Nie ma potrzeby spieszyć się przy wyborze sztycy do roweru górskiego. Oprócz aspektu estetycznego, urządzenie to ma ogromny wpływ na komfort jazdy na rowerze. Oto kilka wskazówek.
Standardy
Aby wybrać odpowiednią sztycę, należy wziąć pod uwagę następujące cechy:
- średnica
- długość
- Kształt: prosty lub odrzutowy
- Materiał
- Typ: sztywna, amortyzowana lub teleskopowa
Rodzaje sztyc podsiodłowych
Na początek ważne jest, aby pamiętać, że kiedy mówimy o średnicy sztycy, mamy na myśli wewnętrzną średnicę rury ramy, która będzie ją utrzymywać.
Drugim ważnym czynnikiem jest długość. Upewnij się, że wybierzesz taką, która jest wystarczająco długa, aby zapewnić Ci wysokość wymaganą dla Twoich wymiarów ciała. Uważaj jednak, aby upewnić się, że jest ona co najmniej 10 cm zagłębiona w ramie, w przeciwnym razie ryzykujesz uszkodzenie wspornika kierownicy lub wypadek.
Porada Probikeshop: sztyca podsiodłowa, która jest dłuższa niż to konieczne, często usztywnia ramę, a tym samym zmniejsza komfort, a nawet powoduje uderzenie w ramę przed osiągnięciem pożądanej wysokości siedzenia. Dlatego zaleca się sprawdzenie potrzebnej długości lub dopasowanie najbliższej wartości.
Jeśli chodzi o kształt, proste wsporniki kierownicy nie oferują szczególnej regulacji, ale zapewniają większy opór i optymalne przenoszenie mocy, podczas gdy modele z odrzutem pozwalają wydłużyć odległość między siodełkiem a siedzeniem rowerzysty, zapewniając większy komfort.
Jeśli chodzi o materiały, można zdecydować się na model karbonowy ze względu na komfort i wagę, chociaż różnica w stosunku do wersji aluminiowych jest coraz mniej widoczna, dodatkowy koszt będzie jednak znaczny. Jeśli aluminium nie zadowala cię pod względem komfortu, ponieważ jest z pewnością sztywniejsze, elastyczność tytanu z pewnością przypadnie ci do gustu, przy jednoczesnym zachowaniu niskiej wagi.
Należy pamiętać, że karbonowe sztyce podsiodłowe są zwykle owalne, a nie okrągłe, więc potrzebna jest sztyca do roweru górskiego z kompatybilnym uchwytem.
Istnieją trzy rodzaje sztyc: sztywne, amortyzowane i teleskopowe. Każdy z nich ma swoje zalety i wady. Dlatego ważne jest, aby dokładnie przeanalizować swoje potrzeby, oczekiwania i budżet przed dokonaniem właściwego wyboru.
Którą sztycę wybrać?
Wybór sztycy podsiodłowej zależy bezpośrednio od geometrii ramy i wymiarów rowerzysty, w szczególności jego obwodu w pasie.
Jeśli chcesz mieć szczególnie lekką sztycę, wybierz karbonową. Jeśli priorytetem jest komfort, warto zwrócić uwagę na tytan, podczas gdy aluminium jest często najlepszym stosunkiem jakości do ceny.
Jeśli nie jesteś pewien, czy wybrać model prosty, czy odrzutowy, pamiętaj, że ten drugi zmieni twoją pozycję nie tylko w stosunku do kierownicy, ale także w stosunku do mechanizmu korbowego. Jeśli stoisz zbyt daleko z tyłu, twoja postawa może nie być idealna do rozwinięcia pełnej mocy pedałowania.
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
MTB - Sztyce podsiodłowe
-
Sztyca RACE FACE RIDE prawa
Zwykła cena 34,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
Reduktor sztycy CANE CREEK
Zwykła cena Od 10,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
Sztyca podsiodłowa RACE FACE CHESTER, prosta, czarna
Zwykła cena 34,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
THOMSON ELITE Aluminiowa sztyca prosta czarna
Zwykła cena 84,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
Sztyca aluminiowa THOMSON ELITE prosta srebrna
Zwykła cena 84,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
Aluminiowa sztyca podsiodłowa FSA V-Drive Straight Black
Zwykła cena 37,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
Sztyca podsiodłowa RITCHEY COMP TRAIL ZERO BB czarna
Zwykła cena 51,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez -
Sztyca podsiodłowa RACE FACE TURBINE, prawa
Zwykła cena Od 64,90 €Zwykła cenaCena jednostkowa przez