Jak wybrać damski rower górski?

Masz ochotę na weekendową przejażdżkę z przyjaciółkami? A może po prostu chcesz wyrwać się sama i naładować baterie w ciszy i spokoju lasu? Wiemy, co masz na myśli!

Kolarstwo górskie zdobywa coraz więcej kobiet, które szukają aktywności zarówno sportowej, jak i na świeżym powietrzu, pozwalając im cieszyć się relaksującymi wycieczkami na świeżym powietrzu w naturalnym środowisku, jednocześnie łącząc korzyści płynące z ćwiczeń cardio z ujędrnianiem pośladków, ud i brzucha. Kompletne, nieprawdaż?

To powiedziawszy, biorąc pod uwagę ciągłą ewolucję tego szybko rozwijającego się sportu oraz mnogość oferowanych ofert i modeli, wybór sprzętu do ćwiczeń jest bardzo trudny. damski rower górski staje się coraz bardziej złożony.

Ale bez paniki! Jesteśmy tutaj, aby wszystko wyjaśnić. Oto kilka praktycznych informacji, które pomogą Ci znaleźć ramkę odpowiednią dla Ciebie.

WSZYSTKO, CO MUSISZ WIEDZIEĆ O RÓŻNICACH MIĘDZY MĘSKIMI I DAMSKIMI ROWERAMI GÓRSKIMI

Rama i pozycja

W przeszłości rynek był zdominowany przez modele męskie - a nawet modele mieszane - co poważnie ograniczało wybór dostępny dla rowerzystek górskich. Jednak producenci zrozumieli korzyści płynące z opracowania specjalnych gam, dostosowanych i zaprojektowanych dla kobiecej morfologii. W ostatnich latach światło dzienne ujrzało wiele innowacji - szczególnie w zakresie geometrii ramy. I nie są one już tylko dla doświadczonych kolarek!

Wprowadzono kilka bardzo pożądanych zmian dla kobiet jeżdżących na rowerach górskich, w tym nową pozycję do jazdy. Poprzednie modele miały zdecydowanie zbyt "sportową" pozycję jazdy, z górną rurą, która często była nieco za długa i zbyt szeroką kierownicą.

Obecnie marki zdają sobie sprawę z potrzeby wygody i komfortu i oferują dostosowane wersje ram, szczególnie pod względem górnej rury, z Zasięg*, która jest również znacznie krótsza, przy zachowaniu podobnej wysokości siodełka.

Modele te można łatwo rozpoznać po zakresie rozmiarów. Większość rowerów męskich jest dostępna w rozmiarach od S do XL, podczas gdy rowery damskie są często dostępne w rozmiarach od XS do L.

Urządzenia peryferyjne

Zauważysz również różnice w wyposażeniu. Wystarczy porównać anatomię każdego z nich, aby zrozumieć, że elementy łączące rower i rowerzystę, takie jak siodełko i siodełko kierownica będą spełniać bardzo różne wymagania. Przy szerszej miednicy szerokość siodełka dla kobiet często wynosi od 150 do 155 mm, podczas gdy dla mężczyzn od 138 do 142 mm.

Jeśli chodzi o łodygabędzie krótszy, aby zapewnić proste plecy. Szerokość kierownicy również będzie inna i krótsza, w zależności od rozpiętości ramion rowerzysty. Na przykład, męski rowerzysta Enduro może zdecydować się na kierownicę 780 mm, podczas gdy kobieta wybierze model 760 mm.

Odnośnie zawieszenieJeśli chodzi o zawieszenie, najlepiej jest wybrać zawieszenie pneumatyczne zamiast konwencjonalnego, ponieważ jest ono lżejsze i łatwiejsze do dostosowania do własnych potrzeb i preferencji.

Wreszcie, większość dźwignie hamulca ma teraz regulowaną osłonę hamulca. Jest to ważny szczegół z punktu widzenia ergonomii i małych dłoni.

Który rower górski jest dla mnie odpowiedni?

Zanim odpowiesz na to pytanie, musisz zadać sobie kilka innych:

- Który użycie (rekreacja, trening, zawody)

- Kiedy i do czego częstotliwość będziesz go używać (sezon / regularność)?

