Hvordan vælger man den rigtige punkteringsforebyggende væske?

Endte din sidste mountainbiketur med flere punkteringer? Efter at have brugt timer på at lede efter huller i vandbassinet, forsigtigt gnide gummiet og klistre lapper på, valgte du endelig en Tubeless Ready-opsætning, så du ikke skulle bruge slanger. Men du er stadig ikke sikker på valget af forebyggende væske?

Her er et par tips, der kan hjælpe dig med at forstå det store udvalg af punkteringsforebyggende væsker, der findes på markedet.

Hvad er formålet med punkteringsforebyggende væske til cykler?

Et slangeløst dæk giver dig mulighed for at køre uden slange. For at kunne gøre det er perlerne specielt designet til at sikre en god pasform på fælgen og en vandtæt forsegling. Når det er sagt, er sidevæggene på disse dæk, ligesom på tubeless ready-fælge, ikke vandtætte. Derfor er det vigtigt at bruge en væske, når man monterer dem, som har en dobbelt funktion: På den ene side forsegler den samlingen; på den anden side fungerer den som et antiperforationsmiddel, der stopper små perforeringer forårsaget af terrænet eller for aggressiv kørsel.

Disse anti-punkteringsvæsker er fremstillet af syntetisk eller naturlig latex og har en forebyggende og reparerende rolle under cykling, som har overbevist både lejlighedsvise og regelmæssige cyklister, fra fritid til konkurrence, hvad enten det drejer sig om muskel- eller el-assisterede cykler.

Det må ikke forveksles med monteringsvæske eller punkteringsspray. Monteringsvæske hjælper med at få dækket til at passe ind i fælgens riller, så det bliver lettere at montere. Punkteringssprayen er derimod kun til engangsbrug og bruges til at reparere og hurtigt pumpe dit dæk op igen uden at afmontere det i tilfælde af små punkteringer under en cykeltur eller et løb.

Hvordan vælger du din punkteringsbeskyttende væske?

Det kan være en uoverskuelig opgave for de mindre erfarne at vælge et antipunkteringsprodukt blandt de mange forskellige mærker, der findes. Men et hurtigt overblik er alt, hvad du behøver for at gøre dit køb som en ekspert!

Bløde pods og buretter med applikatorhætter, der vejer mindre end 250 ml, er ideelle til at teste forskellige formler og til at have med i rygsækken eller værktøjskassen. Flasker på under 1 liter, der sælges med sprøjter eller hældeslange, vil appellere til cyklister, der kan lide at arbejde rent, da de gør det muligt at fylde dækket gennem ventilen. Hvad angår dunkene uden påføringssæt og over 1 liter, vil de være nyttige for ryttere med mere end én cykel i garagen, eller som skifter dæk flere gange i løbet af sæsonen.

De mere flydende versioner er meget værdsat af konkurrenterne, da de dækker dækket perfekt, når det drejer rundt, og fylder hullerne hurtigt. Desuden betyder denne lavviskose konsistens, at væsken kan fyldes i dækket via ventilen, hvilket begrænser risikoen for tilstopning og gør, at du ikke behøver at afmontere dækket, hvis du skal fylde det op igen. Det er muligt at vælge en tykkere væske i geléform, som er designet til at tilstoppe perforeringer med større diameter.

Nogle forebyggende midler er specielt formuleret til at fungere sammen med anti-pinch-skum. Med andre ord absorberes de ikke af skummet.

Hvis du vil bruge dem sammen med et tubetype-setup (med en slange), er det nyttigt at vide, at nogle serier af forebyggende midler ikke er egnede til latexslanger. I dette tilfælde bør du vælge dedikerede produkter, som ikke indeholder aggressive stoffer, der kan beskadige slangen.

Til cyklister med kulfiberfælge anbefaler vi en ammoniakfri syntetisk latexformel. Det beskytter fælge og dæk mod ætsende stoffer og forlænger deres kvalitet.

