HAIBIKE - Historia

Początek przygody Haibike

Marka została założona w 1995 roku przez Felixa i Susanne Puello. W tym czasie Susanne Puello była dyrektorem generalnym firmy Winora Group - jednego z największych na świecie dystrybutorów rowerów, który wyrósł z firmy Engelbert Wiener założonej przez jej pradziadka. Początkowo rowery były sprzedawane pod nazwą macierzystej marki Winora, ale wkrótce potem zaczęto je sprzedawać pod nazwą Haibike. W kolejnych latach marka nadal rozwijała swoją technologię i poszerzała asortyment.

Pierwszy na świecie elektryczny rower górski

Prekursor elektrycznego roweru górskiego, model HaibikeeQ XDurozostał zaprezentowany na targach Eurobike 2010. Odniósł natychmiastowy sukces. Koncepcja odwróconego silnika i początkowa stylistyka będą wielokrotnie kopiowane. Oryginalna gama obejmuje cztery modele (Fully, Hardtail, Cross i Trekking).

W następstwie, Haibike jest pierwszym producentem na świecie, który wprowadził technologię formowania grawitacyjnego. Proces ten, wywodzący się z przemysłu motocyklowego, umożliwia produkcję złożonych części i komponentów, które są szczególnie wytrzymałe i precyzyjne, a jednocześnie pozostają lekkie. Głównym zastosowaniem tej technologii jest zawieszenie silnika, które stanowi serce ramy. Od tego czasu technologia ta jest wykorzystywana przez wielu konkurentów.

Rozwój gamy

Gama została rozszerzona do jedenastu modeli z dodatkowymi wariantami. Wśród modeli znajduje się eQ XDuro 29, elektryczny rower górski, który łączy w sobie dwa główne trendy: 29-calowe koła i EAB. Na targach Eurobike 2011, Haibike zaprezentuje XDuro Racewynik badań nad projektem szybkiego elektrycznego roweru wyścigowego. Pozytywna reakcja ekspertów i profesjonalistów, a także pozytywne jazdy testowe, doprowadziły do wprowadzenia na rynek XDuro Race. Haibike w celu opracowania masowo produkowanego elektrycznego roweru wyścigowego na sezon 2014, wyznaczając początek nowej kategorii szybkich rowerów szosowych.

Pierwszy AllMountain EAB
i pierwszy Speed-bike

Gama rozrosła się do 17 modeli, w tym pierwszego elektrycznego AllMountain, który dzięki 150 mm skoku toruje drogę dla przyszłego trendu w kierunku rowerów elektrycznych o dużym skoku.

Po raz pierwszy w historii, Haibike prezentuje również szybki rower elektryczny o prędkości 45 km/h, model XDuro Trekking S. Cząstka "eQ" zniknęła, a nazwa "XDuro", krzyżówka X-Cross i Enduro, stała się jedyną nazwą modelu.

Haibike wprowadza but silnikowy

Haibike prezentuje całkowicie odnowioną gamę. Obejmuje ona 37 modeli i wiele innowacji: nowy silnik, całkowicie nową aluminiową platformę, podwójne wygięcie górnej rury, kątowe ustawienie amortyzatora i stopkę silnika. Element ten chroni silnik przed uszkodzeniami i zarysowaniami. W przeciwieństwie do pierwszych rowerów XDuro, w których silnik był zintegrowany z ramą do góry nogami, nowy silnik jest zamontowany pod ramą i nie byłby chroniony bez mocowania silnika. Następnie coraz więcej marek zaczęło stosować osłonę silnika, która stopniowo stała się cechą wyróżniającą sportowe VTTAE.

Pierwsze elektryczne enduro
w historii

W tym samym roku wprowadzono na rynek rower elektryczny, który miał zrewolucjonizować rynek. XDuro Nduro. Dzięki skokowi 180 mm otworzył drogę młodym ludziom do uprawiania sportu w nowy sposób.

W 2013 roku wprowadzono również modele szosowe, przenosząc filozofię XDuro na szosę. Rezultatem jest XDuro Racepierwszy masowo produkowany elektryczny rower wyścigowy, oraz Superrace, szybki elektryczny ścigacz.

