Jak wybrać szprychy do kół roweru górskiego?

Istnieją dwa możliwe scenariusze: albo jedna ze szprych w kole rowerowym kole roweru górskiego lub chcesz zamontować nowe koło. W pierwszym przypadku nie masz innego wyboru, jak tylko użyć szprychy MTB identycznej z uszkodzoną. W drugim przypadku, oto coś, co pomoże ci dokonać wyboru.

Szprychy standardowe

Długość (skontaktuj się z jednym z naszych doradców, aby Ci w tym pomóc)

Rodzaje szprych

Oprócz bardzo specyficznych szprych dla każdego modelu koła, istnieją 3 główne kategorie w zależności od wymaganych właściwości.

Szprychy klasyczne A Szprychy są cylindryczne i mają stałą średnicę na całej długości. Chociaż nie są lekkie, są szczególnie wytrzymałe.

Podwójnie cieniowane B to nadal szprychy cylindryczne, o takiej samej średnicy jak klasyczne szprychy na końcach, ale mniejszej w pozostałej części. Dzięki temu szprychy są wytrzymałe, ale mniej ważą.

Płaskie szprychy C mają taką samą konstrukcję jak Double Butted, ale w tych wersjach cieńsza część jest płaska. Oszczędza to dużo masy i sprawia, że koło jest bardziej aerodynamiczne, zachowując jednocześnie dobrą wytrzymałość, zwłaszcza na ścinanie (element przechodzący przez koło).

Których szprych powinienem użyć?

Wędrówki

W przypadku rekreacyjnego kolarstwa górskiego klasyczne szprychy zapewnią maksymalną niezawodność.

Cross-Country

Na wycieczki Cross-CountryPodwójnie cieniowane szprychy, a nawet bardziej płaskie szprychy pozwalają zaoszczędzić jak najwięcej wagi na kołach, zachowując przy tym całą niezawodność potrzebną do bezpiecznego ukończenia wyścigu, szczególnie w przypadku płaskich szprych.

All-Mountain / Enduro

DlaAll-Mountain lub EnduroMożesz wybrać klasyczne szprychy, jeśli zależy Ci na niezawodności, lub płaskie szprychy dla maksymalnej wydajności i dynamiki.

DH / Freeeride

Do bardziej ekstremalnych aktywności, takich jak DH / FreerideW przypadku bardziej ekstremalnych aktywności, takich jak DH / Freeride, klasyczne szprychy są obowiązkowe ze względu na oczywistą wytrzymałość.