Hoppa till produktinformation
1 från 4
HOPP

HOPE TECH 4 EVO TR4 bakbroms Svart/Svart

Réf. fabricant : T4ET4NNR
HOPE TECH 4 EVO TR4-bromsen är den ultimata utvecklingen av den berömda Tech 4-huvudcylindern. Den är helt maskintillverkad av ett T6-aluminiumblock från 2014 och... Läs mer om de olika
Ordinarie pris 284,90 €
Ordinarie pris Kampanjpris 284,90 €
Visa alla detaljer

Beskrivning

HOPE TECH 4 EVO TR4-bromsen är den ultimata utvecklingen av den berömda Tech 4-huvudcylindern. Den är helt maskintillverkad av ett T6-aluminiumblock från 2014 och har en högprecisionsdesign som ger en exceptionell känsla och perfekt kontrollerad bromskraft. Denna toppmodell riktar sig till krävande förare som vill ha prestanda, tillförlitlighet och anpassningsmöjligheter för all-mountain- eller trailåkning.

TECH 4 EVO-huvudcylindern har genomgått stora förbättringar: ny kolv, flytande huvud, optimerad kam, andra styrring och tre nya spakar (tillval) för exakt, flytande kontroll. Spakens pivot vilar på två ringformade lager, vilket säkerställer en konstant och hållbar respons. Justeringsrattar gör det enkelt att finjustera spakens attack och spelrum efter förarens önskemål.

TR4-oket, som också är tillverkat av ett block av 2014 års T6-aluminium, följer Post-Mount-standarden (74,2 mm centrumavstånd). Det har fyra kolvar i rostfritt stål och fenolharts - två 16 mm och två 17 mm - för optimal kraftfördelning och utmärkt värmebeständighet. De större kolvarna ökar bromsförhållandet med ca 6,5% jämfört med Tech 4 E4-bromssystemet.

Bromsen levereras med två typer av belägg: Racing (grön) för racing och All Conditions (röd) för maximal mångsidighet. Med sina 14 färgkombinationer, Matchmakers-alternativ och exklusiva kompatibilitet med DOT 4.0 eller 5.0, förkroppsligar HOPE TECH 4 EVO TR4 perfektion av toppklassbromsning.

Teknisk handbok.

Ref: 15478137028988

Teknisk information

Maître-Cylindre TECH 4 EVO :
Usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
Nouveau piston et tête flottante de piston.
Nouvelle came et 2ᵉ bague de guidage.
3 nouveaux leviers pour un contrôle plus précis et personnalisable (standard d'origine et Control ou Power en option).
Pivot du levier monté sur 2 roulements annulaires pour une meilleure fluidité.
Réglages indépendants : molette d’ajustement de l’attaque et de la garde du levier.
Feeling de freinage amélioré, puissance maîtrisée et constance exceptionnelle.

Étrier TR4 :
Standard Post-Mount – entraxe 74,2 mm.
Usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
4 pistons au total :
2 pistons de 16 mm (inox + résine phénolique).
2 pistons de 17 mm (inox + résine phénolique).
Excellente dissipation de chaleur et puissance progressive.

Durite :
Diamètre : 5 mm.
Longueur : 2 m.

Plaquettes fournies :
Racing (vertes) : pour performance maximale.
Toutes Conditions (rouges) : pour usage polyvalent.

Compatibilité & Options :
14 combinaisons de couleurs disponibles.
Matchmakers compatibles :
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Durite aviation en option.

Remarque :
Fonctionne uniquement avec liquide DOT 4.0 ou DOT 5.0.

Poids (fabricant) : 325g avec visseries.

Prisinformation

Leverantörens rekommenderade försäljningspris i september 2025