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SCHWALBE

Pneu SCHWALBE RACING RAY 29x2.10 ADDIX SPEEDGRIP SUPERGROUND Tubeless Ready Souple Noir

Réf. fabricant : 11601130.01
Le pneu VTT SCHWALBE Racing Ray 29x2.10 représente l'alliance parfaite de l'adhérence en courbe et du contrôle. Conçu pour la monte avant, il s'associe idéalement... Lire plus
54,99 €
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Description

Le pneu VTT SCHWALBE Racing Ray 29x2.10 représente l'alliance parfaite de l'adhérence en courbe et du contrôle. Conçu pour la monte avant, il s'associe idéalement avec le Racing Ralph à l'arrière pour obtenir la combinaison optimale en compétition Cross-Country.

Il s'appuie sur des crampons centraux en quinconce et des solides blocs latéraux avec une zone intermédiaire ouverte pour une direction précise, un passage en courbe en toute confiance et un bon contrôle au freinage. Il est associé à un mélange de gomme Addix Speedgrip : combinaison idéale de vitesse, d'adhérence et de longévité.

Le modèle Super Ground combine légèreté et stabilité. A l'aise sur tous les terrains, il s'adapte facilement aux sentiers, aux longues randonnées et à tout type de sol. De plus, il assure un rapport équilibré entre une protection anti-crevaison et un roulement aisé.

Dans cette version Tubeless Ready, le Racing Ray associe une carcasse 67 TPI, juste compromis entre légèreté et robustesse, et un revêtement SnakeSkin très protecteur contre les coupures et les crevaisons au niveau des flancs.

Ref: 7960112201894

Informations techniques

Discipline / Usage : XC / Polyvalent
Utilisation idéale en monte avant (en combinaison avec le Racing Ralph à l'arrière)
Dimensions : ERTO 54-622 (29 x 2.10)
Tringle Souple
Montage : Tubeless Ready
Mélange de gommes Addix SpeedGrip
Version Super Ground
TPI : 67
Pression : 2.0-4.0 Bar (30-55 psi)
Compatible E-Bike 25
Charge maximale : 110 kg ;
Poids (fabricant) : 630g
Référence (fabricant) :
11601130.01
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Informations prix

*Prix de vente conseillé fournisseur en Fevrier 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

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Review highlights

Reviews

Très roulant tout en gardant

"Très roulant tout en gardant un bon grip dans les virages et le gras. Monté à l'avant, avec un Racing Ralph à l'arrière"

— Olivier C. (5/5)

Q&A