Råd om brug og vedligeholdelse

Påføring af den forebyggende væske på hjulet

Påføring af produktet tager lidt tid og nogle gange tålmodighed, men der er et par forholdsregler, man skal huske for at sikre en ren påføring.

Vi forklarer det hele:

Fjernelse af dækket...

Den hurtigste og mest almindelige metode, som dog kræver en vis fingerfærdighed, er at bruge et dækjern til at løsne sidevæggen en smule over en afstand på omkring ti centimeter, så du kan hælde den forebyggende væske direkte i dækket, før du samler det igen. Når hjulet er taget af cyklen, skal du placere dækkets åbning nedad og holde hjulet oprejst for at undgå at spilde væsken ud af dækket. Når væsken er hældt direkte i dækket, er der kun tilbage at sprøjte det igen - ganske vist den mest delikate fase af processen. Husk at beskytte dit tøj, da den forebyggende væske kan sprøjte ud og beskadige dit tøj for altid.

Hvis det sker, skal du ikke gå i panik, men bare tørre spildet op med det samme med en klud vædet i opløsningsmiddel.

Gennem en Presta-ventil...

En anden mulig metode er at sprøjte den forebyggende væske direkte ind mellem dækket og fælgen via ventilen. Denne teknik kræver en beholder med en applikator eller sprøjter og Presta-ventiler med aftagelige skaller. Efter operationen skal man blot sætte skallen på igen og sætte dækkene under tryk. Denne metode er mindre rodet, og frem for alt er den perfekt til montering af stive dæk, der kræver tålmodighed og dygtighed.

Gennem en Schrader-ventil...

Hvis du er en af dem, der ikke kan undvære Schrader-ventiler, kan du reproducere den tidligere teknik ved at sikre dig, at din skal kan fjernes. Dette gøres ved hjælp af en skalfjerner. Derefter skal du blot indsætte det forebyggende middel direkte i den tomme del af dækket via ventilen ved hjælp af en injektionssprøjte.

Hvor meget væske skal jeg bruge?

Nu hvor du ved, hvordan du vælger og installerer punkteringsforebyggende væske, spekulerer du sikkert på, hvor meget der skal sprøjtes ind i dit hjul.

Det afhænger af dækkets størrelse og sektion samt af producentens anbefalinger. Du tror måske, at jo større dækket er, jo mere væske har du brug for. Her er nogle nøgleindikatorer:

• 700C fælg: 30 ml til 60 ml ;
• 26" og 27,5" fælge: mellem 60 ml og 90 ml;
• 29" fælg: mellem 65 ml og 100 ml;
• 27,5+'' og 29+'' fælge: 125 ml til 160 ml.

Hvordan fordeler man væsken i hjulet?

Når væsken er påført, skal du lægge pres på dækket og dreje hjulet for at fordele væsken jævnt indeni. Først med hjulet fjernet, manuelt.

Til sidst er det mest effektivt at montere hjulet og cykle et par hundrede meter.

Hvor ofte skal jeg påføre punkteringsforebyggende væske igen?

Punkteringsforebyggende væske kræver særlig opmærksomhed, da den skal skiftes om nødvendigt og kontrolleres ret regelmæssigt. Den tørrer ud med tiden. Hyppigheden af eftersyn afhænger af en række faktorer, herunder dækmærket, hvor ofte du kører, årstiden og endda typen af punkteringsvæske. I gennemsnit anbefaler vi et tjek hver anden til sjette måned.

Hvis der mangler væske, eller hvis tætningsmaterialet er slidt, vil det føre til et betydeligt og regelmæssigt tab af tryk, og det vil ikke længere opfylde sin rolle i tilfælde af en punktering. På en mountainbike med Tubeless Ready-montering er det f.eks. muligt at miste noget forebyggende væske under kørslen, især hvis man læner sig lidt for hårdt, så cyklen går lidt i stå. Det er nemt at se, fordi Tubeless-væsken pletter hjulet og sætter sig fast på jorden. Hvis du bemærker den slags mærker, er det bedst at fylde op med denne dyrebare væske før din næste tur.