciski są ze sobą kompatybilne, możesz wybrać cokolwiek chcesz, ale nadal zalecamy wybór zacisków tej samej marki co dźwignie. Należy jednak sprawdzić, czy rama jest przeznaczona do montażu konwencjonalnego czy bezpośredniego.

Découvrez tous nos conseils & Tutoriels