• VITTORIA E-BARZO 29x2.35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Softwall Grey-dæk
  • VITTORIA E-BARZO 29x2.35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Softwall Grey-dæk
1 4
VITTORIA

VITTORIA E-BARZO TRAIL 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Soft Sort/Grå-dæk

Réf. fabricant : 11A00329
VITTORIA E-Barzo 29x2.35 Tubeless Ready-dækket er specielt designet til cross-country-brug i meget teknisk terræn og har den nye Graphene 2.0-blanding. VITTORIA er det første... Læs mere om det
46,99 €
46,99 €
Se alle detaljer

Beskrivelse

VITTORIA E-Barzo 29x2.35 Tubeless Ready-dækket er specielt designet til cross-country-brug i meget teknisk terræn og har den nye Graphene 2.0-blanding. VITTORIA er det første mærke, der bruger Graphene, og tilbyder nu et produkt med imponerende tekniske kvaliteter til cykler med elektrisk hjælpemiddel (EAB'er).

E-Barzo, som blev valgt af verdensmesteren i 2015 og vinderen af BC Bike Race, er lige så hurtig, som den er aggressiv! Takket være piggenes profil og vinkel og Graphene 2.0-blandingen har dækket endnu bedre greb, især i vådt føre.

4C-mønsteret består af 4 grafenzoner, der giver større modstand og uovertruffen trækkraft på tekniske baner. E-Barzo er også designet omkring en 120 TPI XC Trail-karkasse , der er forstærket med et ekstra lag på sidevæggene , hvilket garanterer høj ydeevne.

Ref: 7977586294950

Teknisk information

XC Trail-ramme i 120 TPI Nylon forstærket med en blanding af 4 typer Graphene 4C; ETRTO-dimensioner: 57-622; Vægt (producent): 750g.
;

Oplysninger om priser

*Leverandørens anbefalede udsalgspris i februar 2024

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Bon pneu de rando

"Monte A/AR sur VTTAE CUBE Elite pour randonnées sur chemins de terre parfois accidentés et caillouteux. Après des SCHWALBE Nobby Nic d'origine (trop sujets à crevaisons) et HUTCHITSON Taipan (excellents aussi pour la rando mais un peu lourds), la 1ère sensation est de rouler sur un pneu plus ""sec"" par rapport à une gomme classique. Sa légèreté rends le vélo moins ""pataud"" et facile à piloter. Bonne accroche en terrain sec, attention aux graviers en virage. Particulièrement véloce sur des chemins peu accidentés. Sur les portions en asphalte le VTT se comporte quasiment comme un vélo de route. Rapidité dûe à une faible résistance. Avec un TPI de 120 c'est une protection de plus contre les crevaisons. Associé à une bande anti crevaisons et une chambre à air No-Flats JOES anti crevaisons c'est une assurance de plus à condition de gonfler à 1. 8."

— Moutchico80 (4/5)

Bon sur chemin stabilisé, méfiance sur gravier

"Première monte en 29 me concernant donc avis à nuancer. Le pneu se monte facilement, claquage sur jantes MICHE sans compresseur. Un peu déçu par l'accroche en chemin gravillonés. je vais jouer avec les pressions pour voir. ."

— Matelot (4/5)

Bon pneus

"Très bon pneu bonne accroche et bon rendement. Sur terrain sec et pas trop accidenté je prendrais plutôt un Peyote, dommage qu'il n'existe pas en 2. 35"

— Fifi-74 (5/5)

pneu pour le XC et trail

"très bon pneu , mais la version E est identique a la version standard"

— Jmlp (4/5)

Q&A