Jak wybrać mechanizm korbowy do roweru górskiego?

Jak wybrać mechanizm korbowy do roweru górskiego?

Mechanizm korbowy do roweru górskiego Potrójna, podwójna czy mono? Osie Hollowtech II, GXP czy BB30? Łatwo zgubić się w tym gąszczu standardów... Oto, co musisz wiedzieć.

Standardy

  • Typy osi : Hollowtech, GXP, BB30,...
  • Liczba płyt: 1, 2 lub 3
  • Zgodność z liczbą biegów: 9, 10, 11 lub 12
  • Długość korby: 165, 170 lub 175 mm
  • Współczynnik Q
  • Przełożenia

Typy mechanizmów korbowych

Pierwszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę przy wyborze mechanizmu korbowego jest suport ramy. W zależności od marki, istnieją różne standardy osi. Aby pomóc Ci zidentyfikować to, czego potrzebujesz, oto lista najpopularniejszych z nich:

Jeśli oś suportu jest częścią obudowy suportu:

  • a Octalink 2. wersja: oś cylindryczna, 8 wypustów, 9 mm długości.
  • b Kwadrat ISO: kwadratowy wał stożkowy 12,5 mm na końcu wału.

Jeśli oś suportu jest częścią suportu, znana jest również jako oś przelotowa:

Hollowtech II, X-type, Megaexo
Oś o średnicy 24 mm a.		 GXP
Oś lewa o średnicy 22 mm b1,
24 mm prawa b2.		 BB30
Oś o średnicy 30 mm c.
SRAM Dub
Oś o średnicy 28,99 mm c.		 PRAXIS M30
Oś o średnicy 28 mm, lewa e1,
30 mm, prawa e2.

 

 

 

PRZYPOMNIENIE W przypadku rowerów górskich z wkręcanym suportem BSC, w przypadku modeli Hollowtech II, X-type, Megaexo i GPX dostępne są 2 długości osi w zależności od suportu ramy. Oś może mieć około 115 mm dla suportu 68/73 mm lub około 130 mm dla suportu 83 mm.

Należy pamiętać, że w Rowery Fatistnieją 2 standardy długości osi suportu, które różnią się w zależności od długości osi tylnego koła.

Dla liczba kół łańcuchowychDzisiejszym trendem jest ograniczanie liczby przednich tarcz i zwiększanie liczby tylnych kół zębatych. Zmniejszenie liczby przednich zębatek eliminuje dublowanie się przełożeń i poprawia żywotność przekładni. Do tej pory najlepszym rozwiązaniem jest napęd 1x12: progresywne przełożenia, brak dublowania, prostszy, bardziej niezawodny i lżejszy.

Podobnie jak reszta przekładni, mechanizm korbowy został zaprojektowany do pracy w warunkach standardowe przełożenieNie można więc na przykład połączyć 9-biegowego mechanizmu korbowego z przekładnią 10 V.

Możesz wybierać spośród kilku długości korby między 165, 170 i 175 mm. Ważne jest, aby wybrać długość korby proporcjonalną do rozmiaru nóg.

Aby znaleźć odpowiednią dla siebie długość korby, wykonaj poniższe obliczenia:

  • Obwód poniżej 81 cm: korby 165 mm.
  • Między 81 a 86 cm: korby 170 mm.
  • Między nogami powyżej 86 cm: korby 175 mm.

Przypominamy jednak, że ponieważ efekt dźwigni jest większy w przypadku dłuższych korb, będziesz musiał wywierać mniejszą siłę; i odwrotnie, jeśli są one krótkie, będziesz miał mniejszy dystans do pokonania, aby wykonać obrót korbą, co ułatwi zwiększenie kadencji pedałowania. Zjawisko to nie jest jednak oczywiste dla amatora.

W przypadku niektórych modeli można również wybrać odległość między dwoma punktami mocowania pedałów, tzw. Współczynnik Q*. Średnia wartość wynosi około 170 mm. Powyżej średniej wartości mechanizm korbowy będzie szczególnie szeroki, aby zapewnić większą stabilność na rowerze, a poniżej będzie węższy, aby ułatwić pedałowanie.



UWAGA : niektóre ramy nie będą akceptować mechanizmu korbowego o zbyt niskim współczynniku Q, w przeciwnym razie korby będą uderzać w tylne widełki ramy.

Współczynnik uzębienie działa odwrotnie niż w kasetach: im mniej zębów ma tarcza, tym mniej wysiłku trzeba włożyć w obracanie korbami. Idealny do jazdy pod górę!

Który mechanizm korbowy jest dla mnie odpowiedni?

Jeśli chodzi o wymianę mechanizmów korbowych, niekoniecznie masz wybór poza jakością i zębami. Wybór będzie zależeć od rodzaju przekładni (kompatybilność z osią) i liczby tarcz / kół zębatych podanych przez przerzutki i przerzutki.

Jeśli zaczynasz od zera:

  • Turystyka piesza
    Do jazdy turystycznej podwójna tarcza zapewni maksymalną wszechstronność dzięki zestawowi zębatek 24/36 i kasecie 11/36. 
  • Cross-Country
    W przypadku wycieczek przełajowych zawodnik doceni wydajność i niezawodność 32-zębowej pojedynczej tarczy i 11-biegowej kasety 10/42 lub 11/42, a nawet kasety 12-biegowej. Wybierz półsztywny rower górski z tego typu napędem, aby uzyskać lepszą responsywność.
  • All-Mountain/Enduro
    W przypadku jazdy All-Mountain lub Enduro na rowerze górskim z pełnym zawieszeniem, wybierz niezawodność z 11-biegowym, 30-zębowym pojedynczym zestawem tarcz lub wybierz wszechstronność z podwójnym zestawem tarcz 24/38 i kasetą 11/36.
  • DH / Freeeride
    Jeśli chodzi o DH/Freeride, pojedyncza tarcza z 32-38 zębami i prowadnicą łańcucha to oczywisty wybór zapewniający niezawodność.

    Découvrez tous nos conseils & Tutoriels

    Rower górski - Korby i mechanizmy korbowe

    Pokaż wszystkie