Hur monterar man ett fyrkantigt bottenfäste?

Hur monterar man ett fyrkantigt bottenfäste?

Din TERRÄNGCYKEL är utrustad med ett fyrkantsaxlat vevlager och du vet inte hur du ska göra? Ingen panik, här är en handledning som hjälper dig.

  • Tid : 45 min
  • Nivå : Svår
  • Verktyg : 8 mm insexnyckel | 15 mm mutterdragare | Vevutdragare | Splinesnyckel för fyrkantspindel / Isis / Octalink | Avfettningsmedel | Trasa | Anti-seize monteringspasta | Borste | Fett | Handskar | Momentnyckel.

Steg

  1. Koppla loss kedjan från vevpartiet.

  2. Använd en 8 mm insexnyckel, skruva loss den centrala skruven som håller fast vevpartiet i huset på kedjehjulssidan.

  3. Ta bort vevpartiet från bottenfästet med hjälp av ett specialverktyg som kallas utdragare:
    • Skruva in den gängade delen av utdragaren i gängan på vevpartiet bottenfästet (kedjehjulssidan) och dra åt med en 15 mm nyckel;
    • Använd en 8 mm insexnyckel och skruva fast den motsatta delen av utdragaren. Tryck till och du kommer att känna vevpartiet på kedjehjulssidan;
    • Ta bort utdragaren från veven genom att skruva loss den gängade delen;
    • Gör samma sak på andra sidan för att ta bort den andra delen av vevpartiet (motsatt kedjehjulssida).

  4. Demontering av huset bottenfäste. Börja med den sida som är mittemot kedjehjulen. Använd en 20-splines nyckel avsedd för fyrkantsaxel- eller Isis/Octalink-axel-bottenfästen. Vevpaketet är normalt åtdraget med 50 Nm, så du behöver inte använda mycket kraft för att lossa justeringsringen. Demontera nu själva växellådan på frontplattans sida, återigen med hjälp av spline-nyckeln.
    Tips från Probikeshop: Var försiktig, på den här sidan sker lossningen medurs.
  5. Utnyttja detta för att rengöra bottenfästet med ett snabbt avfettningsmedel.

  6. Använd anti-seize monteringspasta för att säkerställa effektiv fastspänning och förhindra gnissel. Använd en pensel för att applicera halkskyddsmedlet på bottenfästet, endast på kedjehjulssidan.
    Tips från Probikeshop: Applicera inte antiglidmedel på justeringsringen i plast, som ska monteras torr.

  7. Applicera fett generöst på det nya vevlagret för att förhindra att vatten tränger in i lagren. Därefter monteras och skruvas vevlagret fast från kedjehjulssidan, först för hand och sedan med vevaxeln, med hjälp av en momentnyckel och det åtdragningsmoment som anges av tillverkaren (vanligtvis 50 Nm).
    Tips från Probikeshop: Var försiktig, åtdragningen sker moturs på denna sida.

  8. Utför sedan samma operation på den andra sidan med justeringsringen, men dra åt den här gången i konventionell medurs riktning.

  9. Nu är bottenfästet monterat. Vi kommer nu att återmontera vevstakarna med början på den sida som är mittemot kedjehjulen. Börja med att smörja kopplingen mellan växellåda och vev samt vevspännskruven. Dra åt anslutningsskruven med en 8 mm insexnyckel och använd sedan en momentnyckel för att dra åt till ett medurs vridmoment på 35 Nm.

  10. Återmontera vevpartiet på kedjehjulssidan börja med att smörja kopplingen mellan vevpartiet och vevaxeln samt klämskruvens gänga. Försök att få kedjan att ligga an mot vevlagret, sätt sedan i vevpartiet och se till att vänster och höger vevarm ligger mitt emot varandra (den ena längst ner, den andra längst upp).
    Tips från Probikeshop: För att underlätta arbetet, placera kedjan på den lilla kedjeringen. Dra åt bulten med en 8 mm insexnyckel och använd sedan en momentnyckel för att dra åt den medurs till ett vridmoment på 35 Nm.

    Découvrez tous nos conseils & Tutoriels

    MTB - Vevstakar och lager

    Visa alla