Fait le job !
"Conforme aux attentes : Polyvalent, efficace et robuste. Bon grip quelque soit le terrain et même dans des conditions « hard ». Permet de tenter ce qui semblait jusqu’à présent impossibles !"
MAXXIS
Pneumatika MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.30 Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Soft Black
Réf. fabricant : TB85927400
Určeno pro agresivní jezdce. MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.30 DD 3C MaxxTerra Tubeless Ready s měkkou patkou je určen proEnduro/Freeride na závody v suchém...
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Popis
Určeno pro agresivní jezdce. MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.30 DD 3C MaxxTerra Tubeless Ready s měkkou patkou je určen proEnduro/Freeride na závody v suchém až volném terénu.
Díky kompletně přepracovanému designu nabízí ještě lepší výkon při akceleraci, zatáčení a brzdění. Široké boční bloky usnadňují zahájení zatáčení, zatímco hustší středový dezén s drážkami poskytuje lepší kontrolu. Trojitá směs MaxxTerra nabízí vynikající kompromis, lepší trakci a větší přilnavost než MaxxSpeed a lepší výkon než MaxxGrip.
Tato vrcholná verze je určena pro nejnáročnější závodníky, s dvojitým spodním pláštěm zaručujícím robustnost a maximální odolnost proti průrazu jako u DH plášťů, ale s mnohem nižší hmotností.
Ideální je pro zadní část pláště, vpředu ji lze kombinovat s pláštěm DHF a dosáhnout tak neuvěřitelné účinnosti.
Ref: 7960104992934
Nejdůležitější informace
Specifická zadní pneumatika Konstrukce Double Down pro maximální pevnost a odolnost při nízké hmotnosti Trojitá směs MaxxTerra nabízí vynikající kompromis mezi trakcí/přilnavostí/výkonem Všestranná technologie Tubeless Ready.
Technické informace
Informace o ceně
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Overall rating: 5.0 / 5 from 4 reviews.
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Review highlights
Reviews
Monté à l'avant !
"Monté à l'avant avec un High Roller II de même carcasse à l'arrière, ce combo est carrément redoutable ! Et ce n'est pas faute d'avoir essayé moult combinaisons. A l'arrière le Minion DHR II est très dur à tirer, mis à l'avant il est beaucoup plus rapide que le DHF avec une adhérence équivalente ! Et il passe mieux les freinages que le DHF, surtout depuis que j'ai mis un étrier 4 pistons XT à l'avant, c'est impressionnant ! La carcasse Double Down font des pneus plus lourds mais ils se comportent impeccablement avec des pressions très basses (1. 5-1. 6 bars pour 80 kg sur le vélo). J'arrive parfois très fort dans de la caillasse concassée, racines et, ces pneus sont sans failles en restants précis sans se déballonner. On garde sa ligne et ça reste précis ! Avec un High Roller à l'arrière ça donne une très bonne traction (contrairement au tableau Maxxis qui donne la même note entre le DHR et le HR !? Le HG s'en sort beaucoup mieux !) Quasiment indestructible, je ne prends plus de chambre avec moi, juste des mèches. A noter aussi qu'enfin ! Maxxis respects le ETRTO, ce DHR II en 2. 30"" fait 58 mm alors que le High Roller II que j'ai à l'arrière, de génération ultérieure mesure 56 mm en 2. 30"". . . (Largeur de mes jantes entre crochets 27 mm). Quand les stickers des caractéristiques du pneu sont petits (photo) le ETRTO est correct."
Presque parfait
"Super pneu, pas très roulant mais très bon grip en gomme Max Terra, le poids est un poil élevé mais le renfort se ""paye"", la dimension est un poil en dessous de celle annoncée, à savoir 56mm de large gonflé à 2bar contre 58 annoncé. Pour moi c’est très satisfaisant"
Le top des pneus enduro
"J'ai monté ce pneu sur mon enduro il y a maintenant un mois et je ne regrette vraiment pas mon achat. C'est le top des pneus enduro, certes un peu cher, mais terriblement efficace. Je roule les pistes grenobloises orientées DH et il tient très bien la route, même en 2. 30. Pour ceux qui se demandent, je déconseille de monter les Wide Trail sur des jantes trop fines (en dessous de 2,6 de largeur interne de jantes, comme sur mes Hope Pro 4 enduro) à cause des déformations que cela peut engendrer."
