Jak wybrać rower enduro?
Enduro odniosło w ostatnich latach ogromny sukces, w szczególności dzięki sukcesowi toru EWS, łącząc adrenalinę DH z wolnością i ucieczką oferowaną przez All Mountain. Ta wszechstronność nie sprawia, że wybór roweru Enduro jest łatwy. Oto coś, co pomoże ci dokonać wyboru.
Czym jest Enduro?
Sportowy odpowiednik All Mountain, z bardziej zaangażowanym i / lub konkurencyjnym podejściem, Enduro zachwyci poszukiwaczy emocji, którzy chcą przekraczać swoje granice, jednocześnie będąc w stanie wykonywać przejścia na rowerze, nawet jeśli oznacza to poświęcenie niewielkiej wydajności, szczególnie w fazach wspinaczki.
Mniej ekskluzywne niż DH, Enduro odniosło ogromny sukces, zarówno w mediach, jak i wśród zawodników - w szczególności dzięki torowi EWS (Enduro World Series), który gromadzi najlepszych zawodników na świecie - i w ciągu zaledwie kilku lat stało się dyscypliną samą w sobie, z szerokim zakresem dyscyplin. rowery i konkretne komponenty.
KTÓRA RAMA JEST DLA MNIE ODPOWIEDNIA?
Podobnie jak w przypadku Cross-Country, wybór materiału na ramę Enduro będzie zależał od tego, jak podchodzisz do tego sportu i oczywiście od twojego budżetu. Jeśli jeździsz rekreacyjnie, będziesz chciał wybrać komfort i wytrzymałość (tj. ramę aluminiową), podczas gdy jeśli jesteś doświadczonym zawodnikiem, głównymi kryteriami będą lekkość i szybkość reakcji, co logicznie prowadzi do wyboru modelu z włókna węglowego. Ale ponownie, wszystko jest kwestią gustu i budżetu, ponieważ niektóre marki zdecydowały się oferować tylko aluminium, w tym w modelach z bardzo wysokiej półki. Wiele marek zdecydowało się również na rozwiązanie pośrednie, z przednim trójkątem z włókna węglowego dla większej żywotności i tylnym trójkątem z aluminium dla większej wytrzymałości.
Pod względem kinematyki, prawie wszystkie ramy Enduro są rowery górskie z pełnym zawieszeniem z amortyzatorem zamontowanym pionowo lub poziomo, w zależności od specyficznej kinematyki każdej marki. Pod względem geometrii są to ROWERY GÓRSKIE charakteryzują się dłuższą rurą górną, skróconymi widełkami tylnego trójkąta dla lepszej kontroli i responsywności oraz dynamicznym pochyleniem.
Pod względem koła do rowerów górskichWszystkie rozwiązania są tutaj możliwe, nawet jeśli 27,5" jest dość powszechne dzięki doskonałemu kompromisowi między responsywnością a łatwością jazdy. Pod wpływem niektórych profesjonalnych kolarzy, 29" jest obecnie najczęściej używanym formatem, dzięki nowym geometriom i standardowi Boost. Wszystko jest kwestią gustu, a także wzrostu rowerzysty, a 29" może być korzystne dla rowerzystów o wzroście powyżej 1,70 m.
Z JAKIM WYPOSAŻENIEM?
Oprócz widelca/amortyzatora zdolnego wytrzymać najcięższe wstrząsy (ze średnim skokiem 180 mm), rower będzie musiał być wyposażony w teleskopową sztycę podsiodłową dla większego komfortu i wydajności. Oczywiście hamulce również muszą być bardzo starannie przemyślane, z tarczami o średnicy co najmniej 180 mm i, jeśli to możliwe, wentylowanymi, aby zapobiec przegrzaniu, czterotłoczkowymi zaciskami (przynajmniej z przodu) dla maksymalnego ugryzienia i metalowymi klockami, które są w stanie lepiej wytrzymać wysokie temperatury, gwarantując skuteczne hamowanie podczas zjazdu.
Wreszcie, wybór opony do rowerów górskich będzie miał ogromny wpływ na jakość jazdy. Niezależnie od terenu (mokry, suchy, kamienisty), wybierz szeroką oponę (przekrój co najmniej 2,40"), z grubymi kolcami, szczególnie po bokach, aby zapewnić maksymalną przyczepność podczas hamowania i pokonywania zakrętów, oraz stosunkowo miękką mieszankę (szczególnie z przodu), aby przylegać do terenu i skutecznie absorbować wstrząsy.
