Odwiedź tarcze trasa są bez wątpienia jedną z najbardziej skomplikowanych części do wymiany, gdy chcemy zamontować coś innego niż podaje producent. Spróbujmy położyć podwaliny pod wybór tej części bez popełniania błędów.
Części standardowe
- Liczba biegów: obecnie 9, 10 lub 11
- Indeksowanie
- Średnica montażowa
- Uzębienie
- Standard montażu
Standardy i typy tarcz mechanizmu korbowego
Wszystkie elementy przekładnia są zaprojektowane do pracy z określonym standardem przełożeń, więc nie można na przykład połączyć tarczy łańcuchowej zaprojektowanej dla 10 biegów z 11-biegową przekładnią. Większość dzisiejszych rowerów szosowych ma 10 lub 11 biegów, ale nadal można znaleźć 9 biegów.
Uwaga indeksowanie* jest różne dla każdego producenta. mechanizm korbowy musi być co najmniej tej samej marki.
W przypadku średnica montażowa talerza, znana również jako BCD*to średnica okręgu, który można narysować przez oś śrub tarczy mechanizmu korbowego. Aby to zmierzyć, na 4-ramiennym mechanizmie korbowym można zmierzyć odległość oś-oś* między 2 otworami mocującymi skierowanymi do siebie; w przypadku 5-ramiennego mechanizmu korbowego należy zmierzyć odległość między 2 kolejnymi otworami mocującymi, a następnie odnieść się do schematu.
Oś zęby w tarczach działają odwrotnie niż w kasetach: im mniej zębów ma tarcza, tym mniejszy wysiłek jest wymagany.
Wreszcie, punkt, który powoduje najwięcej problemów standard montażu. Dzisiejsze mechanizmy korbowe są coraz bardziej zoptymalizowane, z konkretnymi mocowaniami między tarczą a mechanizmem korbowym. Chociaż średnica mocowania często pozostaje standardowa, pozycja i/lub sposób mocowania tarczy mogą się różnić. W przypadku tego typu mechanizmów korbowych ważne jest zatem, aby zidentyfikować specyficzne cechy podczas montażu lub adaptacji nowej tarczy.
Jaka tarcza do mojego mechanizmu korbowego?
Kiedy chcesz wymienić tarczę, niekoniecznie będziesz mieć wybór: najprostszym i najbardziej niezawodnym rozwiązaniem będzie zazwyczaj użycie tarczy marki mechanizmu korbowego, która jest specyficzna dla posiadanego modelu.
Jeśli jednak zdecydujesz się na adaptowalną tarczę, powinieneś wiedzieć, że możesz znaleźć tarcze ze specjalnymi technologiami poprawiającymi niezawodność zmiany biegów (na przykład Stronglight CT²).
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
ROAD - Plateaux
-
11V SHIMANO ULTEGRA R8000 110mm Wewnętrzna tarcza łańcuchowa
Zwykła cena Od 14,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
11V SHIMANO ULTEGRA R8000 110mm zewnętrzna tarcza łańcuchowa
Zwykła cena Od 99,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
STRONGLIGHT ALU 5083 TYP S 110mm czarny 9/10V Kaseta zewnętrzna
Zwykła cena 22,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
STRONGLIGHT ALU 5083 Typ S 130mm Czarny 9/10V Kaseta zewnętrzna
Zwykła cena 22,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
11V SHIMANO 105 R7000 110mm Wewnętrzna tarcza mechanizmu korbowego
Zwykła cena 15,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
STRONGLIGHT CT² Typ S 110mm 10/11V Tacka wewnętrzna
Zwykła cena Od 45,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
STRONGLIGHT CT² Typ S 110mm 10/11V Kaseta zewnętrzna
Zwykła cena 60,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
11V tarcza łańcuchowa SHIMANO 105 R7000 110mm Outdoor
Zwykła cena 64,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez