Michelin
"Super pneu ! Autre chose que les maxxis qui ne préviennent pas , ici ça accroche, ça prévient , on a confiance à l avant mais ça s use plus vite . . perso je préfère changer de pneu plus vite que de dents"
MICHELIN
Pneu MICHELIN E-WILD FRONT Compétition Line 27.5x2.60 Tubeless Ready Souple
Réf. fabricant : 415065
Le pneu MICHELIN E-Wild Front 27,5x2,6 Gum-X a été pensé pour une pratique engagée de l'E-Enduro sur une grande variété de terrains, et sera efficace particulièrement en...
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Description
Le pneu MICHELIN E-Wild Front 27,5x2,6 Gum-X a été pensé pour une pratique engagée de l'E-Enduro sur une grande variété de terrains, et sera efficace particulièrement en monte avant.
Dérivé du modèle Wild Enduro, développé avec des riders tels que Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz ou Yannick Granieri, il en reprend le profil, la carcasse et la sculpture offrant un excellent grip, une protection maximale et une très bonne accroche, mais avec une structure offrant une plus grande résistance au roulement et un grip adapté aux contraintes des E-bikes.
Il est ainsi conçu autour d'une carcasse Gravity Shield 3x60 TPI garantissant robustesse et longévité et bénéficie de la technologie Tubeless Ready offrant l'avantage, outre de supprimer le risque de crevaison par pincement, de permettre de rouler à basse pression pour une traction et une motricité optimales. Il reçoit également le mélange de gommes E-Gum-X combinant à merveille les crampons de la gamme Enduro, et une gomme centrale optimisant le grip tout en offrant un excellent rendement et résistance au roulement pour aller plus loin et préserver l'énergie de la batterie.
Dérivé du modèle Wild Enduro, développé avec des riders tels que Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz ou Yannick Granieri, il en reprend le profil, la carcasse et la sculpture offrant un excellent grip, une protection maximale et une très bonne accroche, mais avec une structure offrant une plus grande résistance au roulement et un grip adapté aux contraintes des E-bikes.
Il est ainsi conçu autour d'une carcasse Gravity Shield 3x60 TPI garantissant robustesse et longévité et bénéficie de la technologie Tubeless Ready offrant l'avantage, outre de supprimer le risque de crevaison par pincement, de permettre de rouler à basse pression pour une traction et une motricité optimales. Il reçoit également le mélange de gommes E-Gum-X combinant à merveille les crampons de la gamme Enduro, et une gomme centrale optimisant le grip tout en offrant un excellent rendement et résistance au roulement pour aller plus loin et préserver l'énergie de la batterie.
Ref: 7960107614374
Informations techniques
Informations prix
*
Overall rating: 5.0 / 5 from 10 reviews.
AI Generated Review Summary
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Review highlights
Reviews
Excellent
"Voila pas mal de recul je peux vous dire que ce pneu est terrible. J ai mis 2. 6 derrière et 2. 8 devant Accroche incroyable aussi bien en montée qu en descente. Les pneus ne bronchent pas. J ai un moterra de 2018. J ai déjà 2000 km avec et pas tarder à changer l arriere. Excellent rapport qualite prix"
Gros grip!
"Gris grip surtout sur l'angle. Je trouve qu'il reste bien en ligne sans s'affaisser en courbe contrairement à un maxxis Dhf de la même section. A voir à l'usage par rapport à l'usure"
Très satisfait de mon choix
"Très bon pneu, bonne tenue sur racines et pierres! Très facile à monter en tubeless"
Ça promet!
"Pas encore testé sur le terrain mais ça promet ! Très bonne qualité de gomme"
Bien
"Très bon pneu, bonne accroche et parait solide. A confirmer dans le temps"
Allez y !!!
"L'accroche est vraiment bonne, le pneu donne confiance et reste bien confortable dans parties cassantes."
Nikel !
"Confort et grip ! Pas assez rouler pour la résistance aux déchirures"
Super
"En remplacement d'un Maxxis Rekon d'origine avec lesquel j'ai crevé 2 fois, le Michelin qui possède de gros crampons sera moins exposé ( je l'espère) . Très bonne accroche."
D’la boulette
"J’ai pris ces pneus en remplacement des Maxxis Minion montés d’otigIne sur mon Trance Sx1. C’est beaucoup mieux, plus solides que les Exo, je ne déchire ou ne perce plus les pneus. Niveau grip aussi nous sommes servis. . . les pneus sont plus « carrés » que les Minion, plus cramponnés sur les côtés. Résultat très probant sur l’angle où le pneu mord la terre et offre un très bon grip, y compris dans les virages à plat. Très satisfait."
