Cannondale-teknik

En återgång till
fråga
ständigt

Innovation har varit en konstant sedan 1971 och är utan tvekan ett av de värden som bäst definierar företaget. Cannondale vilar inte på sina lagrar, utan arbetar ständigt för att förbättra sin teknik och samtidigt utveckla nya.

Teknologier
för
entusiaster
Rutten...

År 2000 designade Cannondale den Hollogram Si (för System Integration) vevparti och ett vevparti med 30 mm diameter och integrerade lager. Denna teknik testades i Tour de France samma år och PressFit tekniken gav namn åt BB30-standarden som används av många tillverkare. Med mindre friktion och större styvhet är SystemSix racercykel en aerodynamisk modell som maximerar kraftöverföringen.

Tävlingscykeln Synapse, märkets första cykel helt i kolfiber, har specialprofilerade rör som absorberar vibrationer. Denna "Save"-teknik för mikrofjädring är mer eller mindre flexibel beroende på tävlingsprofilen och förbättrar komforten avsevärt.

Topstones Gravel-cyklar har också en genialisk fjädringslösning: KingPin-systemet mjukar upp den bakre triangeln med hjälp av en genomgående pivot, vilket ger upp till 30 mm slaglängd utan behov av en pushrod-stötdämpare.

Den nya racercykeln Cannondale CAAD är den 13:e i sitt slag och är resultatet av många års erfarenhet, vilket ger företaget en legitim plats bland de ledande aluminiumspecialisterna. Den här modellen är mångsidig, bekväm och prisvärd och använder 6069 aluminiumrör med en aerodynamisk design och responsiv hantering.

...men
också
fans av
MOUNTAINBIKECYKLING

År 2002 lanserade Cannondale vad som skulle bli en av de mest framgångsrika XC-modellerna i världscupen: den ikoniska mountainbiken Scalpel. Den banade väg för heldämpade mountainbikes och drar nu nytta av en sofistikerad kolfibermix. BallisTec Hi-MOD kolfiber, som ger en perfekt kompromiss mellan lätthet och styvhet.

Andra modeller, t.ex. Habit, som är avsedd för enduro, har till och med ett kinematiskt "Hi-MOD"-system. Proportionell respons "kinematik som är anpassad till förarens längd. Den här designen är bekvämare och garanterar bättre grepp och exakt kontroll över cykeln. De kortare kedjestagen och den bakre frigången innebär att breda däck och en dubbel kedjering kan monteras. Allt tack vare "Response"-geometrin. Asymmetrisk integration "Response"-geometrin (eller helt enkelt "Ai"), som förskjuter drivlinan och navet med 6 mm åt höger, vilket ökar styvheten hos enheten.

Idag används Lefty MTB-tekniken - en enarmsgaffel som lanserades år 2000 och som ständigt har förbättrats sedan dess - även på stadscyklar som Bad Boy. Systemet är mer än bara en ovanlig design, det gör det möjligt att uppnå lägre vikt, större robusthet och högre styvhet än de flesta andra modeller på marknaden.

Och en rad
elektrisk
skräddarsydd för dina behov!

Med Neo-sortimentet lägger Cannondale tonvikten på elcyklar. Genom att tidigt samarbeta med den tyska tillverkaren Bosch har märket satsat på kvalitet och prestanda. Drivenheten är alltid noggrant integrerad i ramen och ger en jämn och kraftfull trampning med ett beteende som är anpassat till varje körstil. Medan Performance CX-motorn på den eldrivna mountainbiken Moterra är särskilt sportig, handlar Active Line Plus-versionen av den eldrivna racercykeln Synapse om flexibilitet och uthållighet.

Cannondale erbjuder också elassisterade stadscyklar, vissa med Ebikemotion-motorer som är lika diskreta som de är effektiva.

Digitala
för
cyklist

Alla data om din cykel, t.ex. enhetsinställningar, resedata och teknisk information, är nu tillgängliga via en enkel applikation. Den talar även om för dig vilket underhållsarbete som behöver göras, samtidigt som den håller ett värdefullt register över din cykels historia. Men Cannondale-appen är också videoinnehåll och ett sätt att mäta den positiva koldioxidpåverkan från dina resor.

Du kommer också att kunna ansluta en hjulsensor - utvecklad i samarbete med Garmin - för exakt mätning av dina turer. Den är intelligent och utlöses av det första pedaltrampet utan att du behöver aktivera den manuellt. Samtidigt som varumärket ständigt arbetar med den tekniska utvecklingen av sina cyklar, har man nu också för avsikt att erbjuda en uppkopplad upplevelse för att förbättra användningen av dem.