Le conseil Probikeshop · Dugast
Cyclo-cross : boyaux et pneus Tubeless ReadyBien choisir ses boyaux et pneus Dugast
Dugast, désormais intégré à Vittoria, fabrique des boyaux de cyclo-cross à carcasse coton. Choisissez la sculpture selon le terrain, puis la carcasse (Coton ou FD) et la taille de boyau (L ou XL) selon votre jante.
1. Trois repères pour bien choisir
Le terrain
Du plus roulant au plus accrocheur : Typhoon (polyvalent), Small Bird (surface glissante), Pipisquallo (rapide et humide, sable, herbe) puis Rhino (boue).
La carcasse
Coton 100 % pour la souplesse, ou FD (Flying Doctor, coton + kevlar) pour des flancs plus résistants aux coupures. L’option Monsoon apporte une gomme plus adhérente, notamment sur terrain humide.
Boyau ou pneu
En boyau, choisissez L pour une jante de largeur interne inférieure à 27 mm et XL au-delà. Les pneus Tubeless Ready 33 mm sont optimisés pour une jante de 21 mm interne.
Grip
Small Bird : crampons latéraux deux fois plus hauts qu’au centre.
Vitesse
Pipisquallo : sable, herbe et parcours humides et rapides.
Débourrage
Rhino : crampons hauts et profil ouvert pour la boue.
Votre configuration
2. Trouvez votre boyau
Choisissez votre montage et le terrain le plus fréquent : nous vous proposons une sculpture et une alternative.
Complétez les deux champs pour afficher la recommandation.
3. Les sculptures
Du plus roulant au plus accrocheur.
| Modèle | Terrain | Pratique | Versions | En bref |
|---|---|---|---|---|
| Typhoon | SecChemins roulantsMixte | Cyclo-cross · polyvalent | Boyau Coton · FD · Monsoon · L / XL · Pneu TLR | Le polyvalent : rendement et précision en courbe dans la plupart des conditions. |
| Small Bird | Chemins roulantsMixteHumide | Cyclo-cross · glissant | Boyau Coton · FD · L / XL · Pneu TLR | Hybride entre Typhoon et Rhino : crampons centraux bas, latéraux hauts en gomme ultra-souple. |
| Pipisquallo | MeubleHumide | Cyclo-cross · rapide et humide | Boyau Coton · FD · Monsoon · L / XL · Pneu TLR | Crampons extra-hauts, débourrage efficace, faible résistance au roulement : sable et herbe. |
| Rhino | HumideBoue | Cyclo-cross · boue | Boyau Coton · FD · Monsoon · 32 / 33 mm · L / XL · Pneu TLR | Crampons hauts et profil ouvert : le spécialiste de la boue. |
4. Les versions
Carcasse, traitement et taille.
| Version | Usage | Carcasse | Montage | En bref |
|---|---|---|---|---|
| Coton | SecMixte | Course | Coton 100 %, TPI élevé | La souplesse maximale et le meilleur rendement. |
| Coton + Monsoon | HumideBoue | Course · humide | Coton 100 %, gomme Monsoon | Gomme Monsoon : plus d’adhérence et de confort sur terrain gras. |
| FD Coton + Kevlar | SecMixteMeuble | Course · terrains cassants | 87,5 % coton, 12,5 % kevlar | Plus légère que le coton 100 %, flancs plus résistants aux coupures. |
| FD + Monsoon | HumideBoue | Course · toutes conditions | Coton + kevlar, gomme Monsoon | Flancs renforcés et gomme Monsoon pour l’adhérence. |
| Tubeless Ready | SecMixteHumide | Course · entraînement | Coton, Bead Shield | Pneu 33 mm sans colle, optimisé pour jante 21 mm interne, conforme UCI. |
Boyaux : taille L pour une jante de largeur interne inférieure à 27 mm, XL au-delà.
5. Les constructions Dugast
Carcasses
Coton 100 % à TPI élevé, enduction néoprène contre l’humidité.
Flying Doctor : coton et kevlar, flancs renforcés.
Gommes et détails
Adhérence et durabilité (Typhoon, Pipisquallo, Rhino).
Grip en courbe et faible résistance au roulement (Small Bird).
Adhérence accrue et confort, notamment sur humide.
Protection supplémentaire de la tringle.
6. Questions fréquentes
Typhoon, Small Bird, Pipisquallo ou Rhino ?
Typhoon pour le polyvalent, Small Bird quand la surface est glissante sur sol dur, Pipisquallo pour les parcours rapides et humides (sable, herbe), Rhino pour la boue.
Que signifie FD ?
FD (Flying Doctor) désigne une carcasse en coton et kevlar : plus légère que le coton 100 % et plus résistante aux coupures sur les flancs.
À quoi sert l’option Monsoon ?
Monsoon désigne une gomme de bande de roulement qui améliore l’adhérence, notamment sur terrain humide, avec une résistance au roulement réduite et plus de confort.
Boyau L ou XL ?
L pour une jante de largeur interne inférieure à 27 mm, XL pour une jante plus large.
Boyau ou pneu Tubeless Ready ?
Le boyau reste la référence en compétition pour le grip à basse pression. Le pneu Tubeless Ready, sans colle, se monte sur une jante classique de 21 mm interne.
Pour aller plus loin : Quelle pression pour mes pneus ? · Choisir son liquide préventif
Positionnement établi d’après les descriptions Vittoria / Dugast et la presse spécialisée. Les versions disponibles varient selon la sculpture.