Twój styl jazdy, preferowany teren i regularność użytkowania określą wagę, jaką przywiązujesz do wagi roweru, ale także do innych kluczowych elementów zapewniających bezpieczną i wygodną jazdę, takich jak zawieszenie (przednie i tylne), koła, opony, hamulce, siodełko... Nic nie powinno być pozostawione przypadkowi, aby Twoje wypady na rower górski nie okazały się kwaśne!

Na przykład, jeśli zamierzasz jeździć bardzo okazjonalnie, w trybie rekreacyjnym i relaksacyjnym, bez zamiaru wyjeżdżania daleko ze sportowego/technicznego punktu widzenia, klasyczny rower górski z przednim zawieszeniem, lekki i z dobrze wyściełanym siodełkiem, będzie Twoim idealnym sprzymierzeńcem.

Jeśli jesteś już na dobrym poziomie i lubisz single i zjazdy, a chcesz podjąć wyzwanie jazdy dalej, po stromych, technicznych szlakach o znacznych różnicach wysokości lub na dłuższych dystansach... wtedy będziesz musiał skupić się na wyborze dobrego widelca, a może nawet dobrego amortyzatora w rowerze górskim z pełnym zawieszeniem i hamulcami o dobrej przyczepności!

Oto nasza rada, która pomoże ci podjąć decyzję:

Piesze wycieczki

Do turystyki, gdzie głównymi kryteriami są cena i prostota, idealnym wyborem jest półsztywny stalowy lub aluminiowy rekreacyjny rower górski. Niektórzy wolą rower z pełnym zawieszeniem dla większego komfortu, ale w takim przypadku inwestycja będzie nieco wyższa. Bardziej prawdopodobne jest, że będzie miał koła 27,5" lub 29", z widelcem o skoku od 100 do 130 mm dla większej wszechstronności.

Cross-Country

W przypadku XC półsztywny aluminiowy (lub nawet karbonowy) rower górski zapewni maksymalną lekkość i szybkość reakcji. Preferowane są koła 29" i widelec o skoku od 80 do 120 mm, aby być najszybszym na toczących się odcinkach, ale także na trudniejszym terenie. Z drugiej strony, na dłuższe przejażdżki (takie jak maratony) potrzebny będzie rower z pełnym zawieszeniem.

All-Mountain

Jeśli masz ograniczony budżet, zalecamy rower półsztywny, ale najlepiej byłoby kupić rower górski z pełnym zawieszeniem i skokiem od 130 do 150 mm. Rama jest zwykle aluminiowa, ale może być również karbonowa, stalowa lub tytanowa i wyposażona w koła 27,5, 27,5+ lub 29 cali, w zależności od tego, czy wolisz wygodę, zabawę czy wydajność. Tak wiele możliwości wyboru roweru górskiego, który jest w stanie zarówno dobrze się wspinać, jak i swobodnie zjeżdżać, nawet jeśli jest to stromy zjazd.

Enduro

Jest to rower all-mountain, który należy wybrać. Amator zdecyduje się na aluminiową ramę, podczas gdy zawodnik będzie kuszony karbonem, z kołami 27,5 lub 29 cali. Jeśli chodzi o skok, minimum będzie wynosić 140 mm, a bardziej odważni w terenie zdecydują się na 180 mm. Niekoniecznie jest to najlepszy rower do wspinaczki, ale przede wszystkim do zjazdów.

DH / Freeeride

Jest to koniecznie rower z pełnym zawieszeniem o skoku 200 mm, zazwyczaj wykonany z aluminium, chociaż karbon staje się coraz bardziej popularny w tej dziedzinie dla tych, którzy gonią za drugim miejscem na mecie.

Porównanie rowerów półsztywnych i z pełnym zawieszeniem

Zalety Półsztywny :	Zalety Pełne zawieszenie :
Wyposażenie	Komfort
Waga	Obsługa
Konserwacja	Przyjemność z jazdy
Osiągi	Osiągi
Cena	Właściwości jezdne