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SRAM

Frein Avant SRAM G2 RSC Sans Disque Noir

Réf. fabricant : 00.5018.161.000
Le Frein Avant SRAM G2 RSC combine parfaitement les caractéristiques du SRAM Code RSC et du Guide RSC. Il offre un gain de puissance... Lire plus

Prix conseillé: 210,00 €

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Description

Le Frein Avant SRAM G2 RSC combine parfaitement les caractéristiques du SRAM Code RSC et du Guide RSC. Il offre un gain de puissance significatif ainsi qu’une excellente modularité au freinage, ce qui le rend particulièrement adapté aux pratiques VTT Trail et Enduro.

Son étrier en aluminium forgé intègre quatre pistons de même diamètre que ceux des SRAM Guide et bénéficie de la technologie Power Reserve Geometry, optimisant le placement du levier lors du freinage. Compatible avec le kit Bleeding Edge, il facilite la purge du circuit hydraulique et intègre le système Timing Port Closure Plus pour assurer la durabilité des joints.

Le levier, conçu pour s’adapter au système Matchmaker X, permet un réglage sans outil de la garde ainsi que du point de contact avec les plaquettes. Grâce au SwingLink, il réduit le point de contact du freinage tout en préservant un dosage précis, offrant ainsi une sensation de freinage puissante, progressive et parfaitement maîtrisée.

Manuel Constructeur

Montage Étriers SRAM

Manuel Purge DOT SRAM

Ref: 9223789478237

Informations techniques

╝POINTS FORTS
► BLEEDING EDGE : La technologie SRAM Bleeding Edge™ simplifie la purge des freins grâce à un orifice déplacé en bas de l'étrier, permettant une communication fluide entre les pistons. Cela assure un remplissage naturel de l'étrier, réduisant les pertes de liquide et le temps de purge pour une maintenance plus facile et fiable
► SWINGLINK : La technologie SRAM SwingLink™ réduit le délai d'activation et améliore l'activation des plaquettes, offrant une modulation fluide et un contrôle précis. Elle utilise un système de came pour équilibrer puissance et précision, évitant la sensation de "marche/arrêt"
► POWER RESERVE GEOMETRY : La technologie SRAM Power Reserve Geometry optimise la position du pivot du levier pour réduire la course intérieure, améliorant ainsi la puissance de freinage tout en offrant un confort accru pour les mains
► REACH AJUST : La technologie SRAM Reach Adjust permet de personnaliser facilement la position du levier de frein pour un contrôle optimal d'un seul doigt, adapté à chaque cycliste
► ÉTRIER S4 LIGHT-WEIGHT 4-PISTON : L'étrier SRAM S4 light-weight 4-piston utilise des pistons en aluminium revêtus de molybdène pour un repositionnement régulier et une isolation thermique, assurant une purge facile et une performance de freinage constante
► TIMING PORT CLOSURE : La technologie SRAM Timing Port Closure assure une fermeture fiable du port de synchronisation, mettant le système sous pression dès l'action sur le levier. Avec des joints durables et une finition ultra-lisse, elle garantit un freinage puissant et constant
► MATCHMAKER X : Le système MatchMaker X permet de fixer plusieurs commandes (freins, dérailleurs) sur le guidon avec un seul collier, réduisant l'encombrement et améliorant l'ergonomie
► CONTACT POINT ADJUSTMENT : La technologie SRAM Contact Point Adjustment permet d'ajuster précisément le point de contact des plaquettes, offrant un freinage personnalisé, réactif et adapté aux préférences du pilote pour un meilleur contrôle╔

┘GÉNÉRAL
• Référence Fabricant : 00.5018.161.000
• Matériaux :
_Levier : Aluminium Forgé
_Étrier : Aluminium Forgé - Visserie en Acier phosphaté
_Pistons : Plastique Phenolic
• Pratique recommandée : Trail, Enduro, VTTAE┌

┘CARACTÉRISTIQUES
• Intégration du levier : MatchMaker X
• Pivot du levier : Bague
• Nombre de Pistons : 4
• Montage Étrier : PostMount (PM)
• Plaquettes fournies : Organiques
• Plaquettes recommandées : 00.5318.003.003 - 00.5318.003.004 - 00.5318.003.005
• Disque recommandé : CenterLine (non fourni)
• Liquide de Frein Recommandé : DOT 4
• Durites : 950mm
• Réglage de la garde : Oui - Molette
• Réglage du point de contact : Oui - Molette┌

Informations prix

Prix de vente conseillé fournisseur en Fevrier 2024