• SRAM CODE R Metall främre bromsbelägg utan skiva Svart
  • SRAM CODE R Metall främre bromsbelägg utan skiva Svart
  • SRAM CODE R Metall främre bromsbelägg utan skiva Svart
  • SRAM CODE R Metall främre bromsbelägg utan skiva Svart
  • SRAM CODE R Metall främre bromsbelägg utan skiva Svart
1 6
SRAM

SRAM CODE R Frambroms Metallbelägg Svart

Réf. fabricant : 00.5018.110.000
De Broms fram SRAM CODE R frambroms är utformad för att erbjuda exceptionell bromskraft tack vare sin hävarm. DirectLink™-spak spaken och det överdimensionerade bromsoket... Läs mer om de olika
129,90 €
129,90 €
Visa alla detaljer

Beskrivning

De Broms fram SRAM CODE R frambroms är utformad för att erbjuda exceptionell bromskraft tack vare sin hävarm. DirectLink™-spak spaken och det överdimensionerade bromsoket med fyra kolvar. Denna kombination garanterar tillförlitlig prestanda och exakt kontroll, även under de mest krävande förhållanden.

Systemet Avluftningskant™ systemet gör det enkelt att rensa, medan Stängning av tidtagningsport säkerställer ett konstant tryck så snart spaken manövreras. Den verktygslösa justeringen av skyddet gör det möjligt att snabbt anpassa det för optimal komfort.

Den Kod R är också kompatibel med MatchMaker™ XSystem, vilket möjliggör sömlös integrering med andra styrreglage. Metallinsatserna ger ökad hållbarhet och slitstyrka, medan värmeskölden sänker vätsketemperaturen och säkerställer jämn prestanda även under extrema förhållanden.

► Tillverkarens handbok

► SRAM Stirrup-montering

► SRAM DOT Purge Manual

Ref: 7955843416230

Teknisk information

╝ HÖJDPUNKTER
► DIRECTLINK: SRAM DirectLink-tekniken ger en solid och exakt bromskänsla från det ögonblick du drar i spaken. Den säkerställer optimal kontroll och omedelbar respons, vilket eliminerar fördröjningen mellan spakens rörelse och bromsanslaget
► EXPANDABLE BLADDER: SRAM Expandable Bladder-teknik reglerar och reducerar luftbubblor i spaken, vilket säkerställer effektiv evakuering av luft och exakt vätskefördelning. Detta minskar mottrycket och garanterar en kraftfull och konstant bromsning.
► BLEEDING EDGE: SRAM Bleeding Edge™-tekniken förenklar bromsblödningen tack vare en port som flyttats till botten av bromsoket, vilket möjliggör vätskekommunikation mellan kolvarna. Detta säkerställer en naturlig fyllning av kalipern, vilket minskar vätskeförlusten och avluftningstiden för enklare och mer tillförlitligt underhåll
► TIMING PORT CLOSURE: SRAM Timing Port Closure-tekniken säkerställer tillförlitlig stängning av timingporten och sätter systemet under tryck så snart spaken aktiveras. Med hållbara tätningar och en extremt slät finish garanterar den kraftfull och jämn bromsning
► MATCHMAKER X: SRAM:s MatchMaker X-system gör att flera reglage (bromsar, växlar, fjädring) kan kombineras på styret med en enda klämma, vilket minskar röran och förbättrar ergonomin för optimal kontroll
► HEAT SHIELD: SRAM Heat Shield-teknik använder en sköld av rostfritt stål för att sänka temperaturen på bromsokets vätska, vilket förbättrar bromsprestandan under extrema förhållanden
► PIGGYBACK RESERVOIR: SRAM PiggyBack Reservoir-teknik optimerar hanteringen av bromsvätska, ger en enkel och säker lösning för exakt kontroll och möjliggör ambidextriös placering av spaken på styret╔

┘GENERELL
- Artikelnummer : 00.5018.110.000
- Material :
Spak : Smidd aluminium
Bygel: Smidd aluminium
Kolvar : Aluminium
- Rekommenderad körstil : Trail, Enduro, VTTAE┌

┘FUNKTIONER
- MatchMaker X: Ja
- Spakens pivot: Ring
- Antal kolvar: 4
- Montering av bromsok: PostMount (PM)
- Medföljande insatser: Metalliska
- Rekommenderade insatser: 00.5315.023.010 - 00.5315.023.020 - 00.5315.023.030
- Rekommenderad skiva: CenterLine (medföljer ej)
- Rekommenderad bromsvätska : DOT 5.1
- Slangar: 950 mm - Banjo-koppling
- Justering av bakhjulsskydd: Ja - tumhjul
- Justering av kontaktpunkt: Nej┌
;

Prisinformation

*Leverantörens rekommenderade försäljningspris i februari 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

La puissance des 4 pistons

"Des freins puissants et endurants. Pour un gros trail et un pilote léger y’a ce qu’il faut pour s’arrêter!"

— Giovanni M. (5/5)

Q&A