RockShox ger sina endurofjädringssystem en rejäl översyn inför 2027.

Här är vad du behöver veta om den nya RockShox ZEB-gaffeln och RockShox Vivid Air-dämparen.

Den nya RockShox ZEB 2027

ZEB ändrar nästan allt utom hjulaxeln. Syftet är att erbjuda mer komfort ("soff-effekt") utan att förlora stöd.

• Chassi & AirAnnex: Botten på gaffeln har en utbuktning på fjädersidan som kallas AirAnnex. Den ökar luftvolymen i benen för att minska den naturliga progressiviteten hos instängd luft, vilket gör gaffeln mer linjär och förutsägbar.
• Charger 3.2-kassett: En vidareutveckling av Charger 3, omarbetad för att vara helt tyst och erbjuda helt oberoende kompressionsinställningar (HSC/LSC). Vredet är nu numrerat för att förenkla justeringen.
• LinearXL-fjäder: Ett nytt luftfjädersystem som försöker efterlikna linjäriteten hos en spiralfjäder.
• ABO-stopp (Adjustable Bottom Out): En hydraulisk ändlägesjustering som härdar de sista 20 % av slaglängden för att förhindra våldsamma hälslag.
• Ny tee: Bredare och perforerad för att öka styvheten utan att öka vikten.Tryckavlastningsventilerna är nu placerade högst upp på tee.

2. Den nya stötdämparen Vivid Air 2027 Stötdämparen

följer samma filosofi: extrem känslighet för små stötar och hög absorptionskapacitet.

• Minskat IFP-tryck (-40%): Tack vare en ny basventil har RockShox minskat det interna trycket som krävs för drift med 40%. Resultatet är mycket mindre friktion och ett bakhjul som "fastnar" i terrängen.
• LinearXL Air Can: Ökad luftvolym för en flackare fjädringskurva. Intressant fakta: de konventionella distanserna har ersatts av en rörlig O-ring på insidan för att lättare kunna justera volymen.
• Förenklade justeringar: Precis som på ZEB är kompressionsknapparna numrerade. Reboundjusteringen är också mer lättillgänglig.
• ABO (Adjustable Bottom Out): Finns även på Vivid Air med en 5-lägesratt för att hantera bottom out.

I ett nötskal

• Känslighet: Båda komponenterna är mycket "mjukare" i början av loppet för att filtrera bort vibrationer.
• Konsistens: RockShox använder en ny Maxima-olja och SG920-fett för att säkerställa att beteendet förblir detsamma, oavsett om det är den första minuten i nedförsbacke eller efter 20 minuter i cykelparken.
• Underhåll: Om intervallen för fullständig översyn förblir oförändrade kommer underhållet av luftdelen på Vivid att öka från 50 timmar till 100 timmar.

Tips: Dessa fjädringar är utformade för att fungera tillsammans. ZEB:s Charger 3.2-patron har specifikt "anpassats" till Vivid Airs hydrauliska funktion så att cykelns fram- och bakdel reagerar på ett perfekt balanserat sätt.

Vanliga frågor

Vilka är de viktigaste nya funktionerna i ZEB 2027?

Den viktigaste nyheten är AirAnnex-systemet (utbuktningen längst ner på rören), som ökar den inre luftvolymen för bättre linjäritet. Den innehåller också Charger 3.2-patronen för finare och tystare justering, samt ett justerbart hydrauliskt stopp (ABO).

Vad är "AirAnnex"-systemet på gaffeln?

Det är en extra luftkammare i gaffelbenen. Traditionellt gör den luft som fångas i benen att gaffeln hårdnar i slutet av slaget. AirAnnex ökar denna volym för att minska detta parasitära tryck, vilket gör gaffeln mycket mjukare och "smidigare" under hela slaglängden.

Vad gör ABO-justeringen (Adjustable Bottom Out)?

Det är ett vred som gör att du kan hantera slutet av slaglängden hydrauliskt.

• Om du ofta kränger över stora hopp stänger du ABO.
• Om du aldrig använder hela fjädringsvägen öppnar du den. Detta håller luftfjädern mjuk för komfort utan risk för att den "smäller" vid stora stötar.

Varför har RockShox minskat IFP på Vivid Air?

Genom att minska det inre trycket med 40 % har RockShox drastiskt minskat friktionen i lederna. Stötdämparen släpper mycket lättare vid små stötar (rötter, grus), vilket ger ett bakhjul som bokstavligen "fastnar" i marken.

Kan jag uppgradera min nuvarande ZEB (2023-2025) till 2027-versionen?

Charger 3.2-patronen är bakåtkompatibel med äldre ZEB-chassin. AirAnnex-systemet och den nya LinearXL-fjädern är dock kopplade till det nya 2027-chassit och kan inte installeras på äldre versioner.

Är justeringarna komplicerade på dessa modeller?

Tvärtom, RockShox har förenklat gränssnittet. Kompressionsrattarna för hög och låg hastighet är nu numrerad. Det gör det lättare att snabbt hitta dina inställningar eller att följa rekommendationerna i RockShox TrailHead-applikationen.

Vad är skillnaden mellan LinearXL-fjädern och en konventionell fjäder?

LinearXL har en mycket större negativ kammare. Detta gör starten av slaget extremt smidig (lätt att trigga) och ger en fjädringskurva som är mycket lik en spiralfjäder, samtidigt som den är lättare och justerbar via en högtryckspump.

Är underhållet mer frekvent på de nya fjädringarna?

Den goda nyheten är att RockShox har optimerat tätningen. Underhållet av luftdelen på Vivid Air har ökats från 50 till 100 timmars användning. För ZEB är intervallen fortfarande standard, men användningen av nya Maxima smörjmedel och SG920 fett garanterar en längre period av konstant flytbarhet mellan servicetillfällena.