Hvordan vælger jeg mit gravelcykelstyr?

Grusstyret giver dig mulighed for at indtage en behagelig, stabil position for at klare alle terrænbevægelser på stierne, samtidig med at du bevarer vejens egenskaber. Du vil kunne cykle lige så godt på stier som på asfalt, så du får en behagelig og alsidig cykeloplevelse. Her er alle hemmelighederne.

Standarderne

• Form: rund, kompakt, anatomisk
• Diameter: 26, 31,8 eller 35 mm
• Bredde: 40, 42, 44, 46, 48, 50 eller 52 cm
• Materiale: aluminium eller kulfiber

FORMER PÅ STYR

Ligesom på landevejen findes der forskellige former for styr, der passer til cyklistens behov. For at hjælpe dig med at vælge det, der passer til dig, er her de forskellige egenskaber og deres indvirkning på kørestillingen:

Den runde form

Denrunde form er den historiske og mest klassiske. Højden (drop*) og dybden (reach*) er ret udtalt, hvilket giver en meget dynamisk konfiguration i både den lave og mellemste position.

Den kompakte

Compact har en lavere højde og dybde end Round, hvilket gør det lettere at skifte position hurtigt. De lave og mellemliggende positioner er også mere komfortable end på en Round, så du kan køre længere i disse positioner.

Den anatomiske

Denanatomiske, som har mere eller mindre de samme værdier som den runde, men med et fladt område for at optimere mellempositionen, hvilket er ideelt for sprintere.

BØJLEBREDDER OG -DIAMETRE

Styrets bredde er den nemmeste information at finde, og den måles normalt fra akse til akse. Nogle mærker, som f.eks. Deda, måler på ydersiden af kuplen. Vi anbefaler, at du tager den værdi (akse-akse), der er tættest på din samlede bredde i skulderhøjde.

Standarddiameteren er 31,8 mm. Den angivne diameter er frempindens, dvs. midten af styret.

MATERIALER TIL STYR

Så er der det materiale, som styret er lavet af. Nu om dage er de generelt lavet af aluminium for at få det bedste forhold mellem stivhed, vægt og pris. Men for at forbedre forholdet mellem stivhed og vægt er nogle lavet af kulstof. Denne type styr optimerer ydeevne og hastighed. De er designet til konkurrencebrug eller til folk, der leder efter flot udstyr.

TEKNISKE EGENSKABER

Man finder de samme egenskaber som på landevejen: reach, drop og backsweep.

Drop

Droppet er afstanden mellem styrets overrør og underrøret. Det bruges til at tilpasse positionen til rytterens størrelse eller fleksibilitet. Et højt drop giver en lav, aerodynamisk position. Et lavt drop øger komforten med hænderne nede og gør det lettere at skifte position på styret.

Rækkevidde

Reach definerer afstanden mellem aksen på styrets overrør og det fjerneste punkt i bøjningen. Det påvirker komforten og grebet om styret. En høj reach påvirker rytterens position, som bliver lavere og mere aerodynamisk. En kort reach gør det lettere at skifte mellem "flad hånd" og "hånd på cockpittet" og fremmer en mere behagelig kørestilling.

Sweep i ryggen

Back sweep er den vinkel, hvormed styret vender tilbage mod rytteren. En større værdi betyder en kortere rækkevidde. Back sweep fordeler vægten af hænder og håndled mere jævnt og placerer dem også i en mere naturlig position.

Den største forskel ligger i Flare. Hvor landevejsstyr traditionelt har en vinkel tæt på 0°, bliver gravelstyret bredere for at give en mere stabil kørestilling og behagelig komfort.

Drop Flare

Drop Flare (eller Flare) henviser til vinklen mellem styrets lodrette linje og styrets side. Jo større Flare, jo mere stikker siderne udad. Det giver dig en ret bred holdning, som gør styringen mere stabil. Ved at placere hænderne nederst på styret kan rytteren drage fordel af en større bredde end på coasterne, hvilket gør, at brystkassen kan være mere åben sammenlignet med et traditionelt styr.

Flare ud

Nogle modeller har også Flare Out-funktionen, som gør bunden af styret bredere. Flare out henviser til den vinkel, hvormed siderne af styret flakker ud. Albuerne hæves og spredes for at forbedre komforten. En bredere flare øger din kontrol og selvtillid, når du kører.

HVILKET STYR PASSER TIL MIG?

Ligesom med sadler er valget af styr et spørgsmål om personlig smag og er individuelt for hver enkelt rytter. Bortset fra den æstetiske appel ved et gravel-look er den vigtigste faktor, der vil guide dig, den type gravel-kørsel, du laver. Afhængigt af din cykels geometri, din kropsform og hvordan du føler dig, vil modellen ændre sig. Hovedspørgsmålet er, om man skal tage de samme egenskaber som på landevejscyklen og overføre dem til grus.

Her er et par tips til at hjælpe dig med at beslutte dig:

• Det første, du skal vide, er, at gravelcykler har et bredere styr og et dropout, der bøjer udad. Det giver en manøvredygtig og stabil kørsel.

• Et gravelstyr giver dig større sikkerhed og komfort. I modsætning til landevejscykler lægger gravelstyr vægt på kontrol fra rytterens sæde. Da hastighed er et mindre problem, er der fokus på rytterens komfort, når der køres på stier og i skiftende terræn.

• Hvis du kører meget på grus på vejen, kan du vælge et styr, der har samme egenskaber som vejen for at bevare aerodynamikken.

• Længden af dine udflugter vil påvirke dit valg. Hvis du tilbringer meget tid på cyklen, vil du foretrække en behagelig kørestilling for at få en behagelig tur.

• Hvis du også bruger din cykel til at komme rundt i byen, skal du huske på, at et udvidet styr gør det sværere at klemme sig gennem byjunglen.