Jak wybrać blokadę koła do roweru górskiego?

Pozornie nieistotna część, jaką jest blokada koła lub zacisk koła zapewnia, że koła są bezpiecznie trzymane. Jeśli nie dokonasz właściwego wyboru, nie będziesz w stanie zamontować koła.

Standardowe blokady kół

Wymiaryosi przedniego koła 9x100 mm, 15x100 mm, 15x110 mm Boost, 15x110 Predective Steering, 20x110 mm lub Lefty (tylko dla widelców Cannondale o tej samej nazwie).
Wymiary tylnej osi: 9x135 mm, 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm lub 12x150 mm.
Rodzaje mocowania: szybkozamykacz (QR) lub oś przelotowa.

Rodzaje blokad kół

Typ "szybkozamykacz Powszechnie znany jako 9 mm lub QR (Quick Release), ten typ blokady koła jest wyjątkowy, ponieważ pozostaje przymocowany do koła, nawet gdy nie jest już na rowerze. Sam trzpień blokady ma znormalizowaną średnicę od 4 do 5 mm.
Przypomnienie: w przypadku tylnego koła jest to jednak 10 mm, mimo że nazywa się 9 mm.

Prosty, lekki i szybki w montażu, jak sama nazwa wskazuje, ten typ blokady będzie zarezerwowany do użytku rekreacyjnego ze względu na brak sztywności i wytrzymałości.

Typ "przelotowy Ten element, który działa jak oś koła, jest przykręcany bezpośrednio do ramy lub widelca. W związku z tym jest on usuwany z koła, gdy jest ono zdejmowane z roweru.

Dostępne są różne średnice: 15 lub 20 mm dla osi przedniego koła i 12 mm dla osi tylnego koła.oś tylna. W przypadku przedniego koła najpopularniejszym standardem jest 15x100 mm, a w przypadku ostrej jazdy 20x110 mm. Tylna oś może mieć 135, 142 lub 150 mm i istnieje kilka formatów: typ "X-12", rozpoznawalny po skoku gwintu 1,0 mm (bardzo drobny). Typ "Maxle" z gwintem o skoku 1,75 mm (stosunkowo gruby). I wreszcie typ "E-Thru" z gwintem o skoku 1,5 mm. Należy pamiętać, że niektóre marki ram opracowały własne standardowe osie, które nie są kompatybilne z tymi trzema klasycznymi.

Oprócz tej mnogości standardów, nowe geometrie ram MTB i stosowanie coraz szerszych opon zmusiły producentów do opracowania nowych standardów. Niektóre modele rowerów wymagają osi dłuższych o kilka milimetrów, znanych jako osie "Boost". Niektóre widelce również wymagają specjalnych osi, takich jak Lefty i Lefty Supermax firmy Cannondale lub RS-1 firmy RockShox.
Wreszcie, można również znaleźć oś przelotową 9 mm zwaną "Thru Bolt", specyficzną dla niektórych modeli kół DT SWISS.

Coraz częściej spotykane osie przelotowe oferują znacznie większą sztywność, szczególnie przy skręcaniu, i są niezwykle wytrzymałe.

Którą blokadę koła wybrać?

Wybór między szybkozamykaczem a osią przelotową, a także jej rozmiar, może być ograniczony przez model ramy i/lub widelca. Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest to, który system mocowania jest kompatybilny z posiadanymi komponentami. Nawet jeśli istnieją adaptery, które w większości przypadków pozwolą ci wybrać inną długość osi niż ta, którą miałeś do tej pory.

Découvrez tous nos conseils & Tutoriels