Prezentacja Haibike SDuro

XDuro ma teraz młodszego brata: HaibikeSDuroz nowym silnikiem Yamaha, prezentowanym wyłącznie przez Haibike. Model SDuroodniósł natychmiastowy sukces dzięki swoim właściwościom jezdnym, niezawodności i niskiej cenie, dzięki czemu stał się drugim najpopularniejszym silnikiem Yamahy.

W 2014 roku pojawił się również pierwszy elektryczny rower górski z elektronicznym systemem zarządzania zawieszeniem oraz pierwszy elektryczny rower z centralnym silnikiem.

Pierwszy elektryczny rower DH

Z XDuro Dwnhll Pro, Haibike przedstawia rower DH wyposażony w mocny silnik, umożliwiający to, co wcześniej było nie do pomyślenia: prawdziwy rower zjazdowy, na którym rowerzysta może jeździć równie dobrze, bez potrzeby korzystania z windy lub wahadłowca. Wszystkie bariery zostały usunięte, otwierając bezprecedensowy plac zabaw.

Premiera systemu eConnect

Z eConnect, Haibike łączy elektryczne rowery górskie i oferuje niespotykane wcześniej możliwości cyfrowe. Niewielka jednostka wbudowana w rower przesyła i odbiera dane, umożliwiając między innymi nadzór antykradzieżowy GPS, geolokalizację roweru, rejestrowanie tras i eksport danych. Wszystkie informacje są wyświetlane i zarządzane za pomocą specjalnej aplikacji. Haibike jako pierwszy przeciera szlaki dla inteligentnych rowerów.

W tym samym roku marka zaprojektowała własny wspornik kierownicy ze zintegrowanym ekranem, zapewniając czyste linie i optymalną ochronę w razie upadku.

Prezentacja modułowego systemu szyn (MRS)
i koncepcji InTube Battery

System Modular Rail System (MRS) umożliwia szybki i łatwy montaż różnych akcesoriów bezpośrednio na rowerze. Szyna montażowa jest zintegrowana z rurą dolną, dzięki czemu na przykład bidon lub sakwa mogą być umieszczone w idealnej pozycji.

Koncepcja zintegrowanego akumulatora (IBC), dostępna w wielu modelach z gamy, oferuje nowy poziom integracji, estetyki i funkcjonalności.

Premiera koncepcji FLYON

Haibike zmienia kierunek w 2019 roku, wprowadzając kompletny system składający się z ramy, silnika i akumulatora, zapewniający bezprecedensowy poziom integracji i najwyższą wydajność.

Nazwa FLYONKoncepcję tę można znaleźć w modelach XDuro, NDuro, AllMtn, AllTrail i Adventr.

Wszystkie " Bohaterowie Haibike "Inspirujące

Marka otoczyła się również niezwykłymi osobowościami, z których wszystkie zostały przekonane przez swoje modele elektryczne. Freeriderzy, ratownicy i poszukiwacze przygód - bogactwo ich profili jest równie cenne, jak ich doświadczenie.

Jako prawdziwi pionierzy, każdy z nich przesunął granice swoich maszyn i przyczynił się do uznania prostego sportu za sport sam w sobie.

Sam Pilgrim

Towarzysząc swojemu XDURO, Anglik wyrusza na najtrudniejsze trasy, próbując nowych trików i wykonując duże skoki, niegdyś rzadkie w elektrycznym kolarstwie górskim. Bardzo aktywny na YouTube, brał również udział w różnych wydarzeniach FMB World Tour.

Andi Wittman

Uważany za jednego z najlepszych na świecie kolarzy dirtowych i rekordzistę w skoku wzwyż (5,60 m), Andi odkrył rowery elektryczne po poważnym upadku. Zdeterminowany, aby odzyskać pełną sprawność, Niemiec początkowo używał roweru elektrycznego jako zwykłego "wsparcia moralnego", zanim ostatecznie zaadoptował go jako swojego codziennego partnera treningowego.

Maximilian Semsch

Jako nienasycony poszukiwacz przygód, Maximilian wyruszył w 2012 roku w pełną podróż po Australii - łącznie 16 000 km - po tym jak kilka lat wcześniej dotarł z Monachium do Singapuru. Tym razem jednak zdecydował się na rower elektryczny i ukończył swoją podróż w 187 dni, z powodzeniem pokonując wszystkie trudności. Dziś kontynuuje odkrywanie nowych horyzontów, zawsze w towarzystwie swojego Haibike'a.