Hvordan vælger jeg mine triatlonhjul?

Hjulene spiller en stor rolle for en triatloncykels ydeevne. Men alt efter hvilken type cykel du har - klassisk eller tidskørsel - hvilke discipliner du deltager i, og hvilket niveau du er på, kan der være stor forskel på, hvilken model der passer bedst til dine behov.

Her er, hvad du skal bruge for at træffe dit valg.

De vigtigste punkter

• Typer af fælge (profiler og materialer), eger og nav ;
• Slanger eller dæk (tubetype, tubeless);
• Bremsetype: klods eller skive.

AT FORSTÅ ALT OM HJUL

FÆLGE, NAV OG EGER

Fælgen, navet og egerne er de tre elementer, der bestemmer de specifikke egenskaber ved et hjul.

Det første spørgsmål, du skal stille, når du køber et par hjul, er fælgens højde (eller profil). Højden varierer generelt fra 20 til 80 mm.
Jo højere fælgen er, jo tungere og mere aerodynamisk er den: Den vil være sværere at sætte i gang i starten, men vil derefter have bedre kinetisk energi). Du bliver også nødt til at håndtere turbulens i stærk sidevind.

På den anden side, jo lavere fælgen er, jo lettere og mere responsiv er den, og jo mere komfortabel er den takket være de større eger, der gør det hele mere fleksibelt. Det begynder at bevæge sig meget hurtigere end et højt hjul, men vil derefter fungere mindre godt, når det først er i gang. Mens lethed og reaktionsevne er afgørende i bjergene, kan den inerti, der genereres af fælgens vægt, være nyttig på sletterne, hvor gennemsnitshastigheden er høj. Ved rullende begivenheder er aerodynamiske fælge med en høj profil at foretrække.
Det perfekte hjul findes ikke, men der findes hjul til alle discipliner.

Hjul klassificeres generelt i tre højder:

Lav
Lav (< 30 mm)

Ideelt til brug i bjergene eller på baner, der kræver mange genstart.

Medium
(30 til 49 mm)

De mest alsidige, ideelle til varierede baner. De er særligt velegnede til triatleter, der ikke ønsker at have for mange par hjul.

Høj
(fra 50 mm)

Ideelle til flade til let kuperede ruter og lange distancer.

Det er værd at bemærke, at du på de bedste par kan finde en anden højde mellem for- og baghjul for at få det bedst mulige kompromis mellem komfort, ydeevne og styrepræcision.

Ud over fælgens profil spiller dens materiale også en vigtig rolle. Forskellen mellem aluminiums- og kulfiberfælge er ikke så meget i vægt som i reaktionsevne og stivhed. Men de er også mere skrøbelige med større risiko for at gå i stykker i tilfælde af et fald.
Det hele afhænger af dine mål, men også af dit budget, for mens de bedst fungerende par aluminiumsfælge koster mere end 1.000 euro, er denne pris indgangstærsklen for kulfiberfælge. Hvis du går efter sejren, er kulfiberhjul det naturlige valg.

Den anden komponent i et hjul er navet, som indeholder rullesystemet. Navets kvalitet har stor indflydelse på hjulenes kvalitet. En højtydende fælg med middelmådige nav vil ikke være i stand til at vise alle sine kvaliteter. På nav af højeste kvalitet kan du finde keramiske lejer, der reducerer friktionen. Bortset fra kvaliteten kan lejesystemet enten være af typen "kegle og kop", som kræver mere regelmæssig vedligeholdelse, men som generelt er pålidelig over tid, eller af typen "forseglet leje", som ikke kræver nogen vedligeholdelse (blot udskiftning af lejet, når det er defekt).

Sidst, men ikke mindst, er der egerne, hvis rolle er at sikre en perfekt forbindelse mellem navet og fælgen for at overføre kraft, bremsekræfter og retningsændringer. Den tolererer også en vis mængde deformation for at give komfort og styrke. Eger defineres af antallet af eger på et hjul og typen af snøring. Jo flere eger et hjul har, jo tungere og stærkere er det. Triatlonhjul har generelt mellem 24 og 28 eger, afhængigt af modellens specifikke egenskaber.

