Hur underhåller jag min mountainbikegaffel?

Tyvärr försummar alltför många cyklister denna punkt. gaffel är en viktig del av din cykels chassi och utsätts ständigt för påfrestningar när du cyklar.

Tid : 3h30
Nivå : Mycket svår
Verktyg : Insexnyckelsats | Däckspak | Ren trasa | Verktyg för montering av torkartätning | Hylsnyckel | Mätglas | Gaffelolja | Tätnings-/gaffelfett | Yttre tätningssats (eller torkare)

Uppgifterna kan variera mellan olika tillverkare, men du kan komma ihåg dessa intervall:

Före varje körning : kontrollera renhet, skick och smörjning av dina dykare
Var 40:e timme (~20 utflykter) : dräneraoljan hydraulpatronen, byt ut torkartätningarna
Var 100:e timme (~50 resor) : dränera och byt ut packningssats komplett

100-timmarsservicen är ett ganska omfattande jobb, så vi rekommenderar att du låter en specialist utföra det, men här kan du läsa om hur du själv utför 40-timmarsservicen.

Vänligen notera detta: denna procedur gäller endast för patroner med öppet bad*"För gafflar är öppna hydraulpatroner enklare att konstruera och därför lättare att underhålla.. För slutna* patronerFör gafflar är slutna hydraulpatroner konstruerade för att isolera oljan från luften för att förhindra emulgering och förbättra hydraulprestanda. (FIT*Slutet kassettsystem i toppklass som erbjuder tre omedelbara lägen för kompressionsdämpning (öppen, medium och fast) för anpassning till olika terrängförhållanden. eller Öppen patron*Hydraulpatron som är lätt att justera och underhålla för smidig och tillförlitlig drift. från Fox, Laddningsdämpare*Charger Damper med högeffektiva kretsar (Pedal and Lock-läge) för optimal prestanda i nedförsbackar samtidigt som den pedalstabilitet som krävs för intensiva klättringar bibehålls och känsligheten för små ojämnheter förbättras. När det gäller andra märken (t.ex. Rockshox etc.) är operationen mycket mer komplicerad, så vi rekommenderar att du låter en specialist göra det.

Steg

Varning: Beroende på gaffelmodell kan vissa av stegen variera, så det är bäst att läsa tillverkarens bruksanvisning, som du ofta hittar på varumärkets webbplats.

För en luftgaffel, töm kammaren helt på luft. För en gaffel med spiralfjäder, ta bort locket på toppen av fjäderkolven på fjädersidan.
Ta bort justeringsknapparna och skruvarna längst ner på gafflarna. Låt dem vara inkopplade några varv och knacka sedan på dem med en klubba för att "lossa" patronerna från gafflarna. Ta sedan bort skruvarna. Observera att en liten mängd olja kommer ut ur dessa hål.
Lossa kolvarna från hylsorna genom att dra hårt i dem.
Ta bort torkartätningarna och skummet från hylsorna med hjälp av en däckspak.
Rengör tätningarnas och tätningshusets insida med en ren trasa.
Montera det nya skummet, som har dränkts i gaffelolja, och montera sedan de nya smorda torkartätningarna med hjälp av monteringsverktyget och en klubba om det behövs.
Ta bort justeringsrattarna och locken på kolvsektionen och töm sedan oljan i en mätkopp för att kontrollera den oljemängd som krävs för återmonteringen. Tryck på kolven 1 eller 2 gånger för att tömma ut all olja.
Tips från Probikeshop: Utför denna operation med en kolv i taget.
Fyll kolvarna med den nya oljan. För viskositet och mängd, se tillverkarens anvisningar och kontrollera med den mängd olja som du tog ut.
Sätt tillbaka topplocken och sedan justeringsrattarna.
Rengör kolvarna med en ren trasa och smörj sedan in torkartätningarna ordentligt.
Montera tillbaka kolvarna i hylsorna och se till att avstrykartätningarna glider längs kolvarna.
Innan du monterar ihop de två delarna helt ska du föra in upphängningsvätskan genom de nedre öppningarna på hylsorna och sedan trycka in kolvarna helt.
Sätt tillbaka skruvarna och vredet längst ned på hylsorna.
För en luftgaffel ska du ställa in rätt tryck för din vikt. Om det gäller en spiralfjädergaffel ska den monteras på nytt.
Tips från Probikeshop: Kör gaffeln några gånger för hand för att kontrollera att allt fungerar som det ska.