1 4
HÅB

HOPE TECH 4 EVO TR4 Forbremse Sølv/Violet

Réf. fabricant : T4ET4SPUL
HOPE TECH 4 EVO TR4-bremsen er den ultimative videreudvikling af den berømte Tech 4-mastercylinder. Den er fremstillet af en 2014 T6-aluminiumblok og har et... Læs mere om det
284,90 €
284,90 €
Se alle detaljer

Beskrivelse

HOPE TECH 4 EVO TR4-bremsen er den ultimative videreudvikling af den berømte Tech 4-mastercylinder. Den er fremstillet af en 2014 T6-aluminiumblok og har et højpræcisionsdesign, der giver en enestående følelse og perfekt kontrolleret bremsekraft. Denne topmodel henvender sig til krævende ryttere, der ønsker ydeevne, pålidelighed og tilpasning til all-mountain- eller trail-kørsel.

TECH 4 EVO-hovedcylinderen nyder godt af store forbedringer: nyt stempel, flydende hoved, optimeret knast, anden styrering og tre nye håndtag (ekstraudstyr) til præcis, flydende kontrol. Håndtagets omdrejningspunkt hviler på to ringformede lejer, hvilket sikrer en konstant og holdbar respons. Justeringsknapper gør det nemt at finjustere håndtagets angreb og frigang til rytterens præferencer.

TR4-kaliperen, som også er fremstillet af en blok 2014 T6-aluminium, anvender Post-Mount-standarden (74,2 mm centerafstand). Den har fire stempler af rustfrit stål og phenolharpiks - to på 16 mm og to på 17 mm - for optimal kraftfordeling og fremragende varmebestandighed. De større stempler øger bremseforholdet med ca. 6,5 % sammenlignet med Tech 4 E4-bremsesystemet.

Bremsen leveres med to typer klodser: Racing (grøn) til racerløb og All Conditions (rød) for maksimal alsidighed. Med sine 14 farvekombinationer, Matchmakers-muligheder og eksklusive kompatibilitet med DOT 4.0 eller 5.0 er HOPE TECH 4 EVO TR4 indbegrebet af perfekt bremsning i topklasse.

Teknisk manual.

Ref: 15478139519356

Teknisk information

Maître-Cylindre TECH 4 EVO :
Usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
Nouveau piston et tête flottante de piston.
Nouvelle came et 2ᵉ bague de guidage.
3 nouveaux leviers pour un contrôle plus précis et personnalisable (standard d'origine et Control ou Power en option).
Pivot du levier monté sur 2 roulements annulaires pour une meilleure fluidité.
Réglages indépendants : molette d’ajustement de l’attaque et de la garde du levier.
Feeling de freinage amélioré, puissance maîtrisée et constance exceptionnelle.

Étrier TR4 :
Standard Post-Mount – entraxe 74,2 mm.
Usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
4 pistons au total :
2 pistons de 16 mm (inox + résine phénolique).
2 pistons de 17 mm (inox + résine phénolique).
Excellente dissipation de chaleur et puissance progressive.

Durite :
Diamètre : 5 mm.
Longueur : 2 m.

Plaquettes fournies :
Racing (vertes) : pour performance maximale.
Toutes Conditions (rouges) : pour usage polyvalent.

Compatibilité & Options :
14 combinaisons de couleurs disponibles.
Matchmakers compatibles :
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Durite aviation en option.

Remarque :
Fonctionne uniquement avec liquide DOT 4.0 ou DOT 5.0.

Poids (fabricant) : 325g avec visseries.
;

Oplysninger om priser

Leverandørens vejledende udsalgspris i september 2025