Hvad angår snøring, består den mest traditionelle og stadig mest pålidelige af eger, der krydses af 3 (en eger krydser altid 3 andre). Der er også eger, der krydses af 2 eller er radiale, dvs. vinkelrette på navet. Sidstnævnte løsning findes hovedsageligt på forhjul med bremseklodser, da den ikke er stærk nok til at modstå belastningerne fra skivebremser eller frihjulsmoment.
Med hensyn til egernes form er flade eger stivere og mere aerodynamiske. De kan også modstå høje spændinger. Men hvis du er ude efter større komfort, er runde eger mere velegnede.

DÆK ELLER SLANGER?

Bortset fra personlig smag har valget af clincher- eller tubularhjul meget forskellige konsekvenser for den daglige brug.

Slangefælge er lettere og tillader mere tryk: Resultatet er bedre ydeevne uden tab af komfort takket være en større evne til at deformere. Det gør det lettere at tage en kurve med en stejl angrebsvinkel. Tubulars giver dig også mulighed for at køre et stykke tid med lavt tryk, selv efter en punktering, især med en reparationsbombe. På den anden side, og det er den største begrænsning ved tubular-dæk, er det meget mere kompliceret at reparere dem, for ikke at sige umuligt alene i vejkanten (assistance er forbudt i triatlon). Et tubular-dæk skal monteres mindst 24 timer i forvejen, så limen tørrer perfekt.

Fælge med dæk er først og fremmest mere praktiske, fordi de er hurtige og nemme at skifte. Desuden er en ekstra slange meget lettere at transportere end et nyt rørdæk. Med hensyn til køreegenskaber er dæk ofte mere behagelige på våde veje og i koldt vejr, men det afhænger af gummitypen. Du kan montere dine dæk når som helst, i sidste øjeblik, hvis du ønsker det, så du kan tilpasse dig perfekt til vejret og racerforholdene. Endelig er prisen på et dæk generelt lavere end prisen på et rørdæk.

Det er værd at bemærke, at flere og flere fælge er tubeless-kompatible, hvilket betyder, at de kan monteres uden slange. I dette tilfælde får du ydelsen og komforten fra tubular-dæk, men uden begrænsningerne, da risikoen for en punktering er meget lav, og i tilfælde af en punktering, og forebyggende væske og/eller væger ikke løser problemet, kan du altid reparere ved at montere en slange. Denne løsning bliver mere og mere populær blandt triatleter.

BREMSEKLODSER ELLER SKIVEBREMSER?

Som i andre discipliner bliver skivebremser mere og mere populære i triatlon. De fleste nye cykelmodeller er nu udstyret med skivebremser. Der findes nu lige så mange hjul med klodser som med skiver.

Skivebremser giver både høj effekt og optimal bremsemodulation og gør det muligt at opretholde en fremragende bremseevne under alle forhold og på alle typer veje, begrænse slid og opvarmning af fælg/klodsparret og eliminere problemer med kabler, der oxiderer eller sætter sig fast.
Skivebremser giver også en anden fordel for triatleter, der har et par aluminiumshjul og et par kulfiberhjul til konkurrence, da manikke længere behøver at skifte klodserne systematisk, når man skifter fra den ene til den anden, som det er tilfældet med fælge til klodsbremser.

Hvis du allerede ejer din cykel, har du under alle omstændigheder ikke andet valg end at købe hjul, der er tilpasset dit bremsesystem.

HVILKE HJUL TIL MIN SPORT?

I triatlon er valget af hjul afgørende for at optimere hele pakken og få mest muligt ud af rammens funktioner. Valget af hjul afhænger hovedsageligt af de ruter, der køres, og af vejrforholdene.

De fleste triatleter har mindst to par hjul, herunder et basispar med lav fælg til træning og et eller flere par til konkurrence.

Lav fælg:

Vælg en lav letvægtsfælg, der garanterer hurtig klatring og lynhurtig acceleration til brug i bjergene. En begyndermodel vil også være perfekt til træning på veje af dårlig kvalitet og i vintermånederne, hvor udstyret bliver sat på prøve.

Højere, strømlinet fælg:

En højere, strømlinet fælg er at foretrække på flade eller kuperede ruter på grund af dens ydeevne med hensyn til kinetisk energi og aerodynamik. Et vigtigt supplement til en triatlon- eller CLM-cykel.

Lentikulært hjul:

De mest ambitiøse ryttere vil kunne bruge et linseformet hjul, hvis vejrforholdene tillader det (fravær af vind). Disse hjul er dog krævende at køre på, både fysisk og teknisk, og kræver et godt kontrolniveau. De bør reserveres til erfarne triatleter på højt niveau.