Monteret på en Santa Cruz Hightower med en 10/51 konfiguration og en 32-tænder bakke blev transmissionen sat på prøve i Vercors, mellem engagerede all-mountain og Long Enduro nedkørsler.
Resultat: "Selv i kraft, på stejle skråninger, Passage forbliver ultra-reaktivt. Vi føler os selvsikker. "

Den nye controller er Kompakt og ikke meget udsat I tilfælde af et fald. Kommandoknapperne er fuldt tilpasselig, og muligheden for at programmere flere passager i et klik bringer et rigtigt plus i løbet. Der Fluiditet er bemærkelsesværdig, både op ad bakke og ned ad bakke, uden rykk eller forstyrrelse - Et ægte plus i lyset af mekaniske transmissioner.

Bagskifteren imponerede os med sin kompakte designsit batteri integreret batteriog frem for alt Gaffel af fortykket kulstof og solide ruller designet til at modstå grene og ekstreme forhold.

"Hver eneste detalje er designet til at pålidelighed. Shimano gør ikke noget kompromis med vægten heller ikke: Vi holder os til en ren XTR, designet til konkurrence".

I marken gør Shadow ES-stabiliseringssystemet underværker på 1000 meter lange D-nedkørsler, intet mærkbart kædeløft. L'selvstændighed er også tilgængelig.

Denne geargruppe er kompatibel med alle standard derailleurnav og Shimano 12-speed drivlinjer og giver dig mulighed for at få mest muligt ud af din cykel. nem overgang til trådløsuden at skifte kassette eller kæde (med forbehold for slitage).

Bluetooth-parring, enten manuelt eller via E-Tube-applikationen, er nem at bruge. hurtig og intuitiv. 
Indstillinger? Omkring 15 til 20 minutter for en komplet protokol. Di2-stamgæster vil finde sig til rette med det samme.

Endelig en særlig omtale af den nye XTR Enduro kulfiberhjul : "De kørepræcisionen er utrolig. Det mindste pedaltryk overføres. En meget dejlig overraskelse.