Hvordan vælger jeg mine mountainbikehjul?

Mountainbikehjul skal vælges med største omhu, da de spiller en afgørende rolle for din cykels ydeevne. Bemærk, at for at gøre en cykel dynamisk skal du spare vægt på de roterende dele. Og hvad kan være mere omfangsrigt og konstant roterende end et sæt hjul? Her er, hvad du skal bruge for at træffe dit valg.

Standard hjulsæt

• MTB-hjulstørrelser til voksencykler: 26"; 27,5"; 27,5+ og 29".
• Fælgprofiler og materialer
• Typer af dækmontering: slange eller slangeløs
• Typer af eger
• Navtyper
• Typer af hjulaksler
• MTB-bremsetyper: V-bremse eller skivebremse
• Boost-format

Typer af hjul

Diameteren, fælgen, egerne og navet er de vigtigste elementer, der bestemmer de specifikke egenskaber ved et par hjul.

Der findes flere hjuldiametre på markedet. 26", som var den historiske standarddiameter, mister gradvist sin plads med ankomsten af nye, især 27,5", som tilbyder meget lignende håndtering for større komfort, og 29" MTB-hjulet, der er anerkendt for sin fremragende klatreevne og hastighed. Hvad angår 27,5+, giver det større stivhed i egerne og mulighed for at montere bredere dæk for at få bedre greb i alle slags terræn.

For at hjælpe dig med at vælge den rigtige dæksektion kan du se vores rådgivningsguide: Sådan vælger du mountainbikedæk.

Jo bredere fælgen er, jo stivere og mere modstandsdygtig vil den være over for sideværts kræfter. Desuden giver en bred fælg en større luftmængde til det samme dæk, hvilket gør det lettere at absorbere ujævne overflader. Og jo højere fælgen er, jo stivere og mere modstandsdygtig er den over for frontale kræfter. Men det skal bemærkes, at dette har en direkte indvirkning på vægten. Så det er meget vigtigt at vælge en fælg, hvis bredde og højde passer til din kørestil. De fleste fælge er lavet af aluminium, hvilket giver et godt forhold mellem styrke og vægt, men der findes også nogle få modeller af kulfiber, som giver ekstra vægt og respons, samtidig med at de bevarer et vist niveau af komfort og slagfasthed. Desuden belastes egerne mindre end på aluminiumsfælge, så vedligeholdelsen er mindre. Budgettet for kulfiberhjul er begyndt at falde, og egnede modeller fås fra 1.000 euro.

Slangetype eller slangeløs? Fordelene ved at montere Tubeless-dæk er ubestridelige: færre punkteringer, mulighed for at køre med lavere tryk for at øge greb og komfort, meget lavere risiko for punkteringer med tilføjelse af et forebyggende middel og betydelige vægtbesparelser i tilfælde af Tubeless Ready-dæk. Bemærk, at det altid er muligt at konvertere et hjulsæt til Tubeless, hvis det ikke er det originale, takket være konverteringssæt.

Æg sikrer en perfekt forbindelse mellem nav og fælg for at overføre kraft, bremsekraft og retningsændringer; men det tolererer også en vis mængde deformation for at give komfort og styrke. Eger defineres ud fra antallet af eger på et hjul og typen af krydsning (snøring). Det mest klassiske og stadig mest pålidelige består af 32 eger, der krydses af 3 (en ege krydser altid 3 andre), men for at gøre hjulene lettere kan antallet af eger reduceres, og typen af snøring kan variere alt efter disciplin.

Navet indeholder de kuglelejer, der får hjulet til at dreje rundt. De kan enten være af typen "kegle og kop" ( A), som kræver mere regelmæssig vedligeholdelse, men som generelt er pålidelige over tid, eller af typen "forseglet leje" ( B), som ikke kræver nogen vedligeholdelse (lejet skal blot udskiftes, når det er defekt). Denne del udgør også grænsefladen mellem resten af dit hjul og cyklen, afhængigt af akselstandarden. Nogle mærker tilbyder nav, der kan konverteres til alle (eller næsten alle) standarder ved blot at montere et sæt adaptere.

Hvad angår akseltypen, skal det bemærkes, at antallet af standarder er mangedoblet på det seneste. Valget er derfor blevet mere komplekst, og du er nødt til at sikre kompatibilitet.

Den mest almindelige foraksel er 9x100 mm quick-release-akslen eller 15x100 mm gennemgående aksel. Der findes også en 15x110 mm "Boost"-aksel til brug med 27,5+ hjul, en 15x110 mm Predictive Steering-aksel, som kun kan bruges med Rockshox RS1-gafler, og en 20x110 mm-aksel.

Bagpå er de mest populære aksler 9x135 mm eller 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm (Boost) eller 12x150 mm.

Valget af kassette bestemmes af hjulets friløbskrop, så du skal vælge den rigtige, der passer til dine tandhjul. Vi opfordrer dig til at læse guiden: Hvordan vælger du din MTB-kassette?

Endelig, når det gælder montering af bremser, er der færre og færre modeller designet til V-bremsesystemet, som har givet plads til skivebremser, som der er to monteringsstandarder for: Center Lock 1 fra Shimano / DT Swiss (eller AFS fra Fulcrum) og 6-hullers 2.

Hvad er Boost-formatet?

Nye rammegeometrier til mountainbikes og brugen af stadig bredere 27,5" og 29" dæk har tvunget producenterne til at udvikle nye standarder. Nogle cykelmodeller kræver aksler, der er et par millimeter længere, kaldet "Boost", et format, der dukkede op i 2015.

Forakslen er nu 15x110mm A og bagakslen 12x148mm B. Kædelinjen er også anderledes (52 mm i stedet for 49 mm) C, hvilket påvirker kranksættets dimensioner og klingeforskydninger.

Fordele :

Større sideværts stivhed på 27,5" og 29" hjul.

Større frigang til dæk.

Mere effektiv geometri til 29" og 27,5+" hjul (kortere kædestag).

Udvikling af nye drivlinjer.

Nogle hjulpar kan konverteres fra 12x142 bag og 15x100 foran til 12x148 og 15x110 med konverteringssæt (tjek kompatibilitet før køb).

Hvilke hjul passer til mig?

For at få så dynamisk kørsel som muligt er det ideelle at finde det letteste, men stærkeste hjulsæt til din mountainbike. Valget af diameter afhænger af rytterens størrelse og rammens geometri. Her er, hvad vi anbefaler til de andre egenskaber:

• Vandring
  Til touring vil en klassisk fælg være den mest pålidelige. En fælg, der er 20 til 24 mm bred, giver dig et godt kompromis mellem styrke og komfort.

• Langrend
  Til langrend, hvis det er performance, du er ude efter, skal du overveje kulfiberhjul, men du kan også finde nogle rigtig gode aluminiumsfælge med lave eger for at holde vægten nede. Vælg en model, der er bredere end 24 mm, hvis du vil have performance og lethed.

• All-Mountain / Enduro
  Du kan enten vælge en klassisk eger for pålidelighed eller en lidt mindre eger for større dynamik. En fælg på mellem 28 og 35 mm giver dig al den komfort og styrke, du har brug for.

• DH / Freeeride
  Til DH / Freeride er klassiske eger næsten obligatoriske for at begrænse risikoen for brud. Alt dette på en fælgbredde på 28 mm eller mere for at opnå maksimal dækvolumen.

• VTTAE
  Til denne type kørsel er hjulene specifikke med en ret bred fælgprofil fra 30 mm og opefter og tykkere. Egerne er overdimensionerede og mere robuste. Navet er også stærkere for at kunne modstå motorens drejningsmoment og højere belastninger.