Hvordan vælger jeg mine landevejshjul?

Hjulene spiller en vigtig rolle for din racercykels ydeevne, så de skal vælges med største omhu. Bemærk, at for at gøre en cykel dynamisk skal du spare vægt på de roterende dele: Hvad kan være mere omfangsrigt og konstant roterende end et par hjul? Her er, hvad du skal bruge for at træffe dit valg.

Standard hjulsæt

• Størrelse på landevejshjul til en voksencykel: 650 eller 700
• Fælgprofiler og materialer
• Typer af eger
• Typer af nav
• Bremsetype: klods eller skive

Typer af hjul

Fælgen, navet og egerne er de tre elementer, der bestemmer de specifikke egenskaber ved et hjulsæt.

Fælgens højde

Princippet bag en fælg er ganske enkelt: Jo højere fælghøjden a er, jo tungere, stivere og mere aerodynamisk er den; jo lavere fælghøjden b er, jo lettere, nemmere at håndtere og mere komfortabel er den. Men lethed er ikke nødvendigvis ideelt til alle baner, da den inerti, der genereres af fælgens vægt, for eksempel kan være nyttig på fladt terræn, hvor gennemsnitshastigheden er høj. Afhængigt af disciplinen er den "perfekte" fælg det rigtige valg mellem højde og vægt.

Fælgens bredde

En bred fælg giver mulighed for at montere bredere dæk, hvilket giver bedre rullemodstand, større stabilitet, bedre greb og ekstra komfort. Den nuværende generation tilbyder fælgbredder fra 17 til 21 mm (indvendig bredde mellem c-kroge) til montering af dæk fra 25 mm.

Et smallere dæk monteret på en tyndere fælg er ikke længere den nuværende standard, men giver mulighed for kompatibilitet med et større udvalg af cykelstel og bremsekalibre. Valget af fordæk bestemmes af forgaflen, mens valget af bagdæk bestemmes af stellet. Disse oplysninger kommer fra producenterne af disse komponenter. Sørg for at tjekke dem på forhånd.

Den internationalt standardiserede ETRTO-måling er den mest pålidelige til valg af dæk. Fælgens bredde bør også tages i betragtning. Her er en tabel, der viser kompatibiliteten af de mest almindelige bredder.

Fælgmateriale

De fleste hjul er lavet af aluminium for at forbedre forholdet mellem styrke og vægt og selvfølgelig for at holde budgettet under kontrol. Der er dog et stigende antal carbonmodeller med høje fælgprofiler for at spare vægt generelt og give større stivhed, men til en højere pris.

Nogle producenter tilbyder en kombination af kulfiberfælge og aluminiumsbremseskinner for at begrænse risikoen for overophedning og give større sikkerhed.

Bremseklodser eller skiver?

Skivebremser giver en række fordele: bedre bremsekraft under alle vejrforhold, ingen slitage på fælgens overflade og ikke flere problemer med kabler, der oxiderer eller sætter sig fast. De gør det også mere sikkert at bremse.

Skivebremser vejer derimod mere end klodsbremser og tilføjer ekstra vægt til din maskine. Denne type bremse kræver også mere grundig vedligeholdelse og mere specifikke justeringer, hvilket kan gøre det vanskeligt at vedligeholde din cykel.

Slangetype, slangeløs eller slangeløs klar?

Tubeless- eller Tubeless Ready-hjul kommer direkte fra mountainbikeverdenen og giver dig mulighed for at køre med lavere dæktryk for at øge grebet og komforten, reducere risikoen for punkteringer ved at tilføje et forebyggende middel, give betydelige vægtbesparelser i tilfælde af en Tubeless Ready-samling og give lavere rullemodstand. Denne teknologi kræver kompatible hjul (UST fra Mavic, 2-Way Fit fra Campagolo osv.) eller hjul, der gør det muligt at montere et specifikt fælgbånd. I alle tilfælde forbliver disse hjul kompatible med konventionelle clinch-dæk.

Tubeless Ready kræver tilsætning af en forebyggende væske, mens Tubeless kan monteres uden væske. I dag er Tubeless Ready-dækket det mest udbredte, fordi det giver det rette kompromis mellem vandtæthed og vægt. Tubeless-dæk er en af de bedste opgraderinger, du kan lave på en cykel, da de ændrer dens køreegenskaber markant.

Forgrening

Æggen spiller helt sikkert den vigtigste rolle i et hjul. De sikrer en perfekt forbindelse mellem navet og fælgen for at overføre kraft, bremsekraft og retningsændringer, men de tåler også en vis deformation for at give komfort og styrke. Eger defineres af antallet af eger på et hjul og typen af krydsning (snøring). Det mest traditionelle og stadig mest pålidelige består af 32 eger, der krydses af 3 (en ege krydser altid 3 andre), men for at gøre hjulene lettere kan antallet af eger reduceres, og det samme kan snøringstypen.

Navet

Navet indeholder det rullende system. Det kan enten være af typen "kegle og kop" a, som kræver mere regelmæssig vedligeholdelse, men som generelt er pålidelig over tid; eller af typen "forseglet leje" b, som ikke kræver nogen vedligeholdelse (blot udskiftning af lejet, når det er defekt).

Valget af kassette bestemmes af hjulets friløbskrop, så du skal vælge den rigtige til at montere dine tandhjul i. Vi opfordrer dig til at læse guiden Sådan vælger du din kassette til landevejscyklen.

Hvilke hjul passer til mig?

For klatrere, der nyder at accelerere ud af sving, er letvægtshjul med en lav profil for maksimal dynamik perfekte til bjergbestigninger.

Hvis du er på udkig efter et alsidigt hjulsæt, anbefaler vi, at du vælger en lav profil eller op til 35 mm, afhængigt af om du er på udkig efter dynamiske hjul eller hjul med en lille inertieeffekt til rullende sektioner.

Hvis du er mere interesseret i flade veje og gennemsnitshastigheder, vil en høj profil på omkring 50 mm og hjul, der er lidt lettere end gennemsnittet, hjælpe dig med at være så konsekvent som muligt uden at straffe dig, hvis du prøver at stikke af.

Fra 80 mm profil og opefter er det ret eksklusive hjul, som generelt er optimeret til triatlon eller tidskørsel.