1 4
HOPE

HOPE TECH 4 EVO TR4 přední brzda černá/černá

Réf. fabricant : T4ET4NNL
Brzda HOPE TECH 4 EVO TR4 představuje dokonalou evoluci slavného hlavního brzdového válce Tech 4. Je kompletně vyrobena z hliníkového bloku T6 z roku... Přečtěte si více
284,90 €
284,90 €
Zobrazit všechny podrobnosti

Popis

Brzda HOPE TECH 4 EVO TR4 představuje dokonalou evoluci slavného hlavního brzdového válce Tech 4. Je kompletně vyrobena z hliníkového bloku T6 z roku 2014 a vyznačuje se vysoce přesnou konstrukcí, která nabízí výjimečný cit a dokonale kontrolovaný brzdný výkon. Tento špičkový model je určen náročným jezdcům, kteří hledají výkon, spolehlivost a přizpůsobení pro all mountain nebo trailové ježdění.

Hlavní brzdový válec TECH 4 EVO těží ze zásadních vylepšení: nový píst, plovoucí hlava, optimalizovaná vačka, druhý vodicí kroužek a tři nové páčky (volitelně) pro přesné a plynulé ovládání. Čep páky spočívá na dvou prstencových ložiscích, což zajišťuje konstantní a trvanlivou odezvu. Nastavovací knoflíky umožňují snadno vyladit nástup a vůli páky podle preferencí jezdce.

Třmen TR4, rovněž vyrobený z bloku hliníku T6 z roku 2014, používá standard Post-Mount (středová vzdálenost 74,2 mm). Je vybaven čtyřmi písty z nerezové oceli a fenolové pryskyřice - dvěma 16mm a dvěma 17mm - pro optimální rozložení výkonu a vynikající tepelnou odolnost. Větší pístky zvyšují brzdný poměr přibližně o 6,5 % ve srovnání s brzdovým systémem Tech 4 E4.

Brzda se dodává se dvěma typy destiček: Racing (zelené) pro závodní použití a All Conditions (červené) pro maximální všestrannost. Díky 14 barevným kombinacím, možnostem Matchmakers a exkluzivní kompatibilitě s DOT 4.0 nebo 5.0 ztělesňuje HOPE TECH 4 EVO TR4 dokonalost špičkového brzdění.

Technická příručka: V případě, že je brzda v provozu, je možné ji použít jako součást balení.

Ref: 15478138438012

Technické informace

Maître-Cylindre TECH 4 EVO :
Usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
Nouveau piston et tête flottante de piston.
Nouvelle came et 2ᵉ bague de guidage.
3 nouveaux leviers pour un contrôle plus précis et personnalisable (standard d'origine et Control ou Power en option).
Pivot du levier monté sur 2 roulements annulaires pour une meilleure fluidité.
Réglages indépendants : molette d’ajustement de l’attaque et de la garde du levier.
Feeling de freinage amélioré, puissance maîtrisée et constance exceptionnelle.

Étrier TR4 :
Standard Post-Mount – entraxe 74,2 mm.
Usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
4 pistons au total :
2 pistons de 16 mm (inox + résine phénolique).
2 pistons de 17 mm (inox + résine phénolique).
Excellente dissipation de chaleur et puissance progressive.

Durite :
Diamètre : 5 mm.
Longueur : 2 m.

Plaquettes fournies :
Racing (vertes) : pour performance maximale.
Toutes Conditions (rouges) : pour usage polyvalent.

Compatibilité & Options :
14 combinaisons de couleurs disponibles.
Matchmakers compatibles :
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Durite aviation en option.

Remarque :
Fonctionne uniquement avec liquide DOT 4.0 ou DOT 5.0.

Poids (fabricant) : 325g avec visseries.
;

Informace o ceně

Maloobchodní cena doporučená dodavatelem v září 2025