Boitier De Pédalier PRIDE BB30 Interlock - 24mm
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Points forts
- Système Interlock (À Visser) : Les cuvettes se vissent entre elles au cœur de la boîte BB30. Cela aligne parfaitement les roulements, rigidifie le boîtier et supprime les grincements désagréables.
- Roulements en Acier Inoxydable (Inox) : Offrent une barrière redoutable contre la rouille et l'oxydation, prolongeant de manière significative la durée de vie du boîtier.
- Usinage CNC en Aluminium : Des cuvettes robustes et légères usinées avec une précision micrométrique pour un ajustement parfait dans le cadre.
- Étanchéité Multi-Lips : Équipé de joints double lèvre efficaces pour faire barrière à la poussière et à l'eau des pistes de course.
Description
Le boîtier de pédalier Pride Racing BB30 Interlock Inox est spécialement conçu pour éliminer définitivement les bruits de craquement et les problèmes d'alignement récurrents sur les cadres équipés de boîtes de type Press Fit. Grâce au système breveté Interlock, les deux cuvettes se raccordent et se vissent l'une dans l'autre au centre du cadre, créant un bloc ultra-rigide qui maintient les roulements parfaitement parallèles.
Pour garantir une longévité maximale, cette version haut de gamme intègre des roulements en acier inoxydable (Inox) de haute précision. Contrairement à l'acier classique, l'acier inoxydable résiste remarquablement bien à la corrosion provoquée par l'humidité, la boue et les lavages fréquents. Associé à un diamètre interne pour axe de 24 mm, c'est l'évolution mécanique idéale pour fiabiliser la transmission de votre BMX.
Quel est l'avantage de l'Interlock Inox par rapport au modèle Céramique ? R : Le modèle Céramique vise le rendement absolu avec un coefficient de friction minimal pour la haute compétition. La version Inox, quant à elle, met l'accent sur la durabilité maximale et la résistance aux éléments. Si vous roulez beaucoup sous la météo hivernale ou que vous nettoyez souvent votre vélo, l'Inox est le choix le plus stratégique et économique sur le long terme.
Est-il compatible avec les cadres au standard Euro (BSA) ? Non. Ce modèle s'insère exclusivement dans les boîtes de type BB30 (diamètre de 42 mm). Pour un cadre fileté Euro, il faudra vous orienter vers la gamme EB24 de la marque.
Comment s'installe ce boîtier de pédalier ? Bien qu'il s'installe dans un cadre Press Fit, les deux parties se vissent mécaniquement l'une dans l'autre. Il est nécessaire d'utiliser des clés de boîtier de pédalier externes standard. Il est fortement recommandé d'appliquer un film de graisse sur les parois en contact avec le cadre pour parfaire l'assemblage et garantir un silence de fonctionnement